Entrenador Pilatus PC-21 (E.27)

[Vorlon]

Van aumentando los ejemplares en diversas fases de terminación.


saludos

[meteor]

De verdad no se puede pasar de uno de esos a volar en un biplaza y un poco de simulador?

Es imprescindible un reactor de entrenamiento?

[ruso]

¿Un avión, un Tifón por ejemplo, se puede poner en modo simulador para IFR o cosas similares?

[Atticus]

De verdad no se puede pasar de uno de esos a volar en un biplaza y un poco de simulador?

Es imprescindible un reactor de entrenamiento?

Unos dicen que si (los que fabrican estos aviones). Otros dicen que no (los que fabrican los aviones de segmento superior). Todo parece indicar que estos aviones te pueden llevar muy, pero que muy lejos en el nivel de entrenamiento. Que podrian sustituir sin demasiados problemas (y esa es la idea) hasta el nivel del culopollo. Pero tambien parece ser que ya no pueden entrar en el segmento de altas prestaciones al que pertenecerian los F5. Pero opiniones las vas a encontrar de todos los colores y todos los gustos.

¿Un avión, un Tifón por ejemplo, se puede poner en modo simulador para IFR o cosas similares?

Ahora mismo no. Pero yo no descartaria que una de las cosas que llegara desde FCAS sea esa. FCAS va a significar un cambio brutal en cuanto a modularidad e interoperacion de sistemas. Ya una de las ideas es que el entrenador futuro del que tanto se habla pueda modificar su avionica y prestaciones de manera digital para cubrir un amplisimo espectro de vuelo. Llevar eso hasta los "aviones de verdad" para facilitar el adiestramiento en los mismos seria el siguiente paso. Pero, claro, vete tu a saber lo que se podria entender por "cabina simplificada" de un EFA. Posiblemente yo tambien me perderia en ella.

[Vorlon]

De verdad no se puede pasar de uno de esos a volar en un biplaza y un poco de simulador?

Es imprescindible un reactor de entrenamiento?

Ese es el argumento y pilar principal de ventas de Pilatus.

Solo Suiza se deshizo de sus Hawk qué vendió a Finlandia, para adoptar este sistema.

La pregunta a resolver echando cuentas es si el beneficio de usar solo el PC21 en el entrenamiento de pilotos, luego se compensa negativamente necesitando más horas en las unidades de conversión operativa.



saludos

[Tercio norte]

y ya si no hay versión de conversión, como por ejemplo en el F/A-35, y parece que puede crear tendencia....

[Vorlon]

Posible germen de la nueva patrulla acrobatica Francesa una vez dados de baja los Alphajet.

Hace unas horas, la Fuerza Aérea francesa anunció el establecimiento de un nuevo equipo acrobático, llamado Mustang X Ray, que consta de dos aviones de entrenamiento turbohélice Pilatus PC-21.

El equipo tiene su sede en BA 709 Cognac Chateaubernard y está formado por 3 pilotos instructores (uno como entrenador). Tiene la tarea de mostrar al público el trabajo realizado en la escuela de vuelo del Ejército del Aire francés a través de un programa compuesto por varias figuras aéreas, las mismas que realizan los alumnos durante su formación.

El Mustang X Ray podría ser una vista previa de lo que será la Patrulla de Francia en unos años después de que el servicio haya retirado a todos los Alpha Jets.

https://www.blogbeforeflight.net/2021/0 ... -pc21.html


saludos




saludos

[yasiw]

Vídeo resumen de defensa.com sobre el comienzo de la formación en el E.27:
https://www.defensa.com/videos/empieza-formacion-pilotos-ejercito-aire-pilatus-pc-21

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[Orel]

De verdad no se puede pasar de uno de esos a volar en un biplaza y un poco de simulador?

Es imprescindible un reactor de entrenamiento?

Ese es el argumento y pilar principal de ventas de Pilatus.

Solo Suiza se deshizo de sus Hawk qué vendió a Finlandia, para adoptar este sistema.

La pregunta a resolver echando cuentas es si el beneficio de usar solo el PC21 en el entrenamiento de pilotos, luego se compensa negativamente necesitando más horas en las unidades de conversión operativa.



saludos

Según Pilatus no, según nuestro EA sí, y según Airbus ése tiene que ser el AFJT.

Saludos

[champi]

Los PC-21 se mantendrán en Albacete: https://www.latribunadealbacete.es/noti ... s-cada-ano

Josechu Guillamón - lunes, 21 de junio de 2021
...
Si los Eurofighter son los aviones más modernos, los C-101 son de los más antiguos del Ejército del Aire, algo que va a cambiar pronto, puesto que en breve comenzarán a ser sustituidos por los PC-21 de la empresa Pilatus. Según explicaba el coronel Peña. «Se adquirirán 24 aeronaves que se entregarán entre 2021 y 2022».

Más trabajo. Aunque la adquisición de estos aparatos podría suponer un descenso en el trabajo de Maestranza, el coronel de la Unidad señalaba que en el futuro estos nuevos aviones serán también revisados en las instalaciones albacetenses. «Esta nueva flota acabará siendo reparada y llevados su mantenimiento de tercer nivel en Maestranza, pero durante los primeros años no se espera una carga de trabajo especialmente elevada».

Sin embargo, los C-101, con los que se adiestran los pilotos de la Academia General del Aire y con los que hace sus exhibiciones la Patrulla Águila, si que darán más trabajo a Maestranza, derivado de la adquisición de los PC-21. «Lo que si va a ocurrir es que las revisiones de 600 horas que efectuaba la Academia General del Aire como mantenimiento de segundo escalón van a ser asumidas en parte en Maestranza hasta la baja definitiva de la flota. Esto generará un incremento de carga de trabajo en esta Maestranza».

En cualquier caso, la sustitución de los C-101 se hará de manera paulatina y, según el coronel Peña, «cuando se complete, lo más probable es que Maestranza Aérea de Albacete lleve el sostenimiento de la flota o las flotas que sustituyan a los C-101» y es que los Pilatus PC-21 no han sido los únicos candidatos para sustituir a los C-101 y es probable que la renovación incluya también otros modelos.
...

Supongo que se refiere al AFJT.

[yasiw]

Pilatus confirma la venta de 9 unidades más del PC-21 a Francia:

https://www.aviacionline.com/2021/07/la-fuerza-aerea-y-del-espacio-francesa-compra-nueve-pilatus-pc-21-adicionales/

"Los PC-21 reemplazarán a los entrenadores a reacción bimotores (los Alpha Jet) que se utilizaban anteriormente para el entrenamiento de pilotos."

Comunicado de prensa de Pilatus:
https://www.pilatus-aircraft.com/es/news-events/media-release/the-french-air-force-buys-another-nine-pc-21


Fotos del cockpit y del simulador avanzado

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[champi]

"Mientras se encuentran formándose en Suiza, nuestros pilotos ya han podido disfrutar de los primeros vuelos en formación con la nueva aeronave de enseñanza PC21": https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 3737276416

[Orel]

A mediados de septiembre se esperan las primeras PC-21:
https://www.infodefensa.com/es/2021/08/ ... meros.html

[Truquichan]

La competencia T6B



El Pilatus es bastante mas potente y moderno en la electrónica.

[champi]

Desde Suiza: https://twitter.com/RonaldReagan98/stat ... 4925822989