www.portierramaryaire.com

Orel escribió:No es que vaya a ser ninguno de esos, porque son demostradores, pero en cuanto a "formas generales" todo pinta que los UCAS acompañantes serían más "forma Barracuda" y los drones "independientes" más "forma nEUROn".

Si,.a eso me refería.

no diria tanto, X47B o MQ25 son tipo ala volante/fuselaje integrado....

Claro, y esos programas son para aviones "independientes", que ha acabado dando el MQ-25 un cisterna. No son los aviones pensados para el "Loyal wingman". Para ése mira en este tema las propuestas acompañantes de la USAF, de Boeing, de Kratos... que hemos ido poniendo. Son todas "forma Barracuda". En lugar de alas volantes, parecen misiles de crucero. Puede que sea por la velocidad de crucero que citas, UCAS "misiles" más rápidos (alto subsónico) para acompañar a cazas supersónicos, mientras que los UCAS "alas" son cisternas o bombarderos subsónicos no pensados para ir acompañando a cazas tripulados.

El campo está aún en pañales, puede acabar siendo cualquier cosa.

Lo único nuevo es la fecha: en 2027 se quiere tener el demostrador de motor:
https://www.infodefensa.com/mundo/2019/ ... ropeo.html

Airbus cree que debido a desacuerdo respecto a la política de exportaciones (reflejada en el actual veto alemán a Arabia), la firma definitiva del FCAS podría retrasarse hasta después del Paris Air Show de junio:
https://www.reuters.com/article/us-germ ... SKCN1SM1T5

40% Alemania, 40% Francia y 20% España.

Espero que almenos nos dejen meter mano en el motor y la participación en este sea algo mayor, pero me da que Snecma va a ser muy reacia con los socios del proyecto.

40% Alemania, 40% Francia y 20% España.

El reparto dependerá de la cantidad de cazas que firme cada país. Luego ya sabemos lo que pasa (en cualquier programa mundial) que hay recortes, pero a día de hoy no puede saberse.

Orel escribió:Airbus cree que debido a desacuerdo respecto a la política de exportaciones (reflejada en el actual veto alemán a Arabia), la firma definitiva del FCAS podría retrasarse hasta después del Paris Air Show de junio:
https://www.reuters.com/article/us-germ ... SKCN1SM1T5

Aún no hay firma definitiva y ya empiezan los retrasos y problemas entre países...

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sleath escribió:40% Alemania, 40% Francia y 20% España.

Espero que almenos nos dejen meter mano en el motor y la participación en este sea algo mayor, pero me da que Snecma va a ser muy reacia con los socios del proyecto.

Los franceses en general son muy suyos, solo hay que ver como ha sido lo del arianne o porque se salieron del EFA

Sí lo del FCAS es para tomárselo con calma y paciencia, más aún con los franceses de por medio. Yo creo que falta mucho para que veamos el programa en su forma definitiva. No descartaría que entre algún F35 por el medio, pero eso, hacia 2030.

no creo en EA compre F-35, recordemos lo que se estiro el chicle con UK y los tornado, o los F4 alemanes y los F104 italianos(estos estiraron demasiado el chicle)

Es mas probable que veamos tifon adicionales, pero es evidente que algo hay que hacer, porque el F18 no llega al FCAS ni de coña.

Roberto Montesa escribió:Es mas probable que veamos tifon adicionales, pero es evidente que algo hay que hacer, porque el F18 no llega al FCAS ni de coña.

Ahora mismo apostaría unas cervezas que no habrá mas EFA's y no se comprarán F35.

Si lo dices por el gobierno socialista... sueltan la gallina con mas facilidad que los patrioteros de Montoro.

Si dios quiere mandaremos el C102 a la mierda, pero a cambio mantendrán abierta la cadena del Tifon; en cuanto haya investidura, que el ultimo se entrega en verano...

No creo yo que la crisis llegue a tanto, y menos con la noticia del vecino del sur y sus F16V, 70 cazas como toda fuerza es demasiado poco, el propio EMAD deberia priporizar ete asunto por encima de muchos otros, solo faltaría que anduvieramos con dos divisiones y mil blindados nuevecitos y sin cazas.

De hecho se apuesta firmemente por sustituir los CX, cuando si sería un excedente razonable (medida de ahorro) darlos de baja sin mas.

claro que 2000 horas mas para los bizcochos y un AESA podría salir mas barato y ser bastante eficiente....