España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

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Re: España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

Notapor Lazarus el Vie Oct 14, 2022 10:21 pm

Truquichan escribió:Encontrado por casualidad.

Proyecto de AWACS indú sobre la base del a321
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Porque la INDIA esta montando eso en base a aparatos Airbus ? O sea, viendo que varios paises se van a jets rollo falcon tuneados... como no hace un proyecto propio la propia Airbus Military ?
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Lazarus
 
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Re: España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

Notapor Franfran2424 el Vie Oct 14, 2022 11:43 pm

Lazarus escribió:Porque la INDIA esta montando eso en base a aparatos Airbus ? O sea, viendo que varios paises se van a jets rollo falcon tuneados... como no hace un proyecto propio la propia Airbus Military ?

Imagino que por que la India es muy suya y lo que pueda tener Airbus preparado no les gustaría.
Que tiene que ser con retorno industrial (causa más posible), o comunicarse con las abominaciones personalizadas que se montan los indios en lo aéreo (Avion francés, con alguna electrónica yanquis, con algunos sistemas israelíes, con apoyo para armas soviéticas... un sin dios).
Cosas que he hecho (se admiten mejoras):
Propietarios de compañías de defensa en los países de la UE, y algunas mundiales (de 2019): https://docs.google.com/document/d/1kPA ... Fcvz5oRjE/
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Re: España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

Notapor Atticus el Sab Oct 15, 2022 10:08 am

o Bombardier 6500 (porque Airbus se lleve los suyo :lol: )


Airbus se llevo la division de comerciales, no la corporativa. Esos bombardier siguen siendo Canadienses. Dicho lo cual, cuando entras a precios igual no te sale a cuenta irte a por esos corporativos "caros" ya que con comerciales de segunda mano podrias conseguir muchisimo mas. Como siempre digo, es cuestion de echar cuentas, pero un A320/19 de segunda mano con "seta" y demas "hongos" por el fuselaje tampoco es que fuera mala idea.

Dicho lo cual, yo siempre he pensado en que este es un campo donde la colaboracion de varios paises en forma de una unidad comun posiblemente fuera la manera optima de afrontarlo. No me refiero a un "modelo" comun, sino a una unidad al estilo de los AWAC de la NATO.
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Re: España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

Notapor Urcitano el Dom Oct 16, 2022 7:32 pm

Lazarus escribió:
Truquichan escribió:Encontrado por casualidad.

Proyecto de AWACS indú sobre la base del a321
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Porque la INDIA esta montando eso en base a aparatos Airbus ? O sea, viendo que varios paises se van a jets rollo falcon tuneados... como no hace un proyecto propio la propia Airbus Military ?

Esta gente tenia en desarrollo una versión del A330 AWACS alla por el 2015, pero parece que han reorientado el proyecto. Ahota parece que se van a por 6 A319.
https://www.aviacionline.com/2021/09/in ... air-force/

Lastima del M3A de Airbus sobre el A320NEO...hubiera sido un "multiplicador de fuerza" muy bueno, en diferentes versiones AWACS/EW/MPA/VVIP.
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Re: España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

Notapor Vorlon el Lun Oct 17, 2022 8:43 am

Urcitano escribió:Lastima del M3A de Airbus sobre el A320NEO...hubiera sido un "multiplicador de fuerza" muy bueno, en diferentes versiones AWACS/EW/MPA/VVIP.


No entiendo porque sentir lastima por una empresa privada.

El EdA tiene opciones suficientes para cubrir esas necesidades militares. Desde el P8 hasta el G550 tanto AEW como ISR (Marruecos lo tiene).

Las necesidades militares olvidadas, por necesidades industriales.
Vamos a vender que vamos de candidos, de nenazas y de llorones.

No se cubren porque no interesan y se cubre lo que la industria quiere.

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Re: España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

Notapor pagano el Lun Oct 17, 2022 9:55 am

Vorlon escribió:
Urcitano escribió:Lastima del M3A de Airbus sobre el A320NEO...hubiera sido un "multiplicador de fuerza" muy bueno, en diferentes versiones AWACS/EW/MPA/VVIP.


No entiendo porque sentir lastima por una empresa privada.

El EdA tiene opciones suficientes para cubrir esas necesidades militares. Desde el P8 hasta el G550 tanto AEW como ISR (Marruecos lo tiene).

Las necesidades militares olvidadas, por necesidades industriales.
Vamos a vender que vamos de candidos, de nenazas y de llorones.

No se cubren porque no interesan y se cubre lo que la industria quiere.

saludos

Olvidaos de nuevas reinas, princesas, emperatrices o duquesas del espectro. La cosa va a ir por ponerle contenedores (NATO POD) de inteligencia electrónica a los Predator.
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Re: España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

Notapor Vorlon el Lun Oct 17, 2022 10:06 am

También se decía eso de los contenedores en los F1.

saludos
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Re: España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

Notapor dejece el Lun Oct 17, 2022 10:18 am

pagano escribió:Olvidaos de nuevas reinas, princesas, emperatrices o duquesas del espectro. La cosa va a ir por ponerle contenedores (NATO POD) de inteligencia electrónica a los Predator.

Entonces serían doncellas del espectro XD.Ahora en serio,es un producto español,o al menos en parte, que se le puede calzar a un A-400M de los que sobran
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Re: España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

Notapor Orel el Lun Oct 17, 2022 11:14 am

pagano escribió:Olvidaos de nuevas reinas, princesas, emperatrices o duquesas del espectro. La cosa va a ir por ponerle contenedores (NATO POD) de inteligencia electrónica a los Predator.

A ver si logro que venga un conocido al podcast. Eso es una mier... Los pods nunca sustituyen al avión dedicado. Para empezar porque los pods van preprogramados desde tierra, mientras que el avión dedicado tiene una versatilidad en vuelo mucho mayor. Además de tener mucho más espacio y mucha mayor capacidad de generación eléctrica, refrigeración, etc. (para llevar más equipos, más estaciones y/o más potentes).
No hay parangón. Y la idea del EA, aunque vayan muy lentos, es reactores privados adaptados, como nuestros vecinos.
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Re: España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

Notapor pagano el Lun Oct 17, 2022 8:05 pm

Vorlon escribió:También se decía eso de los contenedores en los F1.

saludos

Los SIREL se los pusieron a los P3M
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Re: España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

Notapor Atticus el Mar Oct 18, 2022 9:32 am

los pods van preprogramados desde tierra, mientras que el avión dedicado tiene una versatilidad en vuelo mucho mayor. Además de tener mucha mayor capacidad de generación eléctrica, refrigeración, etc. (para llevar más equipos y/o más potentes).


Pero en la proxima generacion... no. Los pods de proxima generacion precisamente van a poder hacer todo eso y mas.
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Re: España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

Notapor Orel el Mié Oct 19, 2022 3:03 pm

pagano escribió:
Vorlon escribió:También se decía eso de los contenedores en los F1.

Los SIREL se los pusieron a los P3M

Al final no.
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Re: España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

Notapor Truquichan el Mar Nov 01, 2022 4:53 pm

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Re: España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

Notapor EIJL el Mar Nov 01, 2022 6:57 pm

Vorlon escribió:Noruega da de baja los Falcon20- EW y los sustituye por F35 y P8...


Es que el P8 es fortísimo en ese aspecto, fortísimo, y más que lo va a ser...........
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Re: España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

Notapor EIJL el Mar Nov 01, 2022 7:08 pm

Vorlon escribió:También se decía eso de los contenedores en los F1.saludos


Es que los llevaban, el TVM-018 Syrel y el Barax.
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