Preguntas aéreas

[Lepanto]

MI inglés esta un poco bajo pero más o menos es así­:

Hello.

Thanks by being bothered in notifying me of the error. Nevertheless, I as have understood, the UH-60Q differentiates itself only of the model one UH-60A in the internal configuration. I do not doubt of its criterion, but.. In which is based to indicate that the model of the photo is a matter of an UH-60A?

[Voronezh]

El traductor online;

Thanks to bother itself in warning to me of the error. However, according to I have understood, the UH-60Q difference solely of model UH-60A in the internal configuration. I do not doubt its criterion, but... On which one is based to indicate that the model of the photo is a UH-60A?

[Alcaudón]

I am very pleased for your warning about a possible mistake in the Uh-60 file. Thanks.
The thing is that I have different information: there is only a difference between both models, and it is in the internal configuration.
Please can you offer a full explanation about the reason to say that the helicopters appear in the photo is an Uh 60A?
Thanks


Editado para corregir.

[Kopelson]

EDITADO:

Pues parece ser que el remitente misterioso tiene razón, la foto es de un UH-60A MEDEVAC que es la designación oficial, aunque oficiosamente se le ha llamado UH-60Q, y que solo los últimos modelos UH-60 medicalizados llevan oficialmente la letra "Q" aunque curiosamente estos últimos deriban de una versión posterior, la "L"

[Duffman]

Gracias por las traducciones. Ya está contestado.

Por cierto, se em pasó una parte de su mensaje. También dice que este

que yo puse como un UH-60A es realmente un UH-60L.

Expertos? XD

[Kopelson]

Esto se complica por momentos.

Este seguro que es de los primeros UH-60A

No lleva reductores de firma térmica en los motores, no lleva corta cables en las ruedas, no lleva el interferidor de IR detras del rotor y no lleva lanzadores de bengalas a los lados de la cola.

El problema es que con el tiempo se le han ido añadiendo todos esos elementos a los "A" y llegó un momento que la potencia se quedo corta, por lo que decidieron cambiar los motores por otros más potentes y hacer la versión "L" a la que además se le añadió como estandar todo lo que se le habí­a añadido al "A".

Este serí­a un "A" a medio camino de un "L"


Con lo que este puede ser un UH-60A con todas las mejoras o un UH-60L nuevo. Salvo que haya algún otro detalle que cambie.

[Duffman]

La respuesta

Sir,

The step fairings behind the pilot's door give it away. A small step fairing is a UH-60 (there is no roll vibration absorber in there on the A model). Most “MEDEVAC”Blackhawks are A models. The “Q”model has many differences on the outside, to include a weather radar, sometimes a FLIR, and a “bubble”window on the cabin for the crew.
An L model always has larger step fairings for the roll vibration absorber, as does the K,Q,and M models.

Trust me, I was a mechanic on Blackhawks for 9 years, and after that and since then, I have been a UH-60 Instructor Pilot teaching the Instructor Pilot Course at Fort Rucker, AL. I am also an SME (Subject Matter Expert) and have flown the newly developed UH-60M.

De lo que me he enterado es de que me llama señor

no en serio, más o menso me e enterado, es apra compartirlo con vosotros.

[Günter Prien]

Jefe podias decirle q nos ilustre con sus conocimientos,seria interesante...

Saludos Kamaradas

[Duffman]

Jefe podias decirle q nos ilustre con sus conocimientos,seria interesante...

Saludos Kamaradas

Hombre, no se que tal se entenderá con el castellano. De todos modos, ya le invitaré a los foros cuando le responda.

[Orel]

Claro, ademá si inglés entendemos todos (¿no?)

Corcho, lo que ha dado de sí­ este hilo.
Va a ser el foro más experto en el tema UH-60A, Q y L.

Chao

[raptor_19]

Nuevo centro de entrenamiento de pilotos en la base de leon

wenas,alguien tiene informacion de para q se a creado este centro?Si no me ekivoco es para la formacion y entrenamiento de llos pilotos del eurofighter,tanto españoles como del resto de europa.

[Batiscafo]

jaja. Pues yo soy de León. y te digo que se ha prometido mucho pero que no se ha hecho nada, jaja. Vamos que aqui en Leon nadie se cree que lo hagan.
De entrada no hay ni proyecto

[racta46]

:D jaja. Pues yo soy de León. y te digo que se ha prometido mucho pero que no se ha hecho nada, jaja. Vamos que aqui en Leon nadie se cree que lo hagan.
De entrada no hay ni proyecto

aunque me duele decirlo estoy de acuerdo contigo mucho hablar y poco tomate (nuestra fuerza aerea necesita recursos ya)

[Orel]

En Léon al final no se hace nada.
Iba a ser una escuela europea de caza (no sé si con EF-2000 biplazas o aviones de entrenamiento ligeros).
Se planteó como alternativa precisamente Matacán (Salamanca), por tener mejor meteorologí­a y unas infraestructuras ya asentadas, avanzadas y de amplias dimensiones, pero por razones polí­ticas... (ZP es de León)

Pero al final nada.

[djtopgun]

Pero que poca cabeza tienen estos altos mandos y politicos.

Si la unidad q mas Eurofighter van a tener, y en dnd se destinara el 70% de los futuros pilotos del efa es en SEVILLA, pq mandarlos a León, con todos los gastos q eso supondria? esq no lo entiendo, Sevilla q fue una ciudad aeronautica, se esta convirtiendo en una ciudad antiaeronautica. Mucha factoria, pero fité no luchan por esto ni por otras cosas

AiNSss q me gustaria a mi...

No esq tenga nada en contra de León, es por el mero hecho de que lo veo algo ilogico(=politico) xD

SALudos