Ucrania y su industria aeroespacial

Fuerzas aéreas de todo el mundo y elementos que las componen

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Ucrania y su industria aeroespacial

Notapor charly015 el Sab Sep 12, 2009 10:12 am

Saludos

Ucrania ha firmado un acuerdo con Uzbekistán para el suministro de componentes. En particular, hablamos de las alas para el nuevo avión de transporte Antonov An-70 de los que se han firmado 2.

En la Planta de Aviación en Kiev está casí­ ensamblado el primer aparato.

Según parece, se necesitan 120 millones de $ para concluir el programa.

Más:

http://arms-tass.su/?page=article&aid=75394&cid=25

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Re: Ucrania y su Industria Aeroespacial

Notapor charly015 el Sab Sep 12, 2009 8:51 pm

Saludos

El programa estrella de la Industria Aeroespacial Ucraniana es el ANTONOV An-70...

Imagen

...en grande:

http://i.flamber.ru/files/st1/121192255 ... 5342_o.jpg

Imagen

...en grande:

http://i.flamber.ru/files/st1/121192255 ... 5364_o.jpg

Imagen

...en grande:

http://i.flamber.ru/files/st2/121192255 ... 5337_o.jpg

...imágenes ví­a http://vitalykuzmin.net/?q=node/227

Imagen

Imagen ví­a http://www.airliners.net

Imagen

Imagen

Plano e imagen ví­a http://www.cthomas.de

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Re: Ucrania y su Industria Aeroespacial

Notapor Starfish Prime el Sab Sep 12, 2009 10:12 pm

Quiero discrepar, yo creo que el programa estrella de la industria Aerospacial Ucraniana son los cohetes espaciales Zenit. Si hablamos de aviones el An-70, pero en global el Zenit.
Si la fuerza bruta no soluciona tu problema es que no has empleado bastante.
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Re: Ucrania y su Industria Aeroespacial

Notapor charly015 el Dom Sep 13, 2009 9:52 am

Saludos

No me parece comparable porque uno es un cohete cuyo mercado es secundario y, el otro, puede cnvertirse en el transporte más extendidoen siu categoria.

Aparte, Sea Launch ha quebrado y el Zenit SL era la tajada gorda del mercado para los Lanzadores 'Zenit'.

Por contra, el Antonov An-70 puede convertirse en el transporte dela Segunda Fuerza Aérea del Planeta, a VVS Rusa, y, además, es el transporte de la Ucraniana entrando en el mercado con unos avales inmejorables en ese aspecto, a dí­a de hoy.

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Re: Ucrania y su Industria Aeroespacial

Notapor charly015 el Lun Sep 14, 2009 5:52 pm

Saludos

Sobre lo comentado, quiebra de Sea Launch que utiliza los lanzadores Zenit-3 SL...

http://www.actualidadaeroespacial.com/N ... 060903.htm

... Yuzhnoye ( http://www.yuzhnoye.com/index.php?lang=en ) y Yuzhmash (http://www.yuzhmash.com/en/ ) participan en éste producto.

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Re: Ucrania y su Industria Aeroespacial

Notapor Starfish Prime el Sab Sep 19, 2009 3:25 pm

charly015 escribió:Saludos

No me parece comparable porque uno es un cohete cuyo mercado es secundario y, el otro, puede cnvertirse en el transporte más extendidoen siu categoria.

Aparte, Sea Launch ha quebrado y el Zenit SL era la tajada gorda del mercado para los Lanzadores 'Zenit'.

Por contra, el Antonov An-70 puede convertirse en el transporte dela Segunda Fuerza Aérea del Planeta, a VVS Rusa, y, además, es el transporte de la Ucraniana entrando en el mercado con unos avales inmejorables en ese aspecto, a dí­a de hoy.

UN SALUDO

Todo depende de a que concedas mas importancia, si al negocio del espacio o al negocio de la venta de aviones.

Los Zenit no son solamente lo de Sea Launch, que como indicas ha quebrado, hay mas versiones como las que han puesto en orbita un satélite Israelí­ este año.
Si la fuerza bruta no soluciona tu problema es que no has empleado bastante.
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Re: Ucrania y su Industria Aeroespacial

Notapor charly015 el Sab Sep 19, 2009 7:22 pm

Saludos

Sí­, tampoco es tan sencillo.

Eso sí­, si "Rusia" apoya el Antonov An-70 será porque ha renovado el interés en el pájaro para llenar el hueco entre el Il-476 y el Il-214.

Por lo tanto, el potencial ara el programa An-70 es la VPS Ucraniana y la VVS Rusa y eso avala bastante.

Por contra, miramos al Zenit y vemos que tendrá que competir con los lanzadores rusos que son los que mandan en el mercado y que lo único más o menos seguro ha quebrado lo que no le augura un futuro muy positivo.

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Re: Ucrania y su Industria Aeroespacial

Notapor Kique el Lun Nov 16, 2020 3:17 pm

Antonov compró sistemas de comunicación israelíes para el An-178
https://www.ukrmilitary.com/2020/11/178.html



Antonov ha firmado un acuerdo con la empresa israelí Orbit Communication Systems Ltd. para el suministro de tres juegos de sistemas de intercomunicación AMS, PACIS por $ 448 mil (UAH 12,7 millones).

El contrato correspondiente AN-178/20 se celebró el 13 de octubre de 2020, como lo demuestra el informe publicado el 6 de noviembre en el portal web de contratación pública.

Orbit ofrece soluciones de comunicación altamente confiables y rentables para su uso en las condiciones más extremas. El equipo de Orbit se instala en aviones de pasajeros y aviones de combate, cruceros y barcos de guerra, plataformas marinas y vehículos aéreos no tripulados, un total de más de 9.000 sistemas.
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Re: Ucrania y su Industria Aeroespacial

Notapor Kique el Jue Nov 19, 2020 1:42 pm

El tribunal dio a la SBU 72 horas para cerrar el caso de "Motor Sich"
https://www.ukrmilitary.com/2020/11/72.html

El Tribunal de Distrito de Shevchenkivskyi de Kiev aceptó la denuncia de los accionistas chinos de Motor Sich y ordenó a la SBU que considerara la moción para cerrar el caso penal en un plazo de 72 horas.

Anteriormente, el investigador de la SBU ignoró la solicitud de un inversor chino de cerrar el proceso penal sobre las circunstancias de la adquisición de acciones de PJSC Motor Sich. Ayer 18 de noviembre, en audiencia pública con el investigador, el tribunal escuchó los argumentos de los abogados de los inversores y ordenó a la SBU "decidir sobre la posibilidad de cerrar el proceso penal, teniendo en cuenta la posición de los accionistas de PJSC Motor Sich dentro de las 72 horas siguientes a la recepción de la decisión judicial".

Al mismo tiempo, los inversores chinos Motor Sich, que actúa junto con el grupo DCH del de empresario Kharkiv Oleksandr Yaroslavsky, firmaron acuerdos sobre apoyo legal en la disputa de inversión contra Ucrania para recuperar $ 3.5 mil millones en pérdidas del estado. con tres firmas de abogados líderes a nivel internacional: WilmerHale, DLA Piper y Bird & Bird. Representan los intereses de los inversores en arbitrajes internacionales .


Prehistoria de la venta de PJSC "Motor Sich"

La venta de una participación mayoritaria en PJSC Motor Sich, controlada por Vyacheslav Boguslaev, fue bloqueada por la SBU, que abrió un proceso penal en virtud de los artículos 113 (sabotaje) y 14 (preparación para un delito) y confiscó las acciones por un tribunal.
Los materiales de la corte indican que desde 2016, los beneficiarios reales de Motor Sichi "con el fin de debilitar al estado mediante la destrucción de la empresa como un objeto de importante importancia económica y de defensa (la única empresa en Ucrania para la producción de motores de aviones civiles y militares)" vendió una participación de control en la planta a firmas offshore "con la intención de trasladar los activos e instalaciones de producción de la Compañía fuera de Ucrania, lo que conducirá a su liquidación y destrucción".

El transferencia de una participación de control en Motor Sich a la empresa offshore relacionada con China Skyrizon Aircraft Holdings Limited examinó la Comité Antimonopolio . La AMCU, en particular, investigó tres acuerdos: la adquisición por parte de la empresa china Skyrizon Aircraft Holdings Limited de acciones de Granum Corporation (Panamá), acciones de Likatron Enterprises Ltd (Chipre) y acciones de Reckoner Investment Holdings Limited (Chipre), que aporta más del 50% de sus votos. órganos superiores de gobierno. Estas empresas están asociadas con Vyacheslav Boguslaev.

Además, la transferencia de "Motor Sichi", que es uno de los principales fabricantes mundiales de motores de avión, bajo control chino, intenta evitar que Estados Unidos , que está librando una guerra comercial con él. Así, a finales de septiembre de 2019, la empresa Zaporizhzhya fue visitada por representantes de la Embajada de Estados Unidos y Asesor Superior de Defensa del Pentágono en Ucrania, Donald Winter, y en noviembre por el fundador de la empresa militar privada Blackwater Eric Prince .

Después de un intento fallido de concentrar acciones mediante la presentación de una solicitud conjunta a la AMCU Skyrizon y la preocupación estatal Ukroboronprom, los chinos hicieron un nuevo intento, presentaron una el 4 de agosto de 2020 solicitud conjunta con el grupo DCH del de empresario Kharkiv Oleksandr Yaroslavsky , pero el Comité Antimonopolio se negó a considerarla.
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Re: Ucrania y su Industria Aeroespacial

Notapor Kique el Dom Nov 22, 2020 2:15 pm

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Re: Ucrania y su Industria Aeroespacial

Notapor Kique el Sab Dic 05, 2020 4:38 pm

La agencia espacial ucraniana anunció que actualmente está negociando dos grandes proyectos, con la empresa Yuzhmash y KB Yuzhny, con el objetivo de instalar estaciones de producción y lanzamiento de misiles y cohetes en Marruecos y en Australia.

https://biz.liga.net/ekonomika/it/novos ... 1%81%D1%82
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Re: Ucrania y su Industria Aeroespacial

Notapor Kique el Mié Dic 30, 2020 9:51 pm

Pedido del avión de transporte Antonov An-178 del Ministerio de Defensa de Ucrania
https://www.defenceturk.net/ukrayna-3-a ... risi-verdi

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Re: Ucrania y su Industria Aeroespacial

Notapor Kique el Lun Ene 04, 2021 7:13 pm

Antonov recibió 3.000 millones de UAH por un avión An-178 para las Fuerzas Armadas

https://www.ukrmilitary.com/2021/01/3-178.html
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Re: Ucrania y su Industria Aeroespacial

Notapor Kique el Sab Ene 09, 2021 6:54 pm

Este año, la empresa estatal Plant 410 CA continuará reparando el avión de transporte An-32B de la Fuerza Aérea de la República de Sri Lanka; el cuarto avión llegará pronto a la planta.

Informa el Daily Mirror , citando al comandante de la Fuerza Aérea Sudarshan Karagod Patirana.

Dijo que tres aviones de transporte militar An-32 construidos en Ucrania ya han sido enviados a Ucrania para reparaciones importantes, y que pronto se enviará otro avión An-32 a una empresa ucraniana con el mismo propósito.

Se recordará que tres aviones An-32B de la Fuerza Aérea de Sri Lanka llegaron a la planta 410 el 11 de agosto de 2020.

El Comandante de la Fuerza Aérea de la República de Sri Lanka también anunció planes para reparar cinco cazas Kfir en Israel, un avión C-130 en Pakistán, tres helicópteros Mi-17 en Lituania y helicópteros Mi-35 que han estado en tierra durante mucho tiempo.

https://www.ukrmilitary.com/2021/01/410-32.html
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Re: Ucrania y su Industria Aeroespacial

Notapor Kique el Lun Ene 18, 2021 1:04 pm

PJSC "Motor Sich" firmó recientemente un contrato de comercio exterior suministro a China de 400 turborreactores AI-322 por un total de casi $ 800 millones, que están equipados para aviones de entrenamiento y combate.

https://www.ukrmilitary.com/2021/01/ai332.html

Imagen


El Ministerio de Defensa está interesado en comprar cuatro An-74 en una versión de patrulla para las necesidades de la Armada de Ucrania y 4 aviones de transporte más.
https://www.ukrmilitary.com/2021/01/sea ... -an74.html
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