www.portierramaryaire.com

Lo que ya anunciamos, la USAF compra dos de cada para "continuar experimentando":
https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 53.article
https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 18.article

La vieja escuela:

Cómo es volar el AT-6 Wolverine:
https://www.janes.com/article/95271/ven ... -collision

Un detalle curioso de precio: "The [Martin-Baker MK 16] ejection seat is a $400,000 marvel that does a lot."

OV-10 Bronco vuelven para ayudar al entrenamiento de FAC: https://www.thedrive.com/the-war-zone/3 ... ontrollers

El contrato se cerró de nuevo con una empresa privada, Blue Air Training, que está en proceso de compra de siete Broncos, algunos de la variante OV-10G+ probada en Irak.

Lo puso champi en el tema de drones, pero también merece aquí: los planificadores militares de la USAF aún ven al Reaper como un medio más ISR que CAS, cuando no para de demostrar lo útil que es para CAS. Dice que dichos planificadores tienen un sesgo de plataforma: a algunas las ven para eso y a otras no. Y deben cambiar de mentalidad:

Aunque es el número de enero/febrero, muy interesante este artículo de Air Force Magazine sobre ataques con Reaper: https://www.airforcemag.com/article/rem ... e-warfare/

Una de las muchas recomendaciones que hacen tras analizar varias misiones:

...
· 5 Expand RPAs mission sets to include close air support. MQ-9 capabilities and tactics have reached a stage where planners need to rethink allocation for key missions, especially close air support. RPAs have transformed both the amount of firepower they bring to bear on the battlefield and the speed at which this ordnance can be delivered. Despite this, the MQ-9 is still predominantly regarded across the Air Force as an ISR asset, and rarely incorporated into CAS scenarios. According to one Air and Space Power Journal article, a mission ISR plan “is completed on a different timeline by different people in a different division in the [Air and Space Operations Center] and published in a different document. If CAS and ISR integrate, they do so by luck.” While not all CAS scenarios are appropriate for MQ-9s, military planners should embrace an effects-based perspective and try to minimize platform-centric bias.
...
Today, fighters and bombers are no longer the only option for mass strike, and RPAs are no longer just airborne sniper rifles. RPAs can effectively conduct CAS, particularly with small ground team elements like SOF units. These two considerations alone should cause US military leaders to rethink American force posture for the fight against violent extremist organizations.
...

The Camp Strike. Graphic: Mike Tsukamoto and Dash Parham/staff

El SOCOM planea conducir unos vuelos de demostración en noviembre como parte del programa "Armed Overwatch light-attack aircraft": https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 09.article

Orel escribió:Lo puso champi en el tema de drones, pero también merece aquí: los planificadores militares de la USAF aún ven al Reaper como un medio más ISR que CAS, cuando no para de demostrar lo útil que es para CAS. Dice que dichos planificadores tienen un sesgo de plataforma: a algunas las ven para eso y a otras no. Y deben cambiar de mentalidad:

Aunque es el número de enero/febrero, muy interesante este artículo de Air Force Magazine sobre ataques con Reaper: https://www.airforcemag.com/article/rem ... e-warfare/

Una de las muchas recomendaciones que hacen tras analizar varias misiones:

...
· 5 Expand RPAs mission sets to include close air support. MQ-9 capabilities and tactics have reached a stage where planners need to rethink allocation for key missions, especially close air support. RPAs have transformed both the amount of firepower they bring to bear on the battlefield and the speed at which this ordnance can be delivered. Despite this, the MQ-9 is still predominantly regarded across the Air Force as an ISR asset, and rarely incorporated into CAS scenarios. According to one Air and Space Power Journal article, a mission ISR plan “is completed on a different timeline by different people in a different division in the [Air and Space Operations Center] and published in a different document. If CAS and ISR integrate, they do so by luck.” While not all CAS scenarios are appropriate for MQ-9s, military planners should embrace an effects-based perspective and try to minimize platform-centric bias.
...
Today, fighters and bombers are no longer the only option for mass strike, and RPAs are no longer just airborne sniper rifles. RPAs can effectively conduct CAS, particularly with small ground team elements like SOF units. These two considerations alone should cause US military leaders to rethink American force posture for the fight against violent extremist organizations.
...

https://www.airforcemag.com/app/uploads ... 24x602.jpg
The Camp Strike. Graphic: Mike Tsukamoto and Dash Parham/staff

Imagino que este tipo de drones no está diseñado para recibir impactos a baja cota, aunque sea armas "cortas"....quizás por ahí vienen las dudas, porque si no podría ser una buena idea, por persistencia en el campo de batalla, y poco riesgo para la "tripulación"......Aunque el riesgo económico sea alto, y quizás tendría sentido diseñar un tipo de drones más baratos para este tipo de "trabajo"....

El SOCOM planea conducir unos vuelos de demostración en noviembre como parte del programa "Armed Overwatch light-attack aircraft": https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 09.article

La duodécima prueba desde hace más de 10 años...

Imagino que este tipo de drones no está diseñado para recibir impactos a baja cota, aunque sea armas "cortas"... quizás por ahí vienen las dudas

No, por ahí no vienen, porque tampoco están preparados la gran mayoría de turbohélices y reactores ligeros que ves por ahí haciendo COIN, y en todo caso arriesgan vidas que usando drones no.
Como dice: es simple y llanamente una falta de cambio de mentalidad en la USAF (y en otras FAS), ese sesgo inconsciente que se le da favoreciendo ciertas plataformas (p.ej. A-10) para una misión que los drones han demostrado poder hacer sin arriesgar vidas. Bastantes más misiones CAS actuales en entornos permisivos podrían estarlas llevando a cabo drones armados. Y además por una fracción del coste de usar aviones mayores, más complejos y tripulados.
Otro detalle: a las fuerzas aéreas y a los pilotos les parece "deshonroso" o "poco glamouroso" ser piloto/operador de drón. Hay también un problema de "orgullo", que hay que ir perdiendo.
Y como veis, digo "bastantes" pero no todas ni para todo, que los drones también tienen sus pegas (retraso o "lag", efecto túnel sensorial, menor velocidad y carga...).

Saludos

Tomando un refresco helado despues del calor. Oriente Medio es un lugar ideal para decorar tu aeronave si te dedicas a CAS/COIN:



Sobretodo si es un A-10

Es que este avión es el rey en ese campo, aunque no se diseñara para eso...

AR-10 rocket?

A-16...no lo logró.

A-10 aterrizado sobre su vientre, falló el tren:
https://theaviationist.com/2020/04/08/p ... ding-gear/

https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 09.article

US special forces Armed Overwatch light attack demo scheduled for November