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Bilbo escribió:¿Qué le pasó a ese F-22 es la nariz?
Por qué escaso para 20 años? Qué necesidad no cubriría?Zeviche escribió:MTU ha publicado esto sobre el motor con mockup animado.
Una vía algo conservadora, sin doble derivación optando por simple bypass, adaptativo eso sí.
La tobera es de pétalo convergente, lo que le gustará a ITP.
https://aeroreport.de/en/good-to-know/a-powerful-engine-for-a-powerful-fighter
Aparte del control adaptativo y el uso de materiales revolucionarios como CMC's, que no es poco, yo lo veo como buen motor para los años 30 pero tal vez algo escaso para los años 50, 60, etc... Posiblemente no se pueda aspirar a más en estos momentos.
Qué os parece?
Es mas eficiente en varios rangos de velocidades?
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