F-35 Lightning II

[Shomer]

Y si, son las famosas misiones Wild Weasel que surgieron para hacer SEAD en Vietnam, primero con los F-100F Super Sabre, reemplazados después por los F-105E/F/G Thunderchief, y finalmente con variantes de los Phantom II, la ultima de ellas y mas famosa la versión G (Wild Weasel V) que llegó a operar en varias operaciones en Iraq.



Hoy en dia a los F-16CJ Block 50/52 que realizan estas misiones cubiertos de material Have Glass 5th Generation, se los conoce como Dark Vipers, justamente por el tono que adquieren con este RAM.

Se supone que el F-35 será el que haga el remplazo en el futuro, pues es una plataforma ideal para estas misiones.

Lo que no tengo claro es si todos los aparatos de estos cinco escuadrones de Vipers (uno en Japón, uno en Alemania, y tres de la National Guard) han recibido este RAM, o solo una parte de ellos.

Saludos

[Orel]

OK. ¿Entonces CM es la designación oficial de la versión Wild Weasel y CJ la extraoficial?

Aparte, tras haber reducido el coste por F-35A a 95 millones de dólares en el último contrato, Lockheed dice que no podrá alcanzar la meta de 85 millones por cada F-35A si EEUU no decide hacer una compra en bloque que cubra los próximos tres años (en lugar de lotes anuales):
https://www.flightglobal.com/news/artic ... kh-433981/

[Shomer]

OK. ¿Entonces CM es la designación oficial de la versión Wild Weasel y CJ la extraoficial?

Este texto aclara un poco la cosa, porque la verdad es que yo no tenia nada claro sobre la terminología, y aparecían por un lado como CJ y por otros como CM.

There's a good discussion of the US mission, design, series (MDS) designation system at http://www.designation-systems.net/usmi ... craft.html.

Based on the MDS system, the official designations for the F-16 are F-16A, F-16B, F-16C, F-16D, F-16E, F-16F, etc. The additional suffix letter (e.g. G, C, M) was conceived to designate the technical order series associated with differing blocks of aircraft. For example, Block 40 and 42 aircraft used to be covered by the CG series of tech orders. Block 50 and 52 aircraft used to be covered by the CJ series of tech orders. After the CCIP mod, the USAF Block 40, 42, 50, and 52 aircraft are now covered by the CM series of technical orders. The use of the additional suffix letter as an aircraft designation is also common.

[ModeJu]

Por lo que comentáis de precio, el F-35 sale más barato o igual (incluyendo motor) que un Rafale o EFA. Aunque sea por la economía de escalas, me parece un buen precio dado su electrónica/stealth.

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[Chorbis]

Entre la morterada de pedidos que tiene la criatura y tendrá, el motor es un primo hermano, más hermano que primo, del motor del F-22, y los socios (países) que ha tenido en el desarrollo del mismo a distinto nivel que sus "lereles" han tenido que desembolsar.....pues todo hace.

Pensar que los antecedentes más directos del Tifi y Rafale son el Tornado y Mirage 2000 respectivamente y el del F-35 es el F-22, que obviamente se ha podido aprovechar más dado lo avanzado del Raptor en comparación a la "herencia" que han recibido los modelos europeos.

[Orel]

Pasito a pasito: este mes se gradúan los dos primeros pilotos que pasarán directamente de la escuela de vuelo al F-35:
http://alert5.com/2017/02/10/first-two- ... his-month/

[Orel]

El presidente de la principal asociación industrial de defensa italiana acusa a EEUU y Lockheed de incumplir los retornos prometidos con el F-35. Italia era uno de los dos socios de nivel 2 junto con Holanda, tras RU como único socio de nivel 1 (a RU ya se la liaron con el motor):
http://www.defensenews.com/articles/ita ... n-promises 



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[Chema]

Shomer, la web que tu ponías el otro dia es la general de Lockeed, pero es que la Corporación tiene varias web unas por un producto y otras por temas o tecnologías.
Tanto en la que yo ponía como en las otras veras el copyright abajo y si vas a la parte de contacto veras las direcciones de correo del personal de la Corporación.

Con referencia al tema de RAM que comentáisteis, no se trata de que en el lote 10 no vayan a ponerles una pintura RAM al F35, solo que como en el enlace de TheAvionist que ponía Shomer, no todos los 1700 F16 de la USAF lleva la misma pintura RAM, por lo tanto esta claro que es una cuestión de dinero y por otra parte se puede poner con cargo al presupuesto de mantenimiento en otro momento.

Por eso decía que no hay problema en bajar el precio de un equipo de mas de 100 millones un 5 – 6 o 10% , la cuestión es si te dan lo mismo de lo que comprabas anteriormente. Yo no creo que por la diferencia de números de equipos fabricados en el lote 10 con respecto al 9 signifique mas de 1 o 2 puntos de rebaja, solo que también puede ser que no se incluyan los equipos que se están rediseñando y que no se pagan ahora. Una solución similar al caso de los F16 de Dinamarca que cuando los compraron llevaban radio pero poco más.

De todas formas todos ganan con la publicidad al conseguir una reducción de precio del 7%. Los políticos pues han conseguido una rebaja, por lo tanto es bueno para su índice de popularidad. Lockeed se hace la victima aunque esa bajada no repercuta en su cuenta de resultados si no compra el material no instalado a los proveedores y los proveedores pueden vender al precio que quieran sin el exigente control del congreso, el material no instalado inicialmente pero que saben que se lo van a comprar.

[Shomer]

Saludos Chema

Por ponerse a especular y lanzar teorías a uno se le pueden ocurrir muchisimas. De ahí a que alguna de ellas tenga un mínimo de veracidad probable hay un largo trecho.

El que creas que les han desmontado equipos para abaratarlos en por demás conspirativo, y yo no soy amigo de ese tipo de teorías, que además, de ser ciertas provocarían un escándalo, y lo ultimo que necesita Lockheed Martin en este momento es un escándalo

Yo en cambio creo que cada lote entrega los aparatos con mejoras con respecto al anterior lote, corrige fallas y suma equipamiento a los aviones, NO los resta!

[Chema]

Yo no estoy diciendo que sea un engaño, el que vende sabe lo que vende y el que compra también como es lógico.
Solo que cuando compras un coche por ejemplo tienes muchos complementos que si los quieres pagar los tienes y si no pues no.
Si los USA y los otros compradores quieren aviones más baratos, Lockeed se los vende.
Total lo único importante para algunos periodistas y la gente normal es que cuesten menos no sus caracteristicas.

[Roberto Montesa]

Suena mas a aplicar sinergias de futuros lotes, perdiendo dinero, para apaciguar al presidente.

[Shomer]

Desde que se fijó el descuento y se llegó a un compromiso sobre los montos de los siguientes lotes, el precio de la acción de Lockheed Martin no ha dejado de subir.

http://quotes.wsj.com/LMT

Trump ya les dejó claro, que con un simple tweet de tono critico puede tirarles ese precio abajo otra vez y provocarles perdidas millonarias.

[Astro_CAN]

Por lo que comentáis de precio, el F-35 sale más barato o igual (incluyendo motor) que un Rafale o EFA. Aunque sea por la economía de escalas, me parece un buen precio dado su electrónica/stealth.

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Personalmente, no tengo una opinión clara sobre el F-35 (aquí he venido a aprender, así que si me teneis que poner orejas de burro, adelante). Por un lado hay muchas razones para cancelarlo: http://www.realcleardefense.com/2017/01 ... 89183.html pero es que luego va y el F-35 puede hacer esto: https://www.youtube.com/watch?v=q3Yr7nI0lDM .

[Kalma]

Italia, descontenta con el resultado industrial del programa.

http://www.infodefensa.com/mundo/2017/0 ... grama.html

[poliorcetes]

Por lo que comentáis de precio, el F-35 sale más barato o igual (incluyendo motor) que un Rafale o EFA. Aunque sea por la economía de escalas, me parece un buen precio dado su electrónica/stealth.

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Personalmente, no tengo una opinión clara sobre el F-35 (aquí he venido a aprender, así que si me teneis que poner orejas de burro, adelante). Por un lado hay muchas razones para cancelarlo: http://www.realcleardefense.com/2017/01 ... 89183.html pero es que luego va y el F-35 puede hacer esto: https://www.youtube.com/watch?v=q3Yr7nI0lDM .

Pásate por el hilo de presentaciones... y bienvenido