Cazas futuros, la sexta 6ª generación

[Atticus]

Y el futuro 6ª británico también está bajo una tormenta particular estando los suecos muy encabronados https://www.infodefensa.com/texto-diari ... paralizada

Es el momendo de decir: "Ya os lo dije"

Que conste que yo siempre leia con cierto enarcamiento de cejas todo eso de que Suecia era socio y tal. Para despues comprobar que los mismos suecos leian esas cosas con la misma sorpresa que yo. No se si estamos frente a un "encabronamiento" de los suecos o que simplemente han llegado al punto de decir: si realmente quereis que entremos, vayamos en serio y dadnos cosas. Y UK... pues como que tal....Porque mas bien parecia que los tuvieran como meros subcontratistas en mente.

Modo "Ficcion" ON:

Alemania y España pegan un telefonazo a Estocolmo y les dicen:" ¿Querriais sustituir a una tal "Dassault"? Hasta el presidente de la republica esta de acuerdo mientras pide aspirinas y murmura "no se que" de guillotinas y Trapier. "

Fin del modo Ficcion.

[Meteco]

Por mucho que cueste un proyecto, si puedes rascar pasta "gratis", pues lo haces, no veo el problema. Margarita estuvo arrastrándose para meter a España, algo que no querían de inicio, sino que estuviésemos como observadores. Luego nos dejaron entrar, bastante extraño.

Yo te digo un problema, y bastante gordo. Cuando la UE pone pasta, pone condiciones, y no te lo digo porque lea muchos periódicos y me sepa eso de los hombres de negro y tal.

Para la pasta que iba a soltar la UE en comparación con lo que se va a invertir, sale más barato prescindir de cualquier tipo de subvención de la UE.

Cuando hablamos de lo del AFJT yo era partidario precisamente por las subvenciones. Pero está claro que nos movemos en otro orden de magnitud y sobre todo, se tratarían de fondos más generalistas pero con una normativa común, no tan dirigidos al sector de la defensa.

Que cualquiera puede decidir que si hay un euro de subvención va a por él, puede. Que en este caso vale para poco o nada, también.

[Orel]

Y el futuro 6ª británico también está bajo una tormenta particular

El Tempest... buen juego de palabras

[bandua]

Tal como pinta ahora la cosa, no veo ninguno de estos saliendo adelante.

[Atticus]

Al final va a salir lo que sea adelante. Y unos tienen proyectos mas solidos que otros y yo siempre considere al ingles mas dificil por solitario. Al ingles le salvarian los japoneses, no los suecos.

Y lo de meter a los suecos en el FCAS dista mucho de ser una boutade. SAAB sabe hacer aviones al menos tan bien como Dassault. Y de Francia sigue quedando SAFRAN y Thales. Aunque solo sea como "balsamico toque de atencion", yo me reuniria con los suecos.

[Orel]

Collins demos risk-assessment and uncrewed-wingman control software

Pilots of a future sixth-generation fighter could have help making tactical decisions. Collins Aerospace showed off its concept for algorithmic software called Operational Reasoner that is meant to help future pilots and commanders asses risks and probability of mission successes. “It will do the calculations in the background, through several algorithms, to tell you how successful you should be when you go and execute a mission,” says Britt Hurst, who works on advanced fighter avionics at Collins.

Operational Reasoner is part of Collins’ sixth-generation fighter technology display, a cockpit simulator the company uses to demonstrate concepts for next-generation aircraft. The software allows operators to adjust – by moving sliders – parameters like aircraft survival, mission criticality and availability of refuelling support. The system then estimates the likelihood of mission success.
“You may be told from… headquarters that this is a high-risk mission, so survivability is less important to them,” says Hurst. “That will adjust your overall expectation of success, because you’ve made an input”.

Operational Reasoner can incorporate data from uncrewed aircraft assigned to support missions. Factors like the weapons and sensors carried by those supporting platforms factor into the software’s calculations.
It can also automatically adjust tasks given to those aircraft to account for combat damage or onboard system failures.

Although few details are publicly available regarding the US Air Force’s secretive Next-Generation Air Dominance (NGAD) sixth-generation aircraft programme, service officials have said it will likely be a “family of systems” teamed together, rather than a single fighter. Speaking at the AFA conference outside of Washington on 19 September, Secretary of the Air Force Frank Kendall said the service has moved beyond the conceptual phase of NGAD. “We are working on the actual design of the aircraft we intend to produce,” Kendall says.

https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 98.article

[Truquichan]

Collins demos risk-assessment and uncrewed-wingman control software

Pilots of a future sixth-generation fighter could have help making tactical decisions. Collins Aerospace showed off its concept for algorithmic software called Operational Reasoner that is meant to help future pilots and commanders asses risks and probability of mission successes. “It will do the calculations in the background, through several algorithms, to tell you how successful you should be when you go and execute a mission,” says Britt Hurst, who works on advanced fighter avionics at Collins.

Operational Reasoner is part of Collins’ sixth-generation fighter technology display, a cockpit simulator the company uses to demonstrate concepts for next-generation aircraft. The software allows operators to adjust – by moving sliders – parameters like aircraft survival, mission criticality and availability of refuelling support. The system then estimates the likelihood of mission success.
“You may be told from… headquarters that this is a high-risk mission, so survivability is less important to them,” says Hurst. “That will adjust your overall expectation of success, because you’ve made an input”.

Operational Reasoner can incorporate data from uncrewed aircraft assigned to support missions. Factors like the weapons and sensors carried by those supporting platforms factor into the software’s calculations.
It can also automatically adjust tasks given to those aircraft to account for combat damage or onboard system failures.

Although few details are publicly available regarding the US Air Force’s secretive Next-Generation Air Dominance (NGAD) sixth-generation aircraft programme, service officials have said it will likely be a “family of systems” teamed together, rather than a single fighter. Speaking at the AFA conference outside of Washington on 19 September, Secretary of the Air Force Frank Kendall said the service has moved beyond the conceptual phase of NGAD. “We are working on the actual design of the aircraft we intend to produce,” Kendall says.

https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 98.article

Pues no dice nada ahí. Eso es más chungo de decidir (hacer bien los modelos) que todo el soft que le metas al avión para volar.

[Pathfinder]

Aunque no es un caza, Northrop Grumman anuncia que el nuevo bombardero furtivo B-21 hará el rollout el 2 de diciembre. Le pone la etiqueta de 6º generación, veremos que cosas es las que trae para denominarlo así.

https://twitter.com/northropgrumman/sta ... 1853533184

[Orel]

Eso, a ver qué muestran y qué dicen, porque del demostrador de caza sexta que lleva oficialmente más de dos años volando nanay.

[A615618 V]

Precisamente, las dos nuevas propuestas de LM en render unidas por tecnología Española.

[champi]

Collin's Aerospace ofrece su tecnología de pantallas de presentación de datos Mosarc para el NGAD: https://www.airandspaceforces.com/open- ... dominance/

En su página oficial, se ven sus dos ofertas. La LAD ("Large Area Display") y la AFD ("Adaptive Flight Display"): https://www.collinsaerospace.com/what-w ... t-displays


De paso, este es la imagen que escogieron para ilustrar el NGAD:



Por cierto, esas mismas pantallas ya se ofrecieron para el programa FVL: https://www.collinsaerospace.com/news/n ... -practices

[Pathfinder]

"NGAD is not a PowerPoint aircraft - it absolutely exists and it HAS flown", Lt Gen Richard Moore, Deputy Chief of Staff for Plans and Programs.

https://twitter.com/GarethJennings3/sta ... 2853300225

[Vorlon]

No me extrañaría nada que se estuviera desarrollando paralelamente al B21 y compartiendo tecnología,si va a ser un caza de penetración.

saludos

[Orel]

Lo que no sabemos es si se refiere al demostrador de NGAD anunciado en 2020 (que a saber desde cuando llevaba volando) o a prototipo/s, que sería algo posterior y bastante más definido. Tiene pinta de lo segundo, más aún porque quieren hacer la primera entrega a finales de esta década (¿2027?) y no queda nada.

[Atticus]

"NGAD is not a PowerPoint aircraft - it absolutely exists and it HAS flown", Lt Gen Richard Moore, Deputy Chief of Staff for Plans and Programs.

https://twitter.com/GarethJennings3/sta ... 2853300225

Yo no digo ni que si, ni que no. Ojo. Pero si te pones tan rotundo en las afirmaciones tienes que poner pruebas en la mesa. Que ha volado un demostrador esta publicado. Lo que sea ese demostrador... menos. Podria ser cualquier cosa. Desde una maqueta hasta un Gulfstream con un demostrador de carlinga.

Si yo fuera conspiranoico, que no lo soy, diria que si que existe el NGAD, pero que lo guardan en secreto para seguir vendiendo JSF a los incautos. Ya sabeis, como ese motor de agua que las petroleras mantienen oculto.

Mi apuesta personal: Dentro de treinta años saldran las fotos del "demostrador" y comprobaremos que no se parece al NGAD definitivo mas que en el color del fuselaje. O ni eso.