Más alto, más rápido, más potente, más...

[Truquichan]

[champi]

El Lockheed Martin Stalker VXE UAS completa un nuevo récord con 39 horas de vuelo: https://news.lockheedmartin.com/2022-04 ... our-Flight


En esa foto se aprecia el depósito de combustible subalar.

Sobre este aparato: https://www.youtube.com/watch?v=A-z0A1xcyio

[champi]

Nuevo récord de vuelo eléctrico de pila de hidrógeno para el HY4 de H2FLY: https://www.hispaviacion.es/h2fly-estab ... hidrogeno/

Alcanzaron más de 7.000 pies de altura en un vuelo entre Stuttgart y Friedrichshafen.

[Truquichan]

Vuelo del "Nippon" primer avión japonés en realizar una vuelta al mundo, en 1939.
Vía Maps on the Web

[champi]

El prototipo hipersónico Talon-A en el Stratolaunch: https://www.prnewswire.com/news-release ... 56154.html


Sobre este vehículo reutilizable: https://www.stratolaunch.com/vehicles/talon-a

En el quinto vuelo del Stratolaunch ya se probó el pilón: https://dlt1hdy7nkt32.cloudfront.net/fi ... -FINAL.pdf

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The fifth flight debuted a new pylon on the aircraft’s center wing that will be used to carry and release Talon-A hypersonic vehicles. The hardware is comprised of a mini-wing and adapter that is constructed with aluminum and carbon fiber skins. It weighs approximately 8,000 pounds and occupies 14 feet of Roc’s 95-foot center wingspan, allowing for adequate space between the aircraft’s dual fuselages for safe vehicle release and launch. The state-of-the-art structure also features a winch system that will load Talon onto the platform from the ground, expediting launch preparation and reducing the need for ground support.
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In addition to testing the carrier aircraft, the team continues to make progress on system integration and functional testing of two Talon-A test vehicles, TA-0 and TA-1. The team has also started fabrication of a third vehicle, TA-2, the first fully reusable hypersonic test vehicle. The company anticipates beginning hypersonic flight testing and delivering services to government and commercial customers in 2023.
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Vistos los tamaños, para lanzar este vehículo no necesitas al Stratolaunch. Con algo bastante más modesto y económico te llega...

[Atticus]

Vistos los tamaños, para lanzar este vehículo no necesitas al Stratolaunch. Con algo bastante más modesto y económico te llega...

En principio, buena parte de los problemas con los hipersonicos que han estado teniendo han venido desde la plataforma lanzadora con desprendimientos fallidos y fallos en la conexion con la misma. El Stratolaunch puede ser carisimo de la muerte, pero ya esta construido y se supone que es una plataforma especializada... y actualizada. Que vete tu a saber como esta el B52 que se ha venido usando para estas cosas.

[Truquichan]

Vistos los tamaños, para lanzar este vehículo no necesitas al Stratolaunch. Con algo bastante más modesto y económico te llega...

En principio, buena parte de los problemas con los hipersonicos que han estado teniendo han venido desde la plataforma lanzadora con desprendimientos fallidos y fallos en la conexion con la misma. El Stratolaunch puede ser carisimo de la muerte, pero ya esta construido y se supone que es una plataforma especializada... y actualizada. Que vete tu a saber como esta el B52 que se ha venido usando para estas cosas.

Creo que el B52 estará con dedicación exclusiva con los lanzamientos de hipersonicos actuales, que tienen algo de "prisa". No creo que esté para ir cambiando de pilones, modulos de control, etc. Como dices, el Roc está disponible y hay que irle haciendo km. Puede seguramente tener espacios internos de mas facil reusado entre distintos modelos. También los largueros y puntos de enganche tendrán mas holgura de pesos y dimensiones y por tanto flexibilidad frente al pilón del B52.

[champi]

Breve artículo sobre el Tupolev ANT-25, diseñado para batir récors de distancia: https://simpleflying.com/tupolev-ant-25-story/

[champi]

El X-37B rompe de nuevo su récord de vuelo más largo: https://www.airforcemag.com/x-37b-space ... st-flight/

July 10, 2022 | By Amanda Miller

A Space Force X-37B reusable space plane surpassed 780 days in space July 7, eclipsing its prior endurance record.
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X-37B missions have grown progressively longer over time. OTV-1 lasted 224 days in 2010. OTV-5 set the prior record of 780 days, remaining in space from September 2017 to October 2019.

OTV-6 launched from Cape Canaveral on May 17, 2020. Two publicly revealed payloads included the Air Force Academy’s FalconSAT-8, which the X-37B deployed into orbit with five experiments and technology demonstrations aboard; and the Naval Research Laboratory’s experimental Photovoltaic Radio-frequency Antenna Module, intended to convert solar energy into RF microwave energy.
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Otro que también ha batido un récord hoy. El Zephyr supera los 26 días en vuelo y ahí sigue: https://twitter.com/RAeSTimR/status/1546392334950170626

[champi]

En febrero se consiguió un nuevo récord de distancia en aviones de papel, 88m: https://onfirstup.com/boeing/BNN/articl ... plink=true

El diseño fue realizado por gente de Boeing sobre un A4 de 100gr/m2 de densidad y lleva unos 20 minutos doblarlo correctamente. El ángulo óptimo para lanzarlo son unos 40º.

[Franfran2424]

En febrero se consiguió un nuevo récord de distancia en aviones de papel, 88m: https://onfirstup.com/boeing/BNN/articl ... plink=true

El diseño fue realizado por gente de Boeing sobre un A4 de 100gr/m2 de densidad y lleva unos 20 minutos doblarlo correctamente. El ángulo óptimo para lanzarlo son unos 40º.

Ni una triste foto del diseño.

[Atticus]

En febrero se consiguió un nuevo récord de distancia en aviones de papel, 88m: https://onfirstup.com/boeing/BNN/articl ... plink=true

El diseño fue realizado por gente de Boeing sobre un A4 de 100gr/m2 de densidad y lleva unos 20 minutos doblarlo correctamente. El ángulo óptimo para lanzarlo son unos 40º.

Ni una triste foto del diseño.

¡Para que lo copie la competencia en Skun Works! De eso nada....

[ruso]

En febrero se consiguió un nuevo récord de distancia en aviones de papel, 88m: https://onfirstup.com/boeing/BNN/articl ... plink=true

El diseño fue realizado por gente de Boeing sobre un A4 de 100gr/m2 de densidad y lleva unos 20 minutos doblarlo correctamente. El ángulo óptimo para lanzarlo son unos 40º.

Ni una triste foto del diseño.

Un A4 de toda la vida, pero en papel.

[Atticus]

En realidad, eso no es un "avion de papel", es un "dardo de papel". Que parece lo mismo, pero....

[champi]

"Nuevo récord de aviones volando al mismo tiempo: más de un millón de personas en el aire": https://computerhoy.com/motor/record-av ... DaqOZUKr6Q

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El pasado 26 de mayo, FlightRadar24 registró dos récords en el mismo día. En primer lugar, el mayor número de aviones volando al mismo tiempo, más de 22.000.
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También el mayor número de vuelos en un solo día, más de 253.000. Aquí puedes ver el récord de vuelos al mismo tiempo:
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¿Cuántas personas volaron al mismo tiempo en ese recórd de 22.000 vuelos? Es complicado calcularlo. Los expertos estiman que entre 1 y 3 millones de personas.

Aproximadamente el 50% de esos vuelos son aviones privados, avionetas, y pequeños aparatos para entre 1 y 4 personas. O aviones de transporte que solo llevan carga. En el caso de los vuelos de pasajeros, no siempre van llenos.
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