Fuerza Aérea de EE.UU. (USAF)

[champi]

RfP para remotorizar el B-52: https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 99.article

Se planean comprar 608 motores de unas 17.000 lbf, lo posibilitaría mantenerlos volando hasta 2050. El contrato se prevé fimar en mayo de 2021, y las entregas de los motores se alargarían durante 17 años. La autonomía podría aumentar entre un 20 y un 40%.

[Vorlon]

Y jubilara al B-21

Como el KC-135. que se sigue adaptando a nuevos roles.
https://www.realcleardefense.com/2020/0 ... 13211.html

saludos

[Orel]

Es borrador de RfP, aún no es la solicitud definitiva

Y sí, acabará jubilando al B-21

[evol]

RfP para remotorizar el B-52: https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 99.article

Se planean comprar 608 motores de unas 17.000 lbf, lo posibilitaría mantenerlos volando hasta 2050. El contrato se prevé fimar en mayo de 2021, y las entregas de los motores se alargarían durante 17 años. La autonomía podría aumentar entre un 20 y un 40%.

Es impresionante, a este paso a va a batir al Hercules en longevidad, si no lo ha ha hecho ya...

[ruso]

Pero los Hércules se van fabricando nuevos. Las células de los B-52 habría que datarlas con carbono 14.

[BlasdeLezo]

. Las células de los B-52 habría que datarlas con carbono 14.

jajaja !!!!

[Orel]

USAF abandons 80% mission capability rate goal after F-22, F-35 and F-16 fail to hit target
https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 18.article

[Orel]

Changing world creates vexing challenge for USAF planners: Rand
https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 49.article

[Orel]

La USAF está investigando para poder actualizar el software de sus aviones (en este caso F-16) EN VUELO. Muy curioso:

The USAF is working toward being able to update the F-16 fighter’s software while the aircraft is in flight.
https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 61.article

[evol]

Eso es como actualizar el software del programa que trabajas el mismo día que tienes una entrega............................... .......... ............ .........

[champi]

EEUU elimina los requisitos de altura mínima para los pilotos con un ojo puesto en las mujeres: https://www.aetc.af.mil/News/Article/21 ... -aviators/

[champi]

Sobre la disponibilidad alcanzada en 2019: https://www.airforcemag.com/breaking-do ... able-rate/

[Orel]

Champi, destaco:
Partiendo de que aunque nadie tiene dinero infinito, pero la USAF desde luego tiene un presupuesto brutal para sostenimiento:

- imaginad la barbaridad de esfuerzo económico que tendrán que estar haciendo para tener un 60% de "mission capable rate" con tan sólo 20 bombarderos B-2, de por si carísimos de operar. Ese porcentaje es alto para tan pocas aeronaves y tan complejas.

- madre mía el F-22 con sólo el 50% cuando el resto de cazas (F-15, F-16 y A-10) tienen 70-73%. Nos están diciendo que tienen menos de 90 Raptors disponibles para misiones.
El F-35A para ser reciente un digno 62%.

- y los Predator y Reaper un bárbaro 90-100%. Y no olvidemos que no hablamos de una disponibilidad en un despliegue en concreto, que siempre está en números muy altos, sino de la de toda la flota, también la que está en el país en situación de paz.

Saludos

[alejandro_]

Como es tradicional la disponibilidad del B-1 Lancer está entre las más bajas, y baja bastante en comparación al año pasado. La del F-35 ha subido, mientras que las de los "Teen" son parecidas a las del año pasado. No parece que el esfuerzo para que alcanzasen el 80% haya tenido mucho efecto.

[Vorlon]

Por el momento, ultimo CV-22 para la USAF.

For the time being, the last new Osprey for the US Air Force was delivered

On 2 June 2020, the USAF accepted delivery of a new built CV-22B tiltrotor at Hurlburt Field (FL) from Bell's Amarillo Osprey Assembly Center (TX).

Having flown test and acceptance flights the past months at Amarillo, the new dark grey, almost black coloured CV-22B, with serial number 16-0076 was delivered to Hurlburt Field's 801st Special Operations Aircraft Maintenance Squadron...

saludos