F-35 Lightning II

[Truquichan]

Alemania no ha enviado ROI sobre el SH como esperaba Boeing a finales del mes pasado, deben andar ocupados, mientras tanto, que no se note mucho el cambio de rumbo. Viaje de Scholz a Washintong la semana próxima.

https://www.reuters.com/world/europe/ge ... 022-02-03/

Germany is leaning toward purchasing the U.S. fighter jet F-35 built by Lockheed Martin (LMT.N) to replace its ageing Tornado in the role of nuclear sharing, a German defence source told Reuters on Thursday, but a final decision has not been taken.

The German defence source said Scholz was expected to raise the issue during a trip to Washington next week.

Febrero acaba de empezar, esperemos a ver...pero apunta "divertido" al menos en este tema y el fcas.

[Orel]

Ya hemos comentado otras veces: a varios nos parece más que interesante equiparse con dos modelos, uno tuyo en más cantidad y otro externo, p.ej. como nosotros con EFA y F-18. Y mejor aún si te dejan tocar el externo como aquí, aunque también es interesante si el de fuera es más capaz que el tuyo más capaz actual.
El problema viene cuando se crea el dilema: "o tuyo o externo". Si de verdad hay esa dicotomía, es lógico tender al tuyo, siempre que quieras mantener un cierto bagaje e independencia, claro. Aunque creo que esa dicotomía simplemente no debería darse. Es decir, veo compatible comprar algunos F-35A con estar en el NGF del FCAS para más adelante. (Eso sí, no entendería comprar fuera Teens sí ya haces EFAs, salvo tema nuclear/electrónico.)

Saludos

[bandua]

El tema alemán está aún lejos creo yo, aunque no tanto como cuando se daba el SH por hecho.
Entonces se proponía:
Quadriga + sustituto tornado interdicción + Nuclear + Electrónico
38 + 55 + 30 + 15
Quadriga es tifón y el sustituto de tornado lo es perado es que sea tifón LTE, queda ver qué hacen con nuclear y ECR.
AKK proponía 30 SH + 15 Growler, pero esto a pesar de ciertos titulares estaba muy lejos de concretarse. El cambio en el gobierno y ministerio de defensa lo aleja aún más.
Ahora el escenario se abre para el F35A y no sería de extrañar que Scholz volviese de USA con el NS2 y 30 F35. De todas maneras se acuerde lo que se acuerde deberá pasar por el Parlamento aunque no veo a la CDU/CSU oponiendose con lo cual incluso posibles discrepancias de los verdes tendrían poco impacto, los liberales en teoría ya han dicho que lo ven bien...
Queda bastante pero yo empiezo a ver al F35A como hecho, la duda la veo más en si se quedarían en 30 o adquirían hasta 45.
Es decir creo que comprarán 55 tifones más, 30 F35 y que hay otros 15 aviones en el aire que podrían caer en alguno de estos contratos o cancelarse.
Al SH se lo veo jodido para volver al juego.
Veremos también que negocia Scholz con los franceses para demostrar que lo del F35 no va tan en serio, quizás entrar al tigre 2030 contente a los gabachos.

[elozano]

Ya hemos comentado otras veces: a varios nos parece más que interesante equiparse con dos modelos, uno tuyo en más cantidad y otro externo, p.ej. como nosotros con EFA y F-18. Y mejor aún si te dejan tocar el externo como aquí, aunque también es interesante si el de fuera es más capaz que el tuyo más capaz actual.
El problema viene cuando se crea el dilema: "o tuyo o externo". Si de verdad hay esa dicotomía, es lógico tender al tuyo, siempre que quieras mantener un cierto bagaje e independencia, claro. Aunque creo que esa dicotomía simplemente no debería darse. Es decir, veo compatible comprar algunos F-35A con estar en el NGF del FCAS para más adelante. (Eso sí, no entendería comprar fuera Teens sí ya haces EFAs, salvo tema nuclear/electrónico.)

Saludos

AMEN HERMANO

[Pathfinder]

El piloto se comió la pista de aterrizaje del portaviones. Video filtrado, que a no ser que sea CGI, pocas dudas deja del error humano.

https://twitter.com/Fighterman_FFRC/sta ... 2020383744

[Truquichan]

El piloto se comió la pista de aterrizaje del portaviones. Video filtrado, que a no ser que sea CGI, pocas dudas deja del error humano.

https://twitter.com/Fighterman_FFRC/sta ... 2020383744

O problemas en el avión-casco/barco, indisposición del piloto(ej. el oxígeno), falta de respuesta del avión...cualquier cosa y probablemente varias juntas.

[Orel]

Buff, menudo impacto.

[Sabre]

El piloto se comió la pista de aterrizaje del portaviones. Video filtrado, que a no ser que sea CGI, pocas dudas deja del error humano.

https://twitter.com/Fighterman_FFRC/sta ... 2020383744

O problemas en el avión-casco/barco, indisposición del piloto(ej. el oxígeno), falta de respuesta del avión...cualquier cosa y probablemente varias juntas.

Hasta el oleaje puede influir, con un oleaje significativo la altura de la cubierta puede variar varios metros. O puede que no tuviera suficiente potencia por algún problema tecnico...

Como bien dices, casi nunca es una sola causa....

[Pathfinder]

El piloto se comió la pista de aterrizaje del portaviones. Video filtrado, que a no ser que sea CGI, pocas dudas deja del error humano.

https://twitter.com/Fighterman_FFRC/sta ... 2020383744

O problemas en el avión-casco/barco, indisposición del piloto(ej. el oxígeno), falta de respuesta del avión...cualquier cosa y probablemente varias juntas.

Problemas de oxigeno al nivel del mar en vuelo a muy baja velocidad? no tiene mucho sentido, cuando ni tan siquiera creo necesario usar el aporte de oxigeno bajo esas condiciones.

Me parece extraño que el único medio para apontar sea mediante indicaciones en el casco, en último caso deberías hacer el apontaje como se hacía siempre sin indicaciones salvo las propias del porta. En el SH las unicas indicaciones que tienen los pilotos creo que son unas luces en el interior que te marcan si vas demasiado alto o bajo en tu senda de aproximación. No se si a día de hoy tienen algún sistema automático de apontaje en el F-35, yo creo que la acción del piloto siempre existe.

Ya se verá, pero los errores humanos, están ahí, es estadística.

[optimist]

Mi suposición. El piloto estaba practicando el aterrizaje manual sin asistencia de software automático. El avión era demasiado lento y cayó por debajo de la trayectoria de planeo. Aplicó potencia, pero fue incapaz de recuperarse.

[Atticus]

Estas cosas pasan. El avion lleva relativamente poco tiempo apontando. Realmente aun no se ha desarrollado la "practica" sobre su operacion. Todo el mundo es novato o casi. Aun se esta trabajando mas con el libro de "lo esperable" que de lo que te puedan haber dictado veinte o treinta años de practicas y operacion real.

En la parte buena, el avion ha aguantado muy, pero que muy bien el zaleazo contra el borde de la cubierta. Eso habla muy bien de su fortaleza estructural.

En la parte mala realmente te tienes que ir a buscar cosas "posibles", pero no necesariamente ciertas. Aparte de que el avion es relativamente reciente en operaciones a mi solo se me ocurre que pudiera haber un exceso de peso en la formacion mediante simuladores frente a la realidad. Al fin y al cabo solo puedes simular lo que se te ocurre y en las condiciones que se te ocurren. El resto... pues lo aprendes a base de golpes.

En cualquier caso, estas cosas pasan hasta en las mejores familias.

[max]

toma defectuosa como decia el 28 de enero. A pesar de la perdida del aparato es un milagro que no haya victimas mortales ni daños importantes en el porta. Imaginaros el trasto que se incrusta en el castillo o en los aparatos estacionados en la cubierta.
Parece un fallo humano, en general la procedura dice que los pilotos se alinean con la cubierta con tiempo suficiente para corregir la incidencia o abortar la toma, en este caso llega despues de un giro demasiado cercano y no hace caso del oficial de apontaje.
Lo mas grave son las fugas de informacion en la Navy. Con la reputacion de ladrillo del bicho....

[Augur]

Impresionante accidente.

Otro tema, que ya parece broma. Alemania vuelve a plantearse el F-35 para sustituir a los Tornado.

http://galaxiamilitar.es/alemania-estud ... l-tornado/

Yo ya defendí en el foro hace tiempo que militarmente hablando, los F-35 me parecían mucha mejor opción que los Super Hornets como cazabombarderos con capacidad de ataque nuclear, por su furtividad y su capacidad de guerra electrónica integrada.

¿Soy yo o últimamente Alemania está dando muchos bandazos en sus programas de compra de armamento?

[Milites]

Impresionante accidente.

Otro tema, que ya parece broma. Alemania vuelve a plantearse el F-35 para sustituir a los Tornado.

http://galaxiamilitar.es/alemania-estud ... l-tornado/

Yo ya defendí en el foro hace tiempo que militarmente hablando, los F-35 me parecían mucha mejor opción que los Super Hornets como cazabombarderos con capacidad de ataque nuclear, por su furtividad y su capacidad de guerra electrónica integrada.

¿Soy yo o últimamente Alemania está dando muchos bandazos en sus programas de compra de armamento?

Alemania da bandazos en el tema de armamento, pero realmente no tantos.

Luego la marabunta propagandística más poderosa hace de un estornudo del ministro alemán una sospecha de fuga NBQ

Enviado desde mi SM-J610FN mediante Tapatalk

[J.N.H.]

Si Alemania es capaz de ahorrarse una gran cantidad de dinero porque le venden F-35 A totalmente certificado con la bomba nuclear B-61, estaría tardando mucho, si no compra la cantidad 'exacta' para sustituir a los Panavia Tornado de respuesta nuclear de la OTAN, al día siguiente. La otra opción, sería los "jubiletas" superhornet, a los que en EEUU ya les reservan hueco en los museos aeronáuticos, en honor de su sustituto F/A-XX.