F-35 Lightning II

[Shomer]

Saludos

...Si lo queremos de 200M en adelante.

Yo no se de donde salen esos precios que se comentan por ahí siendo tan fácil ir a las fuentes mas serias:

https://www.f35.com/about/cost
https://www.defensenews.com/air/2017/10 ... st-review/

The most recent LRIP 10 contract reflects an average airframe unit cost approximately 8 percent lower than the LRIP 9 contract signed in 2016 and an approximate 62 percent reduction since LRIP 1. LRIP 10 Aircraft Costs (including jet, engine and fee) are:

76 F-35As CTOL - $94.3 million (7.3% reduction from Lot 9)
12 F-35Bs STOVL - $122.4 million (6.7% reduction from Lot 9)
2 F-35Cs CV - $121.2 million (7.9% reduction from Lot 9)

Para adquirir el modelo B hay que esperar a que se finalice con la etapa de Low Rate Initial Production y se pase a Full Rate Production integrándose entonces los potenciales compradores a un International Block Buy, y no solo por una cuestión de conseguir un mejor precio de adquisición, sino por cuestiones de costos de operación, pues por justamente no estar aun suficientemente maduro, los costos de upgrades de software futuros (a partir del Block 4) también se pueden negociar manejándolos en un gran pedido que englobe los lotes 12, 13 y 14, y que es justamente lo que Lockheed Martin esta pidiendo a gritos para pasar a la siguiente fase de FRP que les permita reducir los precios aun mas!

Aun así, e incluso a LRIP, el próximo lote de F-35B no va a costar mas que un Eurofighter!

Eso si, si España va a por el F-35B, para todo lo que sea reparaciones, overhauls y upgrades, van a tener que enviar los aviones a la Planta de Leonardo en Cameri, Italia, pues ellos ya tienen negociado con Lockheed Martin el Initial Heavy Maintenance a nivel regional, y ya han invertido (+-) 1.000 millones de dolares en esas instalaciones.

https://www.ainonline.com/aviation-news ... -out-italy
https://www.defense.gov/News/Article/Ar ... announced/

[Roberto Montesa]

Eso se compra integrado dentro de los lotes programados para el USMC a precio cerrado para ellos... y no sale tan caro. El problema vendrá en el presupueto para mantener operativos estos bichos, son mucho mas complejos que el harrier y está por ver si existirá un sistema similar al harrier del que nos hemos beneficiado, tal vez si por estar italia metida hasta el cuello....

[Orel]

Traducido de noticia en Nytkampfly.dk, dice que Dinamarca ya ha solicitado formalmente a sus finanzas los 2.600 millones de dólares para adquirir 27 F-35A y equipo asociado. Los recibirán entre 2021 y 2026, los diez primeros en una configuración no final que luego actualizarán.
Dicen que eso es menos de la mitad de lo que RU pagará por sus F-35B, que aunque sea una versión más cara no justifica tanta diferencia, y que no saben la razón.
http://www.infodefensa.com/mundo/2017/1 ... mprar.html

[ElPaso]

Pues si que han conseguido los daneses un precio bastante más razonable, y por lo que leí en el artículo incluye tambien motores. Sale a unos 97 millones la unidad.
Esto está bastante lejos de las cantidades que en algunos artículos recientes que hablaban de un presupuesto para el f35 de 6000 millones para nuestras FAS, aunque no especificaban cuantas unidades y cuantos de ellos serían B.
Haciendo la cuenta de la vieja y a precio de los daneses nos saldría a 3400 millones adquirir unos 34 f35A, y creo que aún que la versión no llegase lo suficientemente actualizada , lo importante sería empezar desde ya a meter cabeza en este proyecto, afrontando después y además las actualizaciones y la estructura necesaria para su mantenimiento, aunque eso sería además otro cantar.

Eso sí, supondría un PEAS aparte e independiente de la subida al 2% del presupuesto. Posiblemente el último PEA con la integración prevista de estos en la estructura presupuestaria, debido a su volumen, pero necesario, puesto que ni el aumento en el presupuestos a medio largo plazo podría pagar este programa ni los que tenemos pendiente, especialmente en el EdA: MRTT, entrenadores, ASW...

[Shomer]

Lockheed Martin no pierde el tiempo y ya está promocionando el F-35 en la Conferencia de Seguridad de Berlín.

[Chorbis]

Pues cuando el río suena Shomer...........

Creéis, objetivamente, que si Alemania opta finalmente por el F-35, el 5º europea dirá adios???

[Tercio norte]

Pues cuando el río suena Shomer...........

Creéis, objetivamente, que si Alemania opta finalmente por el F-35, el 5º europea dirá adios???

No... se retrasaria, y seria un 5°+ o un 6° como sustituto de los efas, pero como nadie se digna a dar plazos pues hay andamos sin saber que sera ni para cuando sera

[champi]

LM prueba el paracaídas de frenado para los noruegos en Alaska: http://www.aereo.jor.br/2017/11/28/lock ... no-alasca/

[Chorbis]

https://www.youtube.com/watch?v=mEzn7bc_kOg

[Roberto Montesa]

Pues cuando el río suena Shomer...........

Creéis, objetivamente, que si Alemania opta finalmente por el F-35, el 5º europea dirá adios???

No... se retrasaria, y seria un 5°+ o un 6° como sustituto de los efas, pero como nadie se digna a dar plazos pues hay andamos sin saber que sera ni para cuando sera

Y para qué los van a dar, si luego no los cumplen ?

Seguramente algún día darán una fecha... a la que le sumaremos 10 años minimo.

[Tercio norte]

Pues si ya tienes la formula correctora ya tienes la fecha correcta x+10

[Shomer]

Bueno. Con las fechas no se puede jugar demasiado. Los F-18s del EdA tendrán sus fechas estimadas en las que irán llegando a sus limites de horas de vuelo, y a partir de allí habrá que pararlos, así que el x+10 tiene un limite obligado. A menos, por supuesto, que los vayan a dar de baja sin que aun les lleguen sus remplazos.

El Service Life de un F/A-18C es de 8.000 horas. 10.000 horas en los E/F. https://www.globalsecurity.org/military ... e-life.htm

[Roberto Montesa]

Bueno. Con las fechas no se puede jugar demasiado. Los F-18s del EdA tendrán sus fechas estimadas en las que irán llegando a sus limites de horas de vuelo, y a partir de allí habrá que pararlos, así que el x+10 tiene un limite obligado. A menos, por supuesto, que los vayan a dar de baja sin que aun les lleguen sus remplazos.

El Service Life de un F/A-18C es de 8.000 horas. 10.000 horas en los E/F. https://www.globalsecurity.org/military ... e-life.htm

hablamos del futurible y fantasmagorico (humo) relevo europeo de los Tifon y Rafale... para nuestros F18 no hay más que dos opciones de sobra conocidas.

[champi]

Fotos de un F-35 que perdió un panel por el camino: http://www.airforcesmonthly.com/2017/12 ... in-flight/


Photo: Arnold ten Pas


Photo: Arnold ten Pas

[Chorbis]

Para ser un caza de un tamaño medio el F-35, ¡¡pedazo tamaño que tiene el pozo del tren de aterrizaje delantero!!