www.portierramaryaire.com

Chulas fotos, Medal

Gracias orel. Estoy evitando poner muchas fotos y dejar sólo el link para no saturar la página, espero que no os importe.

Un saludo

Buenas.

MedalOfHorror escribió:La diferencia es que cuando está recien recien...están que brillan, que parecen hasta pulidos y maquillados

Eso es lo que me escama (ya se que es para una exposición)...Las fotos con polvo, matizado por el sol, con grasa y suciedad, son las reales, lo otro, pura imagen.


Saludos.

PelotonRueda escribió: lo otro, pura imagen.

Supongo que eso es lo que se busca en las exposiciones ¿no? que todos presenten sus productos de la mejor forma para dar la mejor de las imágenes, convencer, vender, y lo que haga falta.

Dale unos cuantos años y ya se notará el desgaste de los F-16...por ejemplo, fíjate en este F-16 de la base de Aviano que estuvo enMarruecos para los ejercicios Majestic Eagle el año pasado. Fíjate el desgaste que hay delante de la boca de salida de la ametralladora, ese colorcito, sa mugre, etc.:
http://moroccoonthemove.files.wordpress ... 33-669.jpg
Y una de mis fotos favoritas de F-18...de verdad de la buena:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... ropped.jpg

Lo dicho...lo más normal del mundo.

En todo caso piensa que esos cazas tienen ya años...y mantenerlos en buen estado cuesta un riñon y apretar el ojete. Los F-5E/F tienen más de 30 años, al igual que los Mirage...Lo mejor de todo es que para las horas que hacen la poquísima cantidad de accidentes por fallos no-humanos que se han producido en los últimos 14 años, se reducen a dos...

Un saludo

Novedades:

El LH-10 Ellipse será producido en Marruecos. El bicho es un avión raro que sirve como alternativa a los UAVs o algo así, todavía estoy leyendo sobre el tema.

Importante tambien son las conversaciones para una cooperación industrial en materia militar con CATIC. Ojito que las conversaciones empezaron a finales de 2013 y al parecer siguen sobre la mesa:
http://www.avic.com.cn/cn/xwzx/cydt/391893.shtml

Catic produce aviones como el J-10, JF-17, L-15, UAVs de distinto tipo, aviones de transporte, armamento, etc.
http://www.catic.cn/indexPortal/home/in ... anguage=US

Otro tema es una puesta a punto y modernización de los SA342L Marroquies. Las gazelas recibieron una mejora de blindaje, sistema NVG, y cartografía 3D.

Otro punto a destacar es el upgrade de los Ajets (no se si hablé de ello)...al parecer los primeros 5 aviones ya han recibido las mejoras.
http://www.arabianaerospace.aero/dailies/day3/

Hay muchas más novedades pero las fuentes son personales y la info sigue sin estar confirmada...ya que estoy os dejo unas fotos en pequeño:



Sañludos

Que ventajas tiene el avióncito comparado con un UAV? O es que es opcionalmente tripulado?

Ni puñetera idea estimado...sigo leyendo sobre el tema porque no me entero. En principio está diseñado como avion ligero para formación de pilotos y navegadores, búsqueda y reconocimiento , operaciones especiales ( ), etc. Para el que sepa francés:
http://www.lhaviation.com/wp-content/up ... 8x1024.jpg

Lo del UAV lo dice en la wiki: en.wikipedia.org/wiki/LH_Aviation_LH-10_Ellipse

Pero vamos...por lo visto parece un avion ligero de los de toda la vida:
http://www.lhaviation.com/wp-content/up ... llipse.jpg
http://www.lhaviation.com/wp-content/up ... ation4.jpg

Pues o le suben el equipamiento, o según dice en la wiki es muy, muy magro. Lo único que dicen es que lleva "cámara digital"

Y se mire como se mire, en 2014 algo así no es muy competitivo, simplemente al comparar lo que aguantan sus pilotos con lo que puede aguantar un piloto de UAV que puede levantarse a mear...

Como ya te dije, yo lo veo como un avión ligero de los de toda la vida
Competitivo no sé...pero para paises en vias de desarrollo que no se pueden permitir un UAV o para uso civil...
Marruecos por ejemplo usa los UAVs en el ámbito militar y los aviones ligeros como el Titan Torando II para Recon en la gendarmería.
http://i72.photobucket.com/albums/i176/ ... orocco.jpg

Un saludo

Primera foto clara de un JHMCS durante el Majestic Eagle 2014 con la Utah ANG
http://www.usafe.af.mil/shared/media/ph ... 30-008.jpg

De paso os dejo estos tres durante el Majestic Eagle
http://img4.hostingpics.net/pics/717019 ... glarge.jpg

HARM, SideWinder y AMRAAM
http://i56.servimg.com/u/f56/09/01/13/73/0_wm10.jpg

Aggressor con JHMCS
http://i56.servimg.com/u/f56/09/01/13/73/unbena51.jpg

De Maatawi en FarMaroc

Medal, en algunas páginas web se ha comentado que Marruecos ha recibido algún F-1 francés. La retirada de los últimos ejemplares de la fuerza aérea francesa es inminente, y hay varios países que podrían estar interesados (Marruecos, Libia, Argentina...). ¿Sabes algo sobre este tema?

http://www.moroccoworldnews.com/2014/04 ... om-france/

Saludos.

Un placer leerte por aquí estimado.

Sobre el tema:
La primera noticia surgió en 2010 (airfan n°380 Julio 2010) te hago el copy-paste:

Mirage F-1 ,la France va proposer au Maroc des Mirage F-1 CT et Cr et des biplaces l'année prochaine apres la fermeture de la BA 112,ces appareils ont encore un tres bon potentiel vol et ont été régulierement upgradés,le CT et une version attaque avec un recepteur laser pour l'utilistion de BGL et le CR est un avion de reco, de quoi améliorer les capacites air sol et reco des FAR

La segunda surgió en 2013 (AIR&COSMOS 19 avril 2013) te paso el recorte:


Y ahora es cuando se enteran algunos medios y hablan de una futura entrega en Junio
http://www.intelligenceonline.com/corpo ... 018691-BRE

El resto retomaron la información de "intelligence online" de nuestro foro o página:
http://www.lemag.ma/La-France-confierai ... 82510.html
http://www.defens-aero.com/2014/04/la-f ... -juin.html

En todo caso se habla de los F1B, tres en principio, para entrenamiento...Se podrían recibir algunos F1CR para instrucción en mantenimiento y reparación. Asi que no es gran cosa tampoco...

Un saludo.