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Flightglobal informa que Antonov ha reiniciado los vuelos con el enorme transporte An-225, después de un período de ausencia durante el cual la aeronave se modernizó.

La oficina de diseño dice que la aeronave ha comenzado una serie de vuelos de prueba luego de la instalación de un sistema de control y administración de energía diseñado internamente.

Saliendo del aeródromo de Gostomel cerca de Kiev el 25 de marzo, el An-225 realizó una salida de poco menos de 2h.

El An-225, un derivado de seis motores y dos timones del An-124, es el avión operativo más grande del mundo y el fuselaje volado (UR-82060) es el único ejemplo.

Pasó más de un año fuera de servicio mientras se realizaba el trabajo de actualización.

Silver Surfer escribió:Flightglobal informa que Antonov ha reiniciado los vuelos con el enorme transporte An-225, después de un período de ausencia durante el cual la aeronave se modernizó.

En español:
https://www.defensa.com/industria/gigan ... elve-volar

Ha visitado a principios de mayo Quebec volando desde Anchorage in Alaska con una enorme cantidad de EPIs para la lucha contra el COVID-19.


Foto: The Canadian Press

... más letal... En EEUU proponen la medalla de honor para un piloto de F9F-5 Panther que en 1952 defendió su portaaviones en un dogfight de 30 min contra 7 MiG-15 soviéticos, derribando 4 -un quinto se estrelló huyendo- y regresó al mismo muy dañado con 260 impactos de bala:
http://alert5.com/2020/05/28/medal-of-h ... more-82065

Y el resto de compañeros donde estaban

Se desplegaron cuatro, uno tuvo problemas con la bomba de combustible y se retiró con su "Wingman" escoltándolo antes del combate, con lo que quedó una pareja de Panther. Uno acreditó cuatro derribos y el otro dañó un aparato más. Por cierto, de los 260 impactos alguno fue también de fuego amigo cuando regresaba al portaaviones... Desde luego una misión memorable.

Efectivamente, Lepanto, dos se retiraron por problema de uno, y de hecho a su wingman se le encasquilló el arma. Quedó él solo o casi para defenderse.

Nuevos records para el Tu-160: https://tass.com/defense/1202725

Distancia y duración al recorrer 20.000km volando más de 25h sin escalas (con tres repostajes aéreos).

... más ecologista...
https://www.airbus.com/newsroom/press-r ... craft.html

Listado de los aviones más rápidos, según Hush-Kit Aviation News: https://twitter.com/Hush_Kit/status/1347948660001275905

Listado de los aviones más rápidos, según Hush-Kit

El Helwan HA-300 el avión más rápido "de África"... es español. Escuchad:
https://www.ivoox.com/ptmya-t3p21-hispa ... 606_1.html
https://www.youtube.com/watch?v=-_7VSN7O-YQ

Saludos

Vídeo sobre el proyecto ACCEL para conseguir el récord de velocidad en aviones eléctricos: https://youtu.be/-ylzKUPHx4g

Una imagen vale más que... : https://twitter.com/ShorealoneFilms/sta ... 5953328130


En tamaño grande: https://pbs.twimg.com/media/EzIp1NPVkAA ... =4096x4096

35 aniversario del récord de velocidad del G-Lynx, 400,87 km/h: https://www.leonardocompany.com/en/news ... eed-record

Me auto refiero, aunque el original no está de momento terminado:

...hay que reseñar que ya por el 1936 se alcanzaron los 17.300m con un biplano italiano Caprioni Ca161 adaptado y ¡con la cabina descubierta! El pobre piloto iba embutido en un traje presurizado similar en concepto al de los astronautas. El récord absoluto para vuelo tripulado con propulsión de motor de pistón. es del modelo experimental alemán Grob Strato 2C que llegó a 18.500m en el 1995.

Tiene su mérito, fue el primero hasta el 1995.