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La USAF instala por primera vez repuestos metálicos impresos en 3D en un F-22: https://www.flightglobal.com/news/artic ... st-455133/

Además de reducir mucho el coste, reduce muchísimo el plazo para obtener los repuestos, lo reduce en 60-70 días. Es genial. Aunque no pensarán lo mismo los fabricantes .

Una pregunta. Si se suponía en los 80 que el Raptor iba a entrar en la URSS hasta la cocina, cargarse unos cuantos aviones y volver de rositas, ¿cómo localizaría a sus blancos? ¿No se supone que si enciende el radar es como tirar una bengala en mitad de la noche? ¿Radar pasivo? ¿Y si sus blancos no llevan el radar encendido? Gracias.

El Raptor es un caza de superioridad aérea, no un vector de ataque estratégico. Para llegar a la URSS necesitaría de aviones cisterna, y desde las bases OTAN tampoco podría llegar muy lejos.

A lo que dice Orel también se puede añadir los datos a traves de enlaces de red, que permiten disparos "en frío". No era una capacidad disponible en la época de la URSS pero se trabajaba en ella.

Orel, El diseñador de la pieza cobrara lo mismo sea mediante "impresion" 3D o por el metodo tradicional, el fabricante cobrara dependiendo de su contrato, el fabricante del metodo 3D tambien cobrara la impresora y el material , pero la ventaja sera para el usuario que podra disponer mas rapidamente de la pieza.

Hicieron bien llevándose los F-22 de la base de Tyndall tras ser arrasada por aquél mega-huracán. La base acaba de ser golpeada por un tornado:
http://alert5.com/2019/01/21/tyndall-ai ... y-tornado/

Con la climatología que tienen en USA, lo tienen bastante fastidiado, pocos sitios se salvan de inclemencias meteorológicos, sin contar tornados, y huracanes, tienen una media de 10.000 fuertes tormentas, con agua, viento, granizo y gran aparato eléctrico.

Pues son los mismos que tienen Davis Monthan.

Pues que se lleven todo para allí, pero la realidad es la que es. Tienen un clima en general muy fastidiado.

Lo que no entiendo, con lo que cuesta cada raptor, es por que no tienen refugios de hormigón a prueba de tornados. Como coste sería el chocolate del loro.

No sé si este tornado los habría dañado. Sabemos que lo hizo aquél huracán que fue histórico, tanto a los que estaban en exterior como a algunos de los que estaban en hangares normales (no bunker).

https://israelnoticias.com/militar/estados-unidos-f-22-medio-oriente/

Interesante. Por lo que se sabe, son al menos 3 Raptor los que quedaron fuera de juego a largo plazo tras el Huracán. Ya veremos si irrecuperables...

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Recuperables, aunque tarden años. Casi seguro. Muy pero que muy mal tendrían que estar para que no los reconstruyeran. Ya lo han hecho antes con algún otro accidentado. Si pudiesen recuperarían hasta los que se han perdido en Iron Man, Transformers y demás.

Con los poquísimos que tienen más les vale... aunque eso no cuadra con que dejen una treintena "no para despliegue". Pero es muy caro su paso.

la impresión 3D no es la panacea, es un forma mas de fabricación pero no sustituye, a la tradicional, hay muchas cosas que la "tradicional" (arranque de material) el mejor que la impresión, y cosas que la impresión 3D puede hacer y la tradicional no puede.

Por otro lado se habla como si fuera nueva la tecnologia, pero la impresión 3D como tal tiene décadas, y hay ya muchos aviones que vuelan con piezas de impresión 3D o aditiva (por lo menos yo ya vi esas maquinas en 2005 y llevaban años trabajando de forma industrial)

Tal cual. En piezas metálicas sometidas a grandes esfuerzos (e.g. una recámara), la fabricación aditiva no puede ofrecer el tipo de acero adecuado. Esto está muy estudiado y no hay forma de sustituir a justo lo contrario, el fresado. De hecho, sin tanto relumbrón, las fresadoras dirigidas por ordenador permiten crear a costes competitivos y tiradas muy pequeñas cierres de fusil de asalto, como hacen los armeros gringos este siglo.