www.portierramaryaire.com

Pregunta tonta.
Cuando vemos los timones de cola de las aeronaves militares españolas nuevas, vemos que además de la matrícula de tipo llevan el número de serie general (de 5 cifras), pero en cambio, si vemos otros ya en servicio, no los llevan a pesar que desde que se puso esta "moda" han tenido que pasar por los escalones de mantenimiento y han tenido que volverse a ser pintados. ¿Por qué no llevan en la totalidad de la flota ese número de matrícula general?

Pues no sé, pero viene de hace 10 años: https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2012-10423

"3. La matrícula militar estará compuesta por un número de cinco cifras, asignado de forma correlativa, según el orden de matriculación, comenzando por el número «10000»."

¿Falta de dinero?

Pregunta para Orel.
En los F16 modernos, justo delante de la cúpula del piloto aparece unas (4) antenas de hoja. ¿Cuál es su función?

Son las del IFF: http://www.aerospaceweb.org/question/pl ... 286b.shtml

Comparison of IFF antennas on the F-16 ADF and MLU models

Para dudas así son muy útiles esos dibujitos de aviones agujereados para que se vea todo lo de dentro, y con muchos numeritos indicando qué es cada cosa, lo que los pérfidos llaman cutaway, que si pones por ejemplo "F-16 cutaway" en san google te salen ejemplos para aburrir.

Gracias, Champi por la pronta y docta respuesta

champi escribió:Son las del IFF: http://www.aerospaceweb.org/question/pl ... 286b.shtml

Comparison of IFF antennas on the F-16 ADF and MLU models

Y creo no equivocarme, que tambien cumplen un objetivo aerodinámico, energetizando y encauzando el aire a través de la carlinga y que este llegue mejor a la cola.

pagano escribió:Pregunta para Orel.
En los F16 modernos, justo delante de la cúpula del piloto aparece unas (4) antenas de hoja. ¿Cuál es su función?

Ya te han respondido y además es lo mismo en todas las aeronaves que veas. En F-18E, en nuestros Tigre HAD...

Hola, a raíz de esta noticia sobre la escuela de cazas italiana IFTS, por la que de momento pasan pilotos alemanes, japoneses y cataríes, además de italianos: https://www.infodefensa.com/texto-diari ... s-italiana

Pregunto: ¿Hay más escuelas internacionales de caza en Europa?

Orel escribió:Hola, a raíz de esta noticia sobre la escuela de cazas italiana IFTS, por la que de momento pasan pilotos alemanes, japoneses y cataríes, además de italianos: https://www.infodefensa.com/texto-diari ... s-italiana

Pregunto: ¿Hay más escuelas internacionales de caza en Europa?

Escuelas básicas, como no tengan algo los ingleses o turcos, no m suena nada de nada. Lo que queda son las avanzadas, Albacete por delante.

Una pregunta sobre el F 35B , ¿Tiene deposito de agua para refrigerar el motor cuando vuela en estacionario como el Harrier ?

No que yo sepa. El sistema propulsor es totalmente distinto.

Buenas tardes chicos, normalmente me pronuncio más en la rama naval del foro pero me considero mas o menos puesto en temas aéreos. Pues bien, ayer me dejó despistado una foto que aparecía en facebook de un cacharro que nombraban como SR72 Darkstar y aparentemente estaba aparcado en una exposición aerea al lado de un viejo Blackbird. No tenía noticia de que existiese dicho bicho volante y aunque se da un cierto aire al viejo rumor del Aurora y en la foto no parecía de cartón piedra la zona inferior de las tomas de aire me recordó muy mucho al SU-57 Felon así que igual era un photoshop. ¿Alguien me sabe decir si es un aparato real?

El SR72 es un boceto de LM, el Darkstar es el de TopGun. Ninguno de los dos ha pasado de maqueta.