España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

[dejece]

Ya "sólo" faltan los aviones ... pero como Airbus no se decide a hacer AEW,ELINT etc ...

El teórico C295MPA va a ser bastante mas fuerte en ELINT de lo que era el P3M.

El problema es que la plataforma llega a donde llega, y se queda lo que se queda.

Tan loco seria proponer un A400M MPA / AEW / ELINT / COMINT / Whatever, aprovechando la capacidad de carga y tal ?

A pesar de que sus costes operativos sean altos, al final, si hace un monton de cosas, igual...

No es loco es razonable pero o no hay dinero o no hay volutad,es decir, ad toberam gloriam

[Lazarus]

Aclaro, porque veo mi mensaje y podria confundir: A400 MPA + ISR + AEW + SIGINT, a la vez.

Que a la vez que vuela sobre y revisa el mar / superficie, gestiona trafico aereo, recoje y procesa señales, etc.

[JoseLs]

Ya "sólo" faltan los aviones ... pero como Airbus no se decide a hacer AEW,ELINT etc ...

Tu pidelos... Pon dineros encima de la mesa... Veras que rapido te los hace Airbus. ¿O creemos que hay un señor de airbus apuntando a la sien de todos los ministros de defensa, presto a apretar el gatillo si se les ocurre pedir algo en ese campo?

Es que viendo los casi 300 millones que ha costado cada MRTT con la célula con 5 años de uso y sin Boom .. imagino que a cualquiera se le quitan las ganas.

Yo ni demando más que pidan eso a quien sea o pueda y se decida la mejor opción. El actual estado de este centro de inteligencia es lamentable.

Italia con toda su industria no se le han caído los anillos en comprar en Israel.

[Atticus]

Es que viendo los casi 300 millones que ha costado cada MRTT con la célula con 5 años de uso y sin Boom .. imagino que a cualquiera se le quitan las ganas.

Pues eso sera caro o barato segun lo que le metas al avion. Si te conformas con uno puramente civil con una manguera del Brikomart seguro que lo puedes encontrar mas barato. Como poder, te puedes comprar incluso un avion de ese segmento mas caro y que ni funcione siquiera.
En este caso particular, lo que se comenta es que el sesenta por ciento de los dineros se quedan aqui. Asi que las cuentas reales son que te salen no ya baratos, sino baratisimos.

[Urcitano]

A ver esta noticia, que no termino de enterderla...
PEGASUS: El sistema avanzado de guerra electrónica aerotransportada que quiere Europa

El proyecto europeo de defensa PEGASUS es un esfuerzo de colaboración entre varios países europeos para desarrollar un sistema avanzado de guerra electrónica aerotransportada (EW), está liderado por Alemania e involucra a socios de Francia, España e Italia.

PEGASUS se integrará en el avión Bombardier Global 6000. Lufthansa Technik gestionará la adquisición de tres aviones y estaciones de evaluación relacionadas de Bombardier.

https://www.defensa.com/otan-y-europa/p ... ansportada

A ver si EIJL sabe algo del tema y nos puede ayudar.

[Vorlon]

Un programa conjunto, pero luego a saber en que plataforma lo integra cada pais.
Si sale adelante.


saludos

[Víctor Demóstenes]

Hemos interiorizado otras palabrejas aeronáuticas como EW, JTAC, Elint, Comint, Sigint, UAV, drone... Etc.

No me parece tan grave, que targeting que define el proceso de la adquisición de objetivos se adopte en el nombre de un centro o unidad.

Al final el ingles para lo belico y el español para lo romántico.

Pues a mí sí me parece mal, porque una cosa es la jerga técnica que utilices internamente y otra cosa son las palabras que uses en tu emblema. (Por cierto, ¿¿drone?? Será "dron", ¿no? Al menos esta palabra, muy similar a la de "drone", sí que existe en castellano).

[Urcitano]

Un programa conjunto, pero luego a saber en que plataforma lo integra cada pais.
Si sale adelante.

Eso me ha extrañado de la noticia, que Francia no barra para casa con Dassault y sus Falcon 7/8/10. Mas si cabe cuando Francia se va a una versión FALCON 2000 para MSA en su MN y el Falcon 10? para MPA.

[Víctor Demóstenes]

F22: 19 m, 38 t, 3200 km
Gulfstream 650 ER: 30 m, 47 t, 14 000 km (El GS500 es más pequeño todavía)
Falcon 10X: 33 m, 52 t, 14 000 km
A320: 38 m, 78 t, 6100 km

Bombardier Global 6000: 30 m, 45 t, 11 000 km

Es decir, estaría algo por debajo del Falcon 10X que Francia propone como MPA europeo.

[BlasdeLezo]

A ver esta noticia, que no termino de enterderla...
PEGASUS: El sistema avanzado de guerra electrónica aerotransportada que quiere Europa

El proyecto europeo de defensa PEGASUS es un esfuerzo de colaboración entre varios países europeos para desarrollar un sistema avanzado de guerra electrónica aerotransportada (EW), está liderado por Alemania e involucra a socios de Francia, [b]España e Italia.[/b]

PEGASUS se integrará en el avión Bombardier Global 6000. Lufthansa Technik gestionará la adquisición de tres aviones y estaciones de evaluación relacionadas de Bombardier.

https://www.defensa.com/otan-y-europa/p ... ansportada

A ver si EIJL sabe algo del tema y nos puede ayudar.

Pongo la foto que sale en el enlace:

[EIJL]

PEGASUS: El sistema avanzado de guerra electrónica aerotransportada que quiere Europa

Pegasus es el nombre de la iniciativa para intentar sacar adelante un sistema derivado de este equipo

https://www.hensoldt.net/solutions/kalaetron-integral/

hace casi una década hubo una iniciativa para montar sobre A320 una plataforma ELINT, que se denomino HORUS.

España pinta aquí entre nada y menos, tenemos nuestros propios equipos y no hemos hecho nada con ellos, mas que montarlos en C295.

[Orel]

El proyecto europeo de defensa PEGASUS ... está liderado por Alemania e involucra a socios de Francia, España e Italia.

...A ver si EIJL sabe algo del tema y nos puede ayudar.[/quote]
A mí que involucre a "socios de" España no me quiere decir que "involucre a España" en el sentido de que sea un programa de interés para las FAS o el MinDef españoles. Es decir, me suena a que colaborará alguna empresa española, que es distinto. P.ej. los aviones de Boeing también involucran a socios españoles lo que no significa que sean programas para nuestras FAS.

Pegasus es el nombre de la iniciativa para intentar sacar adelante un sistema derivado de este equipo https://www.hensoldt.net/solutions/kalaetron-integral/
hace casi una década hubo una iniciativa para montar sobre A320 una plataforma ELINT, que se denomino HORUS. España pinta aquí entre nada y menos, tenemos nuestros propios equipos y no hemos hecho nada con ellos, mas que montarlos en C295.

Así andamos.

Chao

[Urcitano]

Pegasus es el nombre de la iniciativa para intentar sacar adelante un sistema derivado de este equipo
hace casi una década hubo una iniciativa para montar sobre A320 una plataforma ELINT, que se denomino HORUS.
España pinta aquí entre nada y menos, tenemos nuestros propios equipos y no hemos hecho nada con ellos, mas que montarlos en C295.

Gracias por la info EIJL.
Una lastima que no saliera ese A320 HORUS en su dia, como relevo de la Reina.

[EIJL]

Una lastima que no saliera ese A320 HORUS en su día, como relevo de la Reina.

Esto es como todo, TM17, TM11 y TM20 baja, el F900B modificado no llega, lo único lo que se montara en C295.

Si quisiéramos, se monta el mismo sistema del C295ASW en un A400M, o se potencia un C295 especifico retirando de el, la parte ASW y metiéndole mas cosas.

Pero ya ha dicho el EA que NO habrá plataformas ISTAR tripuladas excepto D5 y P4, veremos a ver si para Reaper llega algo, y cuando.

[EIJL]

No dejéis de ver estos videos, aclaran muchas cosas.

https://www.airbus.com/en/products-services/defence/multi-domain-superiority/multi-domain-combat-cloud