Douglas A-4AR Fightinghawk ¿Buena o mala compra argentina?

[ariel81]

exacto,olvide aclarar que son adv
antes de estos habia phantom

[mendogroso]

Yo tenia entendido que eran 12, pero es igual están en nuestras Malvinas de todos modos.
Hace unos años un par de ellos sobrevolaron tierra del fuego, después que unos dí­as antes un P3 del COAN volara muy cerca de las islas.

[Voronezh]

4 como dicen, pero nos abia que tenian nombres

Malvinas argentinas!

[mendogroso]

argentina logro una ventaja,que hay que ver cuan importante es,con viejos f16 armados con viejos misiles,de un pais subdesarrollado como venezuela
uk tiene 4 tornados,no doce,bautizados como los gladiator que defendieron malta,faith,hope,charity y uno mas que no recuerdo ahora

Ariel el video que te postie es del ejercicio Águila II donde solo intervinieron Argentina y Estados Unidos. Por lo que el F-16 que se ve allí­ es uno norteamericano y no un venezolano.
De todas manera es muy posible que el A-4AR lo allá podido alumbrar por algún descuido del piloto norteamericano, yo se muy bien que el F-16 tiene muchí­sima mas velocidad de trepada que un A-4AR, por lo que es muy difí­cil que un A-4 enganche un F-16 justo cuando esta trepando.
Otra cosa, los F-16 Venezolanos están equipados con los AIM-9L, que no son tan diferentes de los AIM-9M de los A-4AR.
Y están dotados con el Pod designados Litening (cosa que el A-4AR carece).
La diferencia en electrónica casi no es muy distinta, ya que un F-16ª venezolanos es un Block 15 y los A-4AR son electrónicamente similares a un F-16 Block 25 o Block 30.
Por lo que no hay tanta diferencia en lo que es electrónica.

[mendogroso]

4 como dicen, pero nos abia que tenian nombres

Malvinas argentinas!

Che loco, de onda. Me caes muy bien.

[ariel81]

por lo menos se que 3 de ellos si tienen nombres,el cuarto no lo se

[Orel]

También, pero ya lo miraré

[jaque-mate]

creo que son faith, hope, charity y desperate, pero tambien de memoria.

Lo que si recuerdo es que el gobierno argentino se quejo por esos intrusos, y mas bien pronto se enviaron un destacamento de Mirage y A-4AR a la zona para unas maniobras. Pero por supuesto esas violaciones del espacio aereo argentinos ya no ocurrieron mas.

[Orel]

Bien que hicieron
Los Tornados van con los 2 sidewinder y 4 skyflash en todos sus vuelos, pues incluso los de entrenameinto se consideran "de combate" por estar en aquella zona.

Chao

[mendogroso]

creo que son faith, hope, charity y desperate, pero tambien de memoria.

Lo que si recuerdo es que el gobierno argentino se quejo por esos intrusos, y mas bien pronto se enviaron un destacamento de Mirage y A-4AR a la zona para unas maniobras. Pero por supuesto esas violaciones del espacio aereo argentinos ya no ocurrieron mas.

A si fue en el 2003 en la operación deshielo

[mendogroso]

http://www.youtube.com/watch?v=FGdnq2ICCpI

aqui les dejo un video del A-4 B/C y del A-4AR.
a motad del video se ve el presiso momento en que el A-4AR engancha al F-16 block 52, se lo puede ver en el HUD y se escucha una señal auditiva y la computadora que dice alfa reduce alfa y la voz del Piloto que dice OK atras.

[Orel]

Buen video
Sólo comentar que os recomiendo usar para colgar videos
EDITADO POR ERROR
porque permite bajarse el video una vez colgado.
Y es que eso de no poder "cogerlos" me da bastante rabia

[mendogroso]

lo que pasa es que rapidshark solo permite suvir videos de hasta 100 megas y este pesa 160 megas.

[Orel]

OK

[meteor]

El tema está un poco olvidado pero bueno.

Los aviones británicos en Malta fueron sólo tres y se bautizaron como "Fé" "Esperanza" y "Caridad" (en inglés claro ), los de las malvinas se habrán inventado un nombre para ese cuarto avión, pero este nombre nuevo no tiene nada de histórico, a diferencia de los otros tres.

No entro a discutir si la opción del A4 es mejor o peor porque , por lo leido, deduzco que tampoco tení­an muchas opciones, si me gustarí­a saber si no preferirí­an F18 a F16. Personalmente vreo que el F18 serí­a un paso más importante para las fuerzas Argentinas y "encaja" más con su historial de cazas navales y como estos también son utilizados por fuerzas aéreas, por lo demás es tan adecuado como el F16 en algunos aspectos, me gustarí­a conocer datos de costo de mantenimiento.

La idea de un diseño local me parece formidable, si partimos de la base de que es IMPOSIBLE diseñar un avión moderno ( de los denominados5º generación) en solitario, y probablemente tampoco en alianza con otras naciones de SA, sin pretender restar capacidades a estos paises... se trata de la falta de experiencia y de voluntad de asumir coste en solitario, así­ como tecnológica.

Las fuerzas de SA tienen como rivales, casi en exclusiva, a otras naciones sudamericanas, si todas aceptasen unos "lí­mites de juego" podrí­an equiparse con cazas semejantes, a un precio ajustado a sus lí­mites, en un mercado autóctono y sin miedo a la superioridad de los cazas de los vecinos.

En mi opinión serí­a muy buena idea para SA diseñar un modelo de caza copiando el sistema chino de "ingenierí­a a la inversa" para algunos componentes y adquirir otros elementos bajo licencia, como motores, tecnologí­a en radares , adquiriendo modelos o proyectos antiguos de otras fuerzas aéreas y sumando las experiencias de varias naciones de la zona. (aquí­ podrí­amos meter algo Ruso)

Podrí­a resultar un A4 agrandado, con dos motores, más capaz en armas velocidades y autonomí­a, con EW francesa y radares semejantes a los de los A4AR o los de los Kfir última generación, los misiles copiados a los de israel y... (evidentemente no soy ingeniero aeronautico )

El Mirage 4000 también podrí­a ser un punto de partida.

Lo importante de estos planes es llevarlos hasta el final, salga lo que salga, no borrarte en cuanto te regalen los F16 o Mirage 2000, esa es la forma de salvar a las empresas locales, de otra forma no obtendrán capacidades para nuevos desarrollos y serán supceptibles de ser engullidas por otras empresas de fuera, con lo cual te van a estar colando sus productos hasta el final.

Si lo que realmente os preocupa es la capacidad militar de estos paises de SA en general, se tienen que reconocer que están retrasados al menos una generación en muchos campos, en otros quizás más y la polí­tica de "mercado de segunda mano" y lo que nos vendan desde fuera no va a cambiar este panorama. No conviene a los paises que venden.