V-22 Osprey

[evol]

...a catapult is not necessary to operate CTOL aircraft at full gross weight from a carrier. U.S. Navy test showed that except for the S-3 Viking all U.S. carrier aircraft, including E-2 Hawkeye AEW aircraft, could operate safely with a six-degree ski-jump and twenty-knot wind over the deck.

https://books.google.es/books?id=gjGGX2 ... st&f=false

Si el nuevo concepto de portaaviones más pequeño llevase cables de frenado, aunque no tenga catapultas, sí que podría valer el E-2, si es que se deciden a hacerlo, que a la US Navy con los conceptos de siempre les va bien y las nuevas ideas como los LCS o LHA sin dique o los Zumwalt parece que no terminan de cuajar o gustarles.

No creo que el Hawkeye pueda despegar sin asistencia de catapultas en una pista tan corta como la de un "baby-carrier"......

Dependerá del tamaño baby que quieran, el mínimo por tamaño de catapulta sería como el Francés.
Dependerá del numero de aeronaves que quieran transportar y del numero de salidas que prevean.
Todo eso es tamaño.
https://i.imgur.com/cHUy7kT.jpg

saludos

Es evidente que si tienes una pista los suficientemente larga podrá hacerlo sin catapulta, pero entendía que el baby-carrier era bastante más pequeño que los actuales porta, pero por el comentario de Lepanto, será grande para nuestro concepto, por tanto, si podría hacerlo.

Aún así, y retomando el hilo, creo que el concepto de V22 AEW podría ser interesante por la capacidad de volar como una avión, pero a su vez, poder quedarse en estático con un helo, entiendo que esto debería tener ventajas en el terreno AEW....¿no?

[Orel]

Todo eso es tamaño.
https://i.imgur.com/cHUy7kT.jpg

En esa comparación, ¿podría decirse que nuestro JC1 sería semejante al UK Invincible?

Un saludo

[evol]

Todo eso es tamaño.
https://i.imgur.com/cHUy7kT.jpg

En esa comparación, ¿podría decirse que nuestro JC1 sería semejante al UK Invincible?

Un saludo

Yo creo que si.

Otra cosa, en el hilo de la US NAVY, creo que han puesto una table con los gastos futuros, y en uno de los hitos ponen "Remplzao del V.22"........¿se sabe algo al respecto?.......parece pronto, ¿no?

[Orel]

Qué va, es lo más normal. Aunque empezó a entrar en servicio muy retrasado en 2007, su primer vuelo fue en 1989. Es natural que ya estén pensando en su sustituto.

Mira p.ej. el F-22, primer vuelo en 1990, entrada en servicio en 2003, y llevan años diseñando su sustituto, el PCA de sexta gen. Y te aseguro que también están ya pensando en el del F-35 (2000-2012).

Saludos

[evol]

Por lo que estoy leyendo en Internet, y si lo estoy entendiendo, parece que el posible sustituto sería el Bell V-280 Valor, aunque me parece algo más pequeño, ¿no?, pensaba que este competía en el programa FARA....

[ruso]

También podrían sustituir el V-22 por V-22 nuevos.

[Urcitano]

Al baby carrier le veo el mismo futuro que al sea control ship.

Pues los Yankees le siguen dando vueltas al concepto y nosotros no, pero ellos si que pueden intentar el concepto y probarlo, no se si sera a traves de LHA o de que los LHD vayan en configuracion baby carrier o quiza un diseño nuevo.

En los tiempos del SCS también el enemigo tenía la capacidad de mandar al fondo alguna task forcé y terminaron pasando de los SCS.

Cierto y eso abrió la puerta a que marinas mucho mas modestas pudieran tener capacidad aeronaval, como nosotros y los italianos.

Pero esa necesidad sigue sin necesitar una versión AEW del V22.

Hay que tener en cuenta, que hay un cambio de concepto operativo, y aún usando unos buques "pequeños" según su estándar y muy vinculados a la USMC, si tiene sentido el osprey en EAW, precisamente por su intención de utilizar estas unidades en sitios diversos en un mismo momento de operaciones, y que es fácil que tengan que operar sin apoyo aéreo directo desde un CVN, y recibir el apoyo desde bases terrestres y el apoyo de EAW ser escaso o directamente llegar a faltar.

Y por eso el proyecto MUX de los MARINES contempla este UAV de rotores basculantes MULTIROLE, que comparte logistica con el MV22 y que entre otras cosas podria hacer esto...

El Bell V-247 Vigilant se puede desplegar en una variedad de misiones que incluyen guerra electrónica, alerta temprana en el aire (AEW), una escolta para aviones de rotor inclinable V-22 / V-280, comando, control, comunicaciones y computadoras, inteligencia , vigilancia y reconocimiento (C4ISR), apoyo de fuego persistente y reabastecimiento táctico.
https://www.naval-technology.com/projec ... ft-system/

Ese aparato, cuando este en servicio, puede revolucionar la aviación naval, dando a las pequeñas cubiertas, como el JC1, un MULTIPLICADOR DE FUERZAS como nunca antes se ha visto en la aviación VTOVL.

Lo he dicho antes y me ratifico, los QE (por tamaño), con F-35B, CMV22 para COD y TANKER y el UAV V247 que puede cubrir muuuchas misiones, con helos de apoyo como el MERLIN por debajo. Ese bicho con esos juguetes seria muy capaz. Lastima que los pérfidos no tengan pasta.

[champi]

La DSCA publica una posible venta a Indonesia: https://dsca.mil/major-arms-sales/indon ... y-aircraft

...WASHINGTON, July 6, 2020 - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Indonesia of eight (8) MV-22 Block C Osprey aircraft and related equipment for an estimated cost of $2 billion. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.

The Government of Indonesia has requested to buy eight (8) MV-22 Block C Osprey aircraft. Also included are twenty-four (24) AE 1107C Rolls Royce Engines; twenty (20) AN/AAQ-27 Forward Looking InfraRed Radars; twenty (20) AN/AAR-47 Missile Warning Systems; twenty (20) AN/APR-39 Radar Warning Receivers; twenty (20) AN/ALE-47 Countermeasure Dispenser Systems; twenty (20) AN/APX-117 Identification Friend or Foe Systems (IFF); twenty (20) AN/APN-194 Radar Altimeters; twenty (20) AN/ARN-147 VHF Omni­Directional Range (VOR) Instrument Landing System (ILS) Beacon Navigation Systems; forty (40) ARC-210 629F-23 Multi-Band Radios (Non-COMSEC); twenty (20) AN/ASN-163 Miniature Airborne Global Positioning System (GPS) Receivers (MAGR); twenty (20) AN/ARN-153 Tactical Airborne Navigation Systems; twenty (20) Traffic Collision Avoidance Systems (TCAS II); twenty (20) M-240-D 7.64mm Machine Guns; twenty (20) GAU-21 Machine Guns; Joint Mission Planning Systems (JMPS) with unique planning components; publications and technical documentation; aircraft spares and repair parts; repair and return; aircraft ferry services; tanker support; support and test equipment; personnel training and training equipment; software; U.S. Government and contractor engineering, logistics, and technical support services; and other elements of technical and program support. The estimated total cost is $2.0 billion.
...
The prime contractors will be Bell Textron Inc., Amarillo, Texas and The Boeing Company, Ridley Park, Pennsylvania. There are no known offset agreements proposed in connection with this potential sale.
...

[Orel]

La DSCA publica una posible venta a Indonesia:

...possible Foreign Military Sale to the Government of Indonesia of eight (8) MV-22 Block C Osprey aircraft and related equipment for an estimated cost of $2 billion.

Indonesia hipotécandose, y no hablo de adquisición, si no de coste posterior de ciclo de vida... Bueno, de momento es sólo una posibilidad

[evol]

Parece que ayer se confirmó la venta de 8 aviones MV-22 Osprey Block C para indonesia. ¿Tercer operador?
Mira que me gustan estos aparatos. Estoy deseando saber si en el programa FARA elegirán alguno de los convertiplanos que hay en concurso

[ruso]

Indonesia tiene islas para aburrir. Tal vez ese sea el motivo de la compra del V-22.

[Lepanto]

Pues precisamente la Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa [DSCA], la agencia USA a cargo de las exportaciones estadounidenses de equipo militar, en relación con la venta de los 8 V-22 Osprey , dice estar muy sorprendidas ya que este aparato lucha por venderse en el extranjero y en principio solo Japón ha ordenado 17 unidades, los otros clientes potenciales previamente conocidos no han ido más allá de mostrar simple interés.

En detalle, la opinión de la DSCA especifica que Indonesia podría adquirir 8 V-22 Osprey, bajo un contrato potencial estimado en 2 mil millones de dólares. Además de la entrega de los aparatos a un costó aproximadamente 75 millones, se suma el suministro de 24 motores Rolls Royce AE 1107C, 20 radares AN/AAQ-27, 20 sistemas anticolisión, 20 Ametralladoras GAU-1 y otras 20 de 7,64 mm, 20 sistemas de navegación y otros sensores y equipos electrónicos. La formación y el soporte técnico están incluidos en el precio.

Además, la elección de equipar a las fuerzas indonesias con este tipo de dispositivo parece lógico en la medida en que aumentará sus capacidades de transporte, sabiendo que pueden intervenir en las 17,000 islas de un país que regularmente tienen que enfrentarse a desastres naturales. Además, les permitirá tener un poco más de flexibilidad y una mejor capacidad de respuesta en la lucha contra las organizaciones terroristas.

Pero si menciona explícitamente el refuerzo de las capacidades de asistencia en caso de desastre natural, la opinión de la DSCA también subraya que la venta de estos 8 V-22 también permitirá apoyar las "operaciones anfibias" del ejército de Indonesia, mientras promueve el "reparto de carga y la interoperabilidad" con las fuerzas estadounidenses. No hay que olvidar que Indonesia está preocupada por los planes chinos en las islas Natuna, donde ya hay mucho moscón chino, Y esta situación empuja a Indonesia a fortalecer sus capacidades militares.

Esta posible compra del V-22 puede seguir la misma lógica que la realizada por Japón, donde las fuerzas japonesas han creado una "brigada anfibia de despliegue rápido" para utilizar este tipo de aeronaves. Indonesia ya tiene infantería de marina y cinco barcos de asalto anfibio.

[evol]

Me auto contesto yo mismo, es o sería el segundo comprador internacional, y si, tercer operador. A ver si se concreta...

[evol]

No entiendo este tipo de "juegos"...

http://galaxiamilitar.es/indonesia-nieg ... 22-osprey/

[champi]

Finaliza el curso Rescue Mission Commander organizado por el Tactical Leadership Programme TLP en la base aérea de Albacete con la participación destacada de los V22 Osprey de los USMC: https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 0954558464