F-35 Lightning II

[Vorlon]

Aquí citan que Grecia podría recibir 20 F-35A, de los cuales 6 de los que eran para Turquía que están en EEUU:
http://alert5.com/2020/10/28/greece-rep ... or-turkey/

Si terminan adquiriendo 24 aviones más los rafales, para ser un país de bancarrota en bancarrota hacen cosas muy raras.

saludos

[Orel]

EEUU apoya la venta de 50 F-35 a EAU:
https://theaviationist.com/2020/10/29/u ... -emirates/

Y una vez más EEUU retrasa la decisión de iniciar la producción a plena cadencia del F-35.
Esperan terminar la evaluación operativa IOT&E en marzo de 2021:
https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 75.article

Saludos

[Atticus]

Aquí citan que Grecia podría recibir 20 F-35A, de los cuales 6 de los que eran para Turquía que están en EEUU:
http://alert5.com/2020/10/28/greece-rep ... or-turkey/

Si terminan adquiriendo 24 aviones más los rafales, para ser un país de bancarrota en bancarrota hacen cosas muy raras.

saludos

Querria yo ver el precio "de amigo". A poco que se observe esta clara la bofetada en la cara a los turcos. No solo no les venden los aviones, sino que los desvian a su principal enemigo. Por cierto ¿A alguien mas le extraña que los israelies acepten que les vendan los F-35 a los arabes? Oye, que lo mismo el avion no es para tanto y eso y solo eso es lo que significa.

[Vorlon]

Cada uno interpreta el significado que desea, el que más se ajusta a su pensamiento.

Los F35 que recibe la USAF no son exactamente iguales a los exportación ( anda, como los rusos) y tiene un coste adaptarlos.

Grecia y además negociando bases se los lleva, ya podíamos haber sido nosotros, si hubiera sido por mi,
El coste de usar Rota para sus guerras en curso.

saludos

[Milites]

Todo esto ya se comentaba hace meses, que firmaron una acuerdo de defensa que permite a los USA operar en zonas de Creta entre otras cosas.

Se habla de que trasladaran Incirlick a Creta. Los F35 son otra cosa que se nombra, ya se ha nombrado otras veces.

También tienen otro acuerdo de defensa reciente bilateral con Francia muy fuerte, que de hecho está siendo la mayor beneficiada de las adquisiciones previstas por Grecia.

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[Orel]

Si [Grecia] terminan adquiriendo aviones [F-35] más los Rafales, para ser un país de bancarrota en bancarrota hacen cosas muy raras.

Estaría totalmente de acuerdo si no fuera por una gran verdad: Grecia está comprando protección a Francia y EEUU, precisamente quienes más le están apoyando frente a Turquía. Exactamente igual que p.ej. Catar, que ha comprado un poco de todo a todos los que espera que le protejan, resultando en una amalgama de modelos en poca cantidad, difícil de entender si no fuera por lo anterior.
Y además puede que Grecia mate dos pájaros de un tiro: en teoría los F-35A no ex-turcos deberían montarlos en la cadena de Italia, con lo cual también da pelas a este país que les ha apoyado. Eso o que les compre también unos EFAs, a saber

Saludos

[14yellow14]

The ItalianAirForce F-35s trained in the Polygone EW range and also conducted missions against the SIRIUS SBAD.

Italian Air Force F-35s Carry Out SEAD and DEAD Training During Exercise Lightning 2020
https://theaviationist.com/2020/11/03/i ... ning-2020/

[champi]

El "Fast Facts" de noviembre: https://www.f35.com/assets/uploads/docu ... r_2020.pdf

[Milites]

EE. UU. Se niega a vender aviones F-35 a Indonesia y ofrece F-16 "Vipers" en su lugar

http://www.opex360.com/2020/11/04/les-e ... -la-place/

Los planes de Indonesia para la aviación de combate son decididamente difíciles de precisar. En 2018, y por 1,14 mil millones de dólares, se habló de la compra de 11 aviones de combate Su-35 "Flanker E" de Rusia, a través de un mecanismo de financiación algo específico ya que se basó en parte en sobre pagos en especie, es decir, con materias primas y productos agrícolas.
Desde entonces, y aunque Yakarta tiene que hacer frente a repetidas incursiones chinas en las cercanías de las islas Natuna, sobre las que Pekín afirma tener derechos, este proyecto ha avanzado poco. Al menos tres razones pueden explicar esta situación: el método de financiación, precisamente, dado que las materias primas están sujetas a variaciones de precios, las dificultades para llegar a un acuerdo con Moscú sobre compensaciones industriales, como exige la "ley". 16 ”de la legislación de adquisiciones de defensa de Indonesia y, finalmente, la presión estadounidense bajo la llamada CAATSA [Contrarrestar a los adversarios estadounidenses mediante la ley de sanciones], que prevé sanciones contra los países que intenten obtener combustible. Equipo militar ruso.
Sobre este último punto, Washington tiene un apalancamiento importante: la balanza comercial. En efecto, el mercado estadounidense representa alrededor del 10,5% de las exportaciones indonesias, que alcanzaron un total de 168 mil millones de dólares en 2019 mientras que, al mismo tiempo, Estados Unidos exportó apenas 7 mil millones de dólares. productos y servicios a Indonesia. Además, vender aviones de combate en Yakarta sería una forma como cualquier otra de reequilibrar el comercio ...
De todos modos, y como un funcionario indonesio acababa de expresar interés en el F-35 de Lockheed-Martin en caso de que la orden del Su-35 no pudiera cumplirse, el ministro indonesio El ministro de Defensa, Prabowo Subianto, sorprendió al preguntarle a Viena si era posible vender a Indonesia los 15 Eurofigther de los que quería deshacerse el Ministerio de Defensa de Austria. Anteriormente, también había insinuado que Yakarta podría obtener Rafales de Francia.
Sin embargo, e incluso si es complicado navegar, Yakarta obviamente no ha perdido de vista el objetivo de equipar sus fuerzas aéreas con F-35A. Según la prensa indonesia, Prabowo lo había convertido en una de sus prioridades durante su último viaje a Washington, en octubre pasado. Solo que se opuso al fin del rechazo.
De hecho, el embajador de Indonesia en los Estados Unidos, Muhammad Lutfi, explicó durante una "teleconferencia" de prensa dada el 2 de noviembre, que no había duda de que Washington vendiera F-35 a Yakarta por el momento porque se necesitarían nueve años para cumplir con un posible pedido.
En cambio, el jefe del Pentágono, Mark Esper, propuso a su homólogo indonesio adquirir cazabombarderos F-16 "Viper" [la última versión del F-16 de Lockheed-Martin, nota del editor] o F / A-18 Super Hornet. Es decir aviones clasificados en la generación 4.5. Según el diplomático, este sería un paso esencial para que la fuerza aérea indonesia considere algún día la implementación de los F-35. "Necesitamos tener aviones de combate de la generación 4.5 antes de pasar a la quinta generación", dijo.
Actualmente, la aviación de combate de Indonesia tiene alrededor de treinta 10 F-16 A / B y 23 F / A-16 C / D. Estos aviones están junto a los cazas rusos Su-27 y Su-30 [unos diez en total].
Queda por ver qué decisión tomará Yakarta después de la negativa estadounidense a vender sus F-35.
El proyecto para adquirir el 15 Eurofighter austriaco todavía está sobre la mesa, y el Sr. Prabowo también visitó Viena el 20 de octubre para discutir este tema. Entonces, el pedido de los 11 Su-35 podría relanzarse aún más ya que, hasta la fecha, y excepto en China, Estados Unidos no ha aplicado la ley CAATSA. Otra posibilidad sería que los funcionarios indonesios recurrieran a Francia, como estaba previsto en enero pasado. Finalmente, tampoco se excluye que Estados Unidos logre sus fines ... y venda sus F-16 Vipers.


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[Orel]

Estos indonesios están dando más vueltas... y no sólo al nuevo caza "comprado ya hecho", si no también al nuevo caza desarrollado con Corea del Sur.

[champi]

Contrato para un año de "trabajo de laboratorio" (29/10/2020): https://www.defense.gov/Newsroom/Contra ... e/2399096/

...
Lockheed Martin Corp., Lockheed Martin Aeronautics Co., Fort Worth, Texas, is awarded a $73,844,598 modification to previously awarded cost-plus-incentive-fee contract N00019-20-C-0037. This contract modification exercises an option to provide continued F-35 development lab infrastructure activities as well as recurring administration, maintenance and preparation of the F-35 laboratories to test developed configurations across the F-35 platform. Work will be performed in Fort Worth, Texas, and is expected to be completed in October 2021. Fiscal 2021 operations and maintenance (Air Force) funds in the amount of $15,128,657; fiscal 2021 operations and maintenance (Navy) funds in the amount of $7,564,329; fiscal 2021 operations and maintenance (Marine Corps) funds in the amount of $7,564,329; and non-Department of Defense participant funds in the amount of $6,664,984 will be obligated at time of award, $30,257,315 of which will expire at the end of the current fiscal year. The Naval Air Systems Command, Patuxent River, Maryland, is the contracting activity
...

Otro contrato, en este caso relacionado con la compatibilidad con el CNV 79 (2/11/2020): https://www.defense.gov/Newsroom/Contra ... e/2402363/

...
NAVY

Huntington-Ingalls Industries - Newport News Shipbuilding, Newport News, Virginia, is awarded a not to exceed $284,285,022 fixed-price-incentive (firm target) modification to previously awarded contract N00024-15-C-2114, and a not-to-exceed $30,714,978 cost-plus-fixed-fee and cost plus incentive fee modification to previously awarded contract N00024-09-C-2116, for the accomplishment of CVN 79 single phase delivery and Joint Strike Fighter (F-35C) capabilities. The Navy is transitioning to a single-phase delivery approach to meet both Fleet requirements and a congressional mandate of ensuring that CVN 79 is capable of operating and deploying Joint Strike Fighter (F-35C) aircraft before completing the post-shakedown availability as codified in Section 124 of the fiscal 2020 National Defense Authorization Act (Public Law 116-92). The single-phase delivery date is planned for June 30, 2024. Work will be performed in Newport News, Virginia, and is expected to be completed by June 2024. Fiscal 2018 shipbuilding and conversion (Navy) funding in the amount of $13,961,569 will be obligated at time of award and will not expire at the end of the current fiscal year. The Naval Sea Systems Command, Washington, D.C., is the contracting activity.
...

[Kique]

https://twitter.com/jmhansler/status/13 ... 2806965249

[14yellow14]

Detalle de lo aprobado para EAU

https://www.dsca.mil/press-media/major- ... ke-fighter



Junto con este paquete de armas:

[champi]

Actualización del informe SAR de 2019. En la parte correspondiente al F-35 parece que se van reduciendo costes de adquisición, aunque aumentan los de desarrollo: https://media.defense.gov/2020/Nov/06/2 ... C_2019.PDF

...
F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) Program (F-35) – The overall Acquisition Cost (RDT&E, Procurement, and MILCON) of the program decreased by $19.0B in base year 2012 dollars (BY12$) and decreased by $30.7B in then-year dollars (TY$). The Total Program Costs (RDT&E, Procurement, MILCON, and O&S) decreased by $18.7B in (BY12$) and by $30.4B in (TY$).

Development: The RDT&E costs have increased by $1.6B (BY12$) and $2.1B (TY$). RDT&E costs increased due to several factors including the need for program-aligned training systems, revised partner cost-sharing arrangements, and the extension of Block 4 through 2026.

Procurement: The overall average Unit Recurring Flyaway (URF) (Aircraft & Engine) cost in BY12$ decreased by $12.5M for the F-35A, by $8.6M for the F-35B, and by $7.6M for the F-35C. The Average Procurement Unit Cost (APUC) for the program decreased by $8.4M (BY12$) and the Program Acquisition Unit Cost (PAUC) decreased by $7.6M (BY12$). These changes resulted in an overall decrease in Procurement cost of $20.6B (BY12$) and $32.8B (TY$) driven by incorporation of the Lot 11 actuals as well as the negotiated values for Lot 12-14 procurement.

MILCON: The estimated MILCON costs were revised based on Service inputs reflecting only minor changes based on inflation indices. The F-35 JPO does not manage MILCON funds but reports the latest Service projections.

Sustainment: The 2018 SAR O&S cost estimate was not updated by OSD CAPE for 2019. As such, there are no program driven variances to the O&S cost estimate incorporated in the F-35 2019 SAR. The F-35 JPO continues to work to refine and increase the accuracy of the sustainment cost estimate while also working to decrease the cost per flying hour of the aircraft across its life cycle. Recent updates include aligning with 2019 OSD escalation guidance, incorporating DoD CLS requirements beyond FY 2022, revising Propulsion maintenance to reflect new F135 specific workscopes definition, revising Air Vehicle maintenance to reflect actual pricing and reliabilities, incorporating IPT inputs, adjusting Flight Test Support to reflect current plans, incorporating the latest beddowns, updating labor rates, removing Turkey, including prior year actuals through FY 2018, updating fuel burn rates, incorporation of anticipated cost savings related to LCSP Success Elements and CRIs, and aligning with the latest DoD Unit Level manning documents.
...

Kongsberg inagura un punto de mantenimiento del F-135: https://www.monch.com/mpg/news/air/7762 ... depot.html

La capacidad inicial para finales del 2021.

[CVR]

Morocco will buy the F-35 from the US to be the largest military power in Africa: Spanish concern

Me cuesta creerlo.

https://thecanadian.news/2020/10/19/mor ... h-concern/

https://thearabweekly.com/arms-race-bet ... ntensifies