Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

[poliorcetes]

http://www.spacewar.com/reports/Iris_Au ... y_999.html

Computer vision e inteligencia artificial aplicada a aumento de seguridad de RPAs en espacio aéreo civil

Enviado desde mi SM-P900 mediante Tapatalk

[Lepanto]

Un avión no tripulado de la Guardia Revolucionaria iraní, sobrevoló un portaaviones USA que cruza el Golfo Pérsico, según dijo la agencia de noticias iraní Tasnim, el domingo 27 abril, que publica un video sin fecha en el que aparece un dron azul claro con la inscripción "Ababil III" en letras persas y latinas. Las imágenes, acompañadas de música que evoca una película de acción, fueron tomadas por la fuerza naval de los Guardias Revolucionarios, según la agencia Tasnim.

El avión despega de una pista desértica junto al mar, luego el video muestra una vista aérea de dos buques de guerra que cruzan el mar y parecen pertenecer a la escolta de un portaaviones que luego acerca la cámara. En el puente del buque se ve el número 69 en números gigantes. El video luego brinda, en forma de información incrustada en la imagen, detalles de los números de varios aviones en la cubierta, algunos de los cuales son visibles a simple vista, incluidos los de dos aviones AWACS y algunos F18.

[poliorcetes]

Esto ya es completamente excesivo. Sin despreciar a la industria aeroespacial turca (¡Muy al contrario!)... ¿Cómo pueden diseñar y poner en producción un RPA armado y con esas capacidades, mientras que nuestra industria sigue jugando con powerpoints y proyectos ruinosos?

Fresh from achieving its first flight in March, Turkish Aerospace showcased a full-sized mock-up of its Anka-Aksungur medium-altitude, long-endurance unmanned air vehicle (UAV) at the IDEF exhibition in Istanbul.

The twin-engined Aksungur features a twin-boom design and is significantly larger than the company's existing Anka offering. It boasts a 750kg (1,700lb) payload and the ability to stay aloft at a service ceiling of 40,000ft for 40h fitted with an electro-optical/infrared (EO/IR) sensor. At its maximum payload capacity, including weapon systems on its underwing hardpoints, the UAV can fly for 12h.

Asset Image

Grant Turnbull

Other equipment shown with the model at IDEF included a synthetic aperture radar pod and a variety of weapons, while its potential as a maritime surveillance platform was also demonstrated, with a wing-mounted sonobuoy pod.

The prototype Aksungur has completed two test flights, the most recent performed during April. In both cases, the UAV's automatic take-off and landing system was used.

Asset Image

Turkish Aerospace

Turkish Aerospace tells FlightGlobal that munitions are likely to be integrated onto the platform by the last quarter of 2019, with company qualification to be performed by the end of the year and customer demonstrations to be conducted early in 2020.

Aksungur has not yet received any funding or orders from the Turkish government, and remains a company-funded project for now.

While the airframe, wing and landing gear are newly developed for the programme, the new UAV retains commonality with the Anka family, particularly in terms of internal systems and avionics. It can also be flown using the in-service model's existing ground control station.

The aircraft currently uses engines sourced from Germany, although its developer plans to integrate a more powerful variant of the indigenously developed PD170 turbodiesel from Tusas Engine Industries (TEI). This is expected to produce 222hp (165kW), compared with a current maximum of 170hp. The TEI product is planned to be integrated and qualified with the Aksungur by the end of this year.

Asset Image

Grant Turnbull

Last December, the PD170 was flown on the Anka-S, and engine qualification on this platform is also expected before the year end.

Turkish Aerospace is still searching for all-important export customers for the Anka family, with the company recently pushing for sales in Indonesia. The single-engined type has now completed 20,000 flight hours with the Turkish armed forces.

https://www.flightglobal.com/news/artic ... ig-457878/

Otra duda, y puñetera: ¿Por qué lo definen como MALE, con un techo de 40.000 pies?

[Orel]

Otra duda, y puñetera: ¿Por qué lo definen como MALE, con un techo de 40.000 pies?

Porque los "HALE" (High Altitude), que son pseudosatélites como el Zephyr de Airbus (HAPS, High Altitude PseudoSatellite), tienen un techo de 70.000 pies o más.

Esto ya es completamente excesivo. Sin despreciar a la industria aeroespacial turca (¡Muy al contrario!)... ¿Cómo pueden diseñar y poner en producción un RPA armado y con esas capacidades, mientras que nuestra industria sigue jugando con powerpoints y proyectos ruinosos?

Ya he expresado eso mismo numerosas veces, aquí y en el podcast.
También es cierto que, si miramos los desarrollos de las potencias militares, podría sorprendernos:
- EEUU sólo tiene una familia de MALE armado: la Predator/Reaper, que además viene de principios de los '90.
- Rusia no tiene un MALE armado propio.
- China tiene varios modelos.
- India tampoco tiene uno propio.

Curioso. Me pongo muy cerril contra la carencia europea, y lo cierto es que ni siquiera entre las grandes potencias es algo generalizado. EEUU sólo una familia y Rusia nada!
Aunque ya me gustaría incluso aquí mismo tener algo basado en el Milano o en el Atlante 2, aunque sólo fuese con alcance LOS y con un par de mini-misiles, pero al menos algo. Hay quien me dice que eso no valdría para nada en conflicto real, con EW, necesidad de identificación, etc. Pero yo creo que algo sí podría cubrir.

Y más noticias turcas: del Hurjet, del Hurkus B y sobre un AESA para sus F-16. La calidad dudo muchísimo que sea la occidental:
https://www.flightglobal.com/news/artic ... ev-457877/
https://www.flightglobal.com/news/artic ... gh-457876/
https://www.flightglobal.com/news/artic ... ar-457874/

Un saludo

[Hebert]

El MOE español despliega en Iraq el Orbiter 3 (tiene dos sistemas con tres aviones cada uno):
https://www.defensa.com/espana/mando-op ... -orbiter-3

Y el Ejército de Tierra continua evaluando el Fulmar para el programa RAPAZ:
https://www.infodefensa.com/es/2019/04/ ... gorio.html

Lo que me llama la atención, en parte, es la cantidad de tiempo que están extendiendo el programa RAPAZ. Ya deberían tener más o menos a los diseños seleccionados. Tampoco tiene mucha lógica a mi entender adquirir pequeñas cantidades de drones diferentes.

[Orel]

Estoy de acuerdo Hebert, y así lo he expresado ya alguna vez. No me explico qué hacemos mareando la perdiz desde hace años y adquiriendo 1 ó 2 de varios modelos distintos.

[Orel]

Argelia muestra que tiene MALEs fabricados en EAU: al menos dos armados Yabhon United 40 ("Argelia 54") y dos más pequeños desarmados Yabhon Flash-20 ("Argelia 55"):
https://www.janes.com/article/85378/alg ... loped-uavs

Rápido los han usado: Argelia anuncia haber realizado un ataque con sus nuevos drones. Fue identificado por un El Djazair (El Jazair) 54 y atacado por dos El Djazair 55:
https://www.janes.com/article/88189/alg ... uav-strike

Fue un ataque en un valle en una zona montañosa y usando granadas de mortero adaptadas a lanzadores de bombas.

Saludos

[yasiw]

¿Y contra qué o quiénes los habrán usado?

Enviado desde mi EML-L09 mediante Tapatalk

[poliorcetes]

Contra los sucesores del GIA o contra otro tipo de insurgencia no religiosa

[Orel]

Yasiw, no lo sé pero además de lo dicho por Poli, recordemos que Argelia tiene problemas de filtraciones de terrorismo como AQMI, Boko Haram y desde hace unos años sobre todo Daesh. Porque esos grupos operan al Sur de Argelia en Malí y Níger, y al Este en Libia. Y el Sáhara argelino es muy grande y muy permeable. Recuerdo que p.ej. en 2014 estaba prohibido bajar a la mitad Sur del país por terrorismo; y ese mismo año en septiembre, precisamente en Argelia y en una zona montañosa (como en este caso) del Norte, fue donde el Estado Islámico ejecutó a su primer rehén europeo, un francés.

Saludos

[Roberto Montesa]

mientras que nuestra industria sigue jugando con powerpoints y proyectos ruinosos?

Estoy de acuerdo Hebert, y así lo he expresado ya alguna vez. No me explico qué hacemos mareando la perdiz desde hace años y adquiriendo 1 ó 2 de varios modelos distintos.

Pues es facilisimo de entender. No hay un duro, se prueban aparatos y luego no se adquiere nada generalizado, basta con un par para las misiones... sale otro modelo mas avanzado, mas 'nuestro' o mas barato, y s prueba... pero sigue sin haber un duro.

Es la historia de siempre, por lo que tenemos de todo... pero un muestrario. Me hace gracia que la BRIEX 2035 pretenda tener de todo cuando una brigada actual no tiene de nada, si hay que luchar contra OED llamas al RING 1, si hay que defender el espacio aereo al MAAA, si hay que hacer contrabateria al GAIL, si hay que usar vehículos a la unidad que tiene los 'apropiados'....

Dentro de poco haremos como los rusos en el 41, la mitad de los soldados tienen fusil, la otra mitad, la munición. Pero para proyectos faraonicos donde politicos que vienen (y vuelven) a industria, sí hay dinero... como hacerse un entrenador propio para promociones de 15 pilotos al año; y ahora vamos a por el tercer AOR; con tres cojones (dos se queda corto ya)

[Orel]

Propuesta de VTUAS armada:
https://www.janes.com/article/88256/xpo ... copter-uav

[Orel]

Dos de esas "pequeñas grandes" compañías, como en su día era General Atomics, en este caso Kratos (XQ-58 Valkyrie) y AeroVironment (RQ-11 Raven), se unen para desarrollar drones grandes de alta velocidad y gran autonomía, que puedan lanzar a su vez drones tácticos pequeños y misiles:
https://www.flightglobal.com/news/artic ... vs-457969/

[yasiw]

Una pequeña curiosidad, sobre intercepción de drones "urbanos":
https://es.gizmodo.com/este-dron-con-forma-de-misil-caza-otros-drones-y-los-de-1834547720

Parece la idea de un brutito... pero la clave estará en la fiabilidad de su sistema de detección y guiado.

Enviado desde mi EML-L09 mediante Tapatalk

[Orel]

Se espera que el cisterna embarcado no tripulado MQ-25A empiece a volar este año:
http://alert5.com/2019/05/08/mq-25a-exp ... this-year/

Y Bell promueve el drón convertiplano V-247 Vigilant para el programa MUX del USMC (este cuerpo acaba de decir que ve esa tecnología interesante para cubrir el FLRAA y ahora vemos esto para el MUX):
https://www.janes.com/article/88335/nav ... -programme