Checkmate Su-75

[Bilbo]

Por eso un F-35, que no tiene TVC, logra el máximo de Gs con plena carga mientras los cuarta avanzados no.

Ejem.... Claro.... Pero es que lo que cabe en las bodegas internas de un F35 en el resto de aviones no llega ni a un tercio de la carga maxima ¡exagerando! Solo faltara que con esa carga no lograra las ges maximas. Por cierto, que quizas sea el momento de recordar cuales son las ges maximas del F35 tambien. Pista... mejor no lo hagais si os gusta mucho el pingüino.

La carga interna del F-35 es básicamente esta:
https://www.f-16.net/g3/var/resizes/f-1 ... 1371928733

-las armas de autodefensa.
-un par de armas de 2000 lbs. o equivalente.
-los tanques exteriores.

Que es básicamente la configuración más usada en los F-16/18, los aviones a los cuales remplaza.

Y es también la configuración a la que parece apuntar el Checkmate.

9 gs para los A; 7 Gs para los B y C.

[Atticus]

Que es básicamente la configuración más usada en los F-16/18, los aviones a los cuales remplaza.

Claro, pero que esta significativamente lejos de la "carga maxima" de los F16/18. Yo lo decia por hacer la comparacion segun conviene. Como siempre. En realidad, a mi me parece logico que una configuracion de carga "interna" se centre en "lo mas usado". De hecho, esas capacidades de carga maxima tan enormes son un "fosil evolutivo". Estan pensadas para las misiones con bombas tontas de otrora. Ahora eres mas letal con un par de bombas "chicas" con kit de guiado barato y un pod designador laser que en "modo bestia terrestre" de bombas grandes... y no guiadas. Por eso hay un momento del diseño de cosas que vuelan que cobra mas importancia el que los puntos duros sean "humedos" que el que puedan llevar bombas. Incluso en este Checkmate una de las cosas que parece incorporar es la capacidad de usar las bodegas tambien para portar mas combustible, que dentro de ellas hay puntos humedos y que de ahi las distancias de autonomia que da.

[champi]

De momento, no parece que lo vayan a exponer en el "Army-2021": https://tass.com/defense/1327911

A vueltas con la tobera, en Aviation News dicen que sí es TVC: https://www.key.aero/aviationnews/latest-issue




También es portada en la revista rusa "Alas de la patria": http://www.kr-magazine.ru/upload/iblock ... _2021_.pdf

[RMR_22]

https://www.youtube.com/watch?v=PNDrTSDmaZY

Éste video de la presentación es interesante porque en el 3:40 Es posible ver una imagen del conducto desde detrás de la cabina hasta el motor, y en el 6:27 desde la toma hasta el mismo punto de detrás de la cabina de antes.

Con unos minutos en Paint hice ésto : https://imgur.com/Yt1vEG3


El conducto es mejor que el del SU-57, pero no tan curvo como el F-22 y el F-35. Incluso hay un ángulo (la línea roja) en el que el motor es directamente visible sin necesidad de rebotar.
Y ese problema también ocurre de forma similar por los laterales.
https://imgur.com/gU1n4Za

[champi]

Interesante, pero hay que tener en cuenta que el render es poco realista. Por ejemplo, el motor no está a escala con el morro. Si calculas 5m (AL-41F), el avión llegaría a los 25m Tomando como base tu captura:


Por cierto, en Secrectprojects o en Paralay, tienen alguna interpretación que quizás sea más precisa. Por ejemplo: http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php ... start=3660


Del forista AleDucat: https://www.secretprojects.co.uk/thread ... 38/page-33 y https://www.secretprojects.co.uk/thread ... 38/page-34




Otra de twitter, "BILAL MASOOD(BiLAL Artist) @bilalmasoodreal": https://twitter.com/bilalmasoodreal/sta ... 6233280514

[RMR_22]

Interesante, pero hay que tener en cuenta que el render es poco realista. Por ejemplo, el motor no está a escala con el morro. Si calculas 5m (AL-41F), el avión llegaría a los 25m Tomando como base tu captura:

Bueno pero todos los renders coinciden en mi premisa, es más recto que el del F-22 pero mas curvado que el del SU-57, y por lo tanto se necesitan menos rebotes que en el F-22. Y en el que has puesto que se ve en rojo se aprecia lo mismo que he hablado de los laterales.

Yo pienso que si quitan ese IRST esférico y aplican material reflectante en la cabina será competitivo con el FC-31 cuya RCS por lo visto se afirma en 0,05

[Atticus]

Yo pienso que si quitan ese IRST esférico

Al dia de hoy, no puedes renunciar al IRST.

Mucho estamos infiriendo de una maqueta. ¡¡Yo el primero!! Pero recordad que el diseño de las tomas estara marcado por necesidades aerodinamicas tanto como de furtividad.

[ruso]

Yo pienso que si quitan ese IRST esférico

Al dia de hoy, no puedes renunciar al IRST.

Pero una cosa es renunciar al IRST y otra es darle una forma exterior que no sea esférica.

[Truquichan]

respecto a la toma: Ya hemos hablado bastante de como es la entrada y los generadores de onda de mach para ralentizar el aire. Pero además hay detrás otra y es usar Venturi para ralentizar el aire por dentro (y señal de radar que entra sale mal o ni eso). El diseño por fuera grita mach2+ pero creo que por simplificar y abaratar, efectivamente la cosa se quede justo por debajo, además sabemos que la agilidad extrema ya no es un requisito y menos si no está en tu doctrina para ciertas tareas.

Veo muy probable que tenga poquitas piezas este avión y haga uso y abuso de composites con resinas con RAM. Para empezar se ahorran dos empenajes y todo lo que implican en electricidad e hidráulica, y así sea verdaderamente barato. Creo que este bicho es de verdad el F16-Mig21 de los 5ªG.

Cada vez me gustan mas los compromisos (que se infieren de la maqueta, ojo) que han aceptado en este diseño.

[Atticus]

Pero una cosa es renunciar al IRST y otra es darle una forma exterior que no sea esférica.

Es que no son esfericos por capricho o por estetica. Son asi porque es la manera mas adecuada para dar buenas prestaciones. Se han intentado otras formas, pero por ahora no han salido bien. (Te estoy mirando a ti, JSF)

[Chema]

El FLIR y laser inferior si se parece al EOTS del F35

[Vorlon]

https://www.meta-defense.fr/es/2021/07/ ... ci%C3%B3n/

¿Porqué sera que India siempre suena como cliente preferente de exportación?


saludos

[Pathfinder]

https://www.meta-defense.fr/es/2021/07/29/el-nuevo-cazador-de-jaque-mate-ruso-ya-tendr%C3%ADa-un-primer-cliente-de-exportaci%C3%B3n/

¿Porqué sera que India siempre suena como cliente preferente de exportación?


saludos

Hay pocos países que puedan sufragar los costes de desarrollo, uno de ellos es la India, así que no es extraño que salga en las quinielas, se rumorea también de EAU, pero parece extraño ya que creo que hay una posible venta de F-35. Yo sigo pensando que a quién más le interesa que el avión salga adelante es a Rusia, no va poder afrontar muchos Su-57, y si el Checkmate parece un paso adelante en cuanto a furtividad y más económico que el Felon, pues blanco y en botella.

[Vorlon]

Qué India pueda sufragar costes de desarrollo también es mucho suponer, y suponer que su burocracia sea capaz de encontrar el programa a sufragar.

saludos

[Qoxo]

Supongo que es más atractivo nombrarles por el volumen de ventas que supondría. También puede que haya tantos interlocutores indios que es imposible que ninguno se atreva a desmentir nada