Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

Fuerzas aéreas de todo el mundo y elementos que las componen

Moderadores: Lepanto, poliorcetes, Edu, Orel

Re: Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

Notapor Orel el Mar Abr 11, 2023 10:04 am

US Navy aims for majority of carrier-based aircraft to be pilotless
5 April 2023

the service has set a target for 60% of the aircraft in its future air carrier wings to be pilotless – a goal that will transform the navy and require acquisition of new aircraft types. The timeline for that transition remains unclear, but achieving the goal will require major changes to carrier air wings.

That concept was among topics discussed by senior USN aviators on 4 April at the Navy League’s Sea Air Space conference near Washington, DC. Admirals outlined strategic goals that included improving maintenance practices, keeping more aircraft flight-ready and transitioning the fleet to include more uncrewed aircraft.

After years of heavy use and degradation, every aircraft type in the USN fleet is either new, recently acquired, in the process of being replaced or undergoing modernisations and overhauls.
The services USN/USMC multi-decade modernisation effort has left the navy’s air fleet more capable than ever. “We’re in a really good position to fight this next conflict, wherever it may be.”

But greater naval air-power changes are coming.

Rear Admiral Andrew Loiselle, the USN’s director of air warfare, notes the service is developing or experimenting with “numerous unmanned systems” – aircraft that will transform the composition of the navy’s carrier air wings. Examples include MQ-25 Stingray and MQ-58 Valkyrie collaborative combat aircraft (CCA).
The USN is also studying the MQ-28 Ghost Bat – another CCA programme.
Such aircraft align with the USN’s “Air Wing of the Future” plan, which includes the 60% pilotless-aircraft target. The timeline for that transition remains unclear, but achieving the goal will require major changes to carrier air wings, Loiselle adds.
“We are going to look different then we do today. We’re no longer going to have a force that has 44 [manned] strike fighters on the deck.”

Those changes will not only affect the hangars and flight decks, Loiselle says entire carrier strike groups – which include support ships carrying long-range offensive missiles and providing air defence and logistics support – will be altered to facilitate a mostly autonomous air wing.

Notably, the shift may bring tighter cooperation between the USN and US Air Force. Loiselle says the services are “very close” to an agreement under which navy and air force CCAs will be interoperable with both services’ crewed aircraft.
...

https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 71.article
Avatar de Usuario
Orel
Moderador
 
Mensajes: 46184
Registrado: Sab Sep 24, 2005 11:33 am
Ubicación: España, en el bocho

Re: Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

Notapor Orel el Mar Abr 11, 2023 10:14 am

Como tantos países a los que la experiencia en Ucrania les ha venido a dar en la cara aunque otros lo avisábamos hace años:
France Races for Small Suicide Drones

After years of reticence about the use of small, cheap suicide drones in combat, the Ukraine conflict has convinced the French military it’s a capability troops cannot do without in a future conflict.

https://www.uasvision.com/2023/04/06/fr ... de-drones/

El Ejército adquiere a SCR blancos aéreos Moai para ejercicios de defensa antiaérea
El sistema también admite la instalación de distintas opciones de carga de pago
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... -antiaerea

De momento, siguen siendo sólo blancos, sin opción de cargas ISR.

Mientras:
Turkish Aerospace has been working on outfitting Aksungur with a sonobuoy monitoring and launching system for about 2 years in order to increase Aksungur’s efficiency in ASW MPA.

The project is divided into three phases. Aksungur is expected to gain sonobuoy monitoring capability in the first phase, which means it will be able to collect data from sonobuoys and relay it to the control station without processing. The second phase involves processing the data collected from the sonobuoys. In the third phase, it will be able to launch a real sonobuoy, monitor and process the data, and relay it to the other naval units.

...the addition of a torpedo to the drone. Naval News learned that Turkish Aerospace is working on mounting a very light torpedo on the drone.

Derived from TAI’s combat-proven ANKA UAV, AKSUNGUR is a MALE... Thanks to the know-how gained from ANKA, TAI developed the Aksungur in 18 months. It made its maiden flight in 2019 and has reached 1000 flight hours since then...

https://www.uasvision.com/2023/04/06/tu ... h-torpedo/
Avatar de Usuario
Orel
Moderador
 
Mensajes: 46184
Registrado: Sab Sep 24, 2005 11:33 am
Ubicación: España, en el bocho

Re: Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

Notapor champi el Mar Abr 11, 2023 5:06 pm

"El Ejército adquiere a SCR blancos aéreos Moai para ejercicios de defensa antiaérea"

Son para la campaña de tiro de Atlante en mayo. Sin embargo, ni en el BOEni en la resolución de adjudicación se dice explicitamente que será el Moai.

De hecho, se habla de dos lotes. Del contrato administrativo de servicios: https://contrataciondelestado.es/wps/wc ... OD=AJPERES
...
Primera.- El presente contrato de servicios tiene como objeto: “SERVICIO DE OPERACIÓN DE BLANCOS PARA EL ADIESTRAMIENTO AVANZADO DE UNIDADES CON DEPENDENCIA OPERATIVA DEL MACOM”.

Segunda.- El contratista, SISTEMAS DE CONTROL REMOTO S.L. (SCR), se compromete a prestar al Ministerio de Defensa los servicios adjudicados, de acuerdo con el Pliego de Bases que rigió la contratación de la que se deriva la adjudicación acordada y declara que conoce y acepta tanto las cláusulas administrativas como las prescripciones técnicas, documentos contractuales que acepta plenamente.

Tercera.- El precio máximo a abonar el Ministerio de Defensa/Ejército del Aire y del Espacio al contratista es de 727.330,00 € (IGIC exento), todo ello de acuerdo con la oferta presentada y el acta de negociación incorporada al expediente, y distribuido en los siguientes lotes:
Lote 1 619.136,00€ (IGIC exento)
Lote 2 108.194,00€ (IGIC exento)

Cuarta.- La fecha límite de prestación de los servicios será la señalada en los Pliegos, y a más tardar, el 30 de Noviembre de 2023. Los servicios incluidos en el objeto del contrato serán prestados de conformidad con los hitos parciales determinados en el Pliego de Prescripciones Técnicas (PPT). En particular, el adjudicatario deberá cumplir con los hitos descritos en el PPT que permitan cumplir con la programación prevista para la :arrow: campaña de tiro del ejercicio Atlante 23 (mayo de 2023). No obstante lo anterior, si por causas debidamente justificadas el ejercicio se celebrara en otras fechas dentro del plazo de duración del contrato, se podrá acordar con el adjudicatario la prestación de dichos servicios en dichas fechas. La fecha de inicio del plazo de ejecución del contrato comenzará a partir del día siguiente al de la firma del documento de formalización del contrato.
...

En la revista Tierra Digital se hace eco del Moai, pero mi sospecha (no di con los pliegos de prescripciones técnicas) es que el segundo lote pudiese ser del Alba, ya que este lo desarrollaron a medias con el INTA. Es un poco más pequeño pero su función es la misma: https://scrdrones.com/producto-item/alba/
...
El ALBA es uno de los target drones más emblemáticos de SCR. Este blanco aéreo de reducido tamaño, diseñado y construido en colaboración con el Instituto de Técnica Aeroespacial Español (INTA), está avalado por la puesta en servicio de más de 350 unidades desde su lanzamiento.

Este blanco aéreo ha estado sometido a un proceso de evolución constante que ha permitido la incorporación de las últimas tecnologías a un target que destaca por su enorme fiabilidad, contrastada en cientos de operaciones de vuelo.

El ALBA es un blanco aéreo altamente operativo y fácilmente transportable gracias a su diseño y sus reducidas dimensiones, de apenas 2,2 metros de envergadura y 1,8 metros de longitud.

El blanco aéreo ALBA está especialmente adaptado para servir en maniobras con cañones de 35-90 mm y con misiles MISTRAL o similares. Como en el resto de la familia de targets de SCR, es posible incorporar una amplia variedad de cargas de pago para ajustar el sistema a las necesidades del cliente.
...

Imagen
champi
Moderador
 
Mensajes: 13626
Registrado: Vie Nov 21, 2008 10:53 pm

Re: Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

Notapor champi el Mar Abr 11, 2023 10:23 pm

La US Navy se hace con 21 TRV-150C para reavituallamiento (11/4/2023): https://www.defense.gov/News/Contracts/ ... e/3359313/
...
The Survice Engineering Co. LLC,* Belcamp, Maryland, is awarded an $8,359,234 firm-fixed-price contract for the production and delivery of 21 TRV-150C Tactical Resupply Unmanned Aircraft Systems and 12 months of Systems Engineering Program Management services in support of the Navy and Marine Corps Small Tactical Unmanned Aircraft Systems program office. Work will be performed in Churchville, Maryland, and is expected to be completed in March 2024. Fiscal 2023 procurement (Marine Corps) funds in the amount of $6,363,065; and fiscal 2023 operation and maintenance (Marine Corps) funds in the amount of $1,996,169 will be obligated at the time if award, $1,996,169 of which will expire at the end of the current fiscal year. This contract was not competitively procured pursuant to 10 U.S. Code 4022(f). The Naval Air Systems Command, Patuxent River, Maryland, is the contracting activity (N0001923C0033).
...


champi
Moderador
 
Mensajes: 13626
Registrado: Vie Nov 21, 2008 10:53 pm

Re: Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

Notapor VENTURA8 el Mar Abr 11, 2023 10:31 pm

tengo curiosidad de ver como piensan aterrizar esos uav los turcos en el L400 sobre todo el kizilelma.......
VENTURA8
 
Mensajes: 241
Registrado: Jue Mar 24, 2022 11:11 pm

Re: Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

Notapor pagano el Mié Abr 12, 2023 6:53 am

El Departamento de Defensa de Estados Unidos compra nuestro Alpha 900 https://www.defensa.com/otan-y-europa/d ... anol-alpha
Avatar de Usuario
pagano
 
Mensajes: 2202
Registrado: Sab Dic 09, 2017 8:18 pm

Re: Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

Notapor Atticus el Mié Abr 12, 2023 8:55 am

VENTURA8 escribió:tengo curiosidad de ver como piensan aterrizar esos uav los turcos en el L400 sobre todo el kizilelma.......

No eres el unico.
----------------------------------

"Un cerdo que no vuela solo es un cerdo". Marco Porcellino.
Avatar de Usuario
Atticus
 
Mensajes: 7123
Registrado: Jue Ago 22, 2019 1:57 pm
Ubicación: Mecanisburgo

Re: Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

Notapor Lazarus el Mié Abr 12, 2023 10:47 am

Atticus escribió:
VENTURA8 escribió:tengo curiosidad de ver como piensan aterrizar esos uav los turcos en el L400 sobre todo el kizilelma.......

No eres el unico.

STOBAR, es la unica opcion.
O eso, o mañana se descubre que el kizilelma este es VTOL, a lo F35B, lo cual si que seria un autentico sorpreson...
Enviado desde mi Nespresso con RistrettoTalk 0.59.1.31415.27alpha
Avatar de Usuario
Lazarus
 
Mensajes: 1988
Registrado: Jue Abr 28, 2022 1:32 pm

Re: Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

Notapor VENTURA8 el Mié Abr 12, 2023 9:16 pm

pagano escribió:El Departamento de Defensa de Estados Unidos compra nuestro Alpha 900 https://www.defensa.com/otan-y-europa/d ... anol-alpha

Y la armada a verlas venir......... en fin. Y este como otros tantos no es problema del mindef ni de políticos . es de los militares que no dicen ni mu o directamente no los quieren por la razón que sea.
VENTURA8
 
Mensajes: 241
Registrado: Jue Mar 24, 2022 11:11 pm

Re: Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

Notapor VENTURA8 el Mié Abr 12, 2023 9:30 pm

Lazarus escribió:
Atticus escribió:
VENTURA8 escribió:tengo curiosidad de ver como piensan aterrizar esos uav los turcos en el L400 sobre todo el kizilelma.......

No eres el unico.

STOBAR, es la unica opcion.
O eso, o mañana se descubre que el kizilelma este es VTOL, a lo F35B, lo cual si que seria un autentico sorpreson...

Por partes .... despegar puede despegar cualquier cosa . si un b25 pudo hacerlo del hornet.....

Pero aterrizar obviamente velocidad lo mas baja posible cables de frenado etc.... Pero es que ese cacharro no es el X31....

Por otro lado el ascensor está donde está .......
VENTURA8
 
Mensajes: 241
Registrado: Jue Mar 24, 2022 11:11 pm

Re: Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

Notapor champi el Mié Abr 12, 2023 10:01 pm

Parece que la USAF y la US Navy están próximas a llegar a un acuerdo respecto a los CCA: https://aviationweek.com/defense-space/ ... operations
champi
Moderador
 
Mensajes: 13626
Registrado: Vie Nov 21, 2008 10:53 pm

Re: Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

Notapor Atticus el Jue Abr 13, 2023 9:23 am

STOBAR, es la unica opcion.

Con un TB3 ya veriamos donde meten los cables de frenado. Y con un Kilzilelma, que pesa lo mismo que un avion tripulado, ya vereis que risas nos hacemos cuando tenga que volver al barco. Para explicarlo mejor, el Kilzilelma es como un A4, que puede ser incluso mas ligero en la toma.

Mucho brindis al sol hay ahi.
----------------------------------

"Un cerdo que no vuela solo es un cerdo". Marco Porcellino.
Avatar de Usuario
Atticus
 
Mensajes: 7123
Registrado: Jue Ago 22, 2019 1:57 pm
Ubicación: Mecanisburgo

Re: Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

Notapor Orel el Jue Abr 13, 2023 10:06 am

pagano escribió:El Departamento de Defensa de Estados Unidos compra nuestro Alpha 900 https://www.defensa.com/otan-y-europa/d ... anol-alpha

:c2 :c2

Más sobre lo ya comentado hace unas semanas:
El Ejército encarga a Telefónica una nube de combate 5G con un enjambre de drones para ampliar la conexión
El contrato, financiado a través de los fondos europeos, tiene un presupuesto de 5,6 millones de euros
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... r-conexion


(Y noticia de hace unas semanas relacionando ambas empresas:
Orel escribió:Telefónica y Alpha Unmanned Systems colaborarán en 5G y UAVs
...se convierten en socios prioritarios para oportunidades de negocio en comunicaciones de 5G y helicópteros no tripulados en el ámbito de la defensa y seguridad.
Alpha Unmanned Systems (AUS) es fabricante de helicópteros no tripulados con base en Madrid... Telefónica se convierte en el socio prioritario de AUS cuando sus clientes necesiten servicios de comunicación 5G, a la vez que la compañía madrileña lo será de la operadora cuando se requieran helicópteros no tripulados.
https://www.defensa.com/industria/telef ... an-5g-uavs


GA-ASI Flies MQ-20 Avenger Autonomously Using LEO SATCOM Datalink
...conducted live, tactical, air combat maneuvers using Artificial Intelligence pilots to control a company-owned MQ-20 Avenger. Collaborative maneuvers between human and AI pilots were conducted using GA-ASI’s Live, Virtual, Constructive (LVC) collaborative combat aircraft (CCA) ecosystem over a Low Earth Orbit (LEO) satellite communication (SATCOM) provider’s IP-based Mission Beyond Line of Sight (BLOS) datalink. The LEO SATCOM connection was also used to rapidly retrain and redeploy AI pilots while the aircraft was airborne, demonstrating GA-ASI’s ability to update AI pilots within minutes.
https://www.uasvision.com/2023/04/12/ga ... -datalink/

New Company Mass-Producing Attack Drones for Ukraine
A new company manufacturing kamikaze racing drones for Ukraine has emerged from stealth mode. One Way Aerospace – the name comes from the Pentagon term ‘one way attack drones’ –.
The company’s Scalpel attack drones have proved themselves in action and now production is being ramped up.Small FPV (first person view) racing drones are highly effective weapons.
https://www.uasvision.com/2023/04/12/ne ... r-ukraine/

Imagen
https://www.uasvision.com/wp-content/up ... %2Frscb1-1

Production delays to manufacture MQ-25A Stingray pushed its initial operational capability IOC by a year, to 2026, the head program executive announced.
https://www.uasvision.com/2023/04/11/mq ... ng-delays/

Xwing Starts FAA Certification Process for Unmanned Cargo Flights
Autonomous aviation company Xwing has submitted a Project Specific Certification Plan (PSCP) to the Federal Aviation Administration (FAA), becoming the first Standard Category large UAS to receive official project designation.
This marks the beginning of the process for approval of uncrewed commercial cargo operations in the national airspace.
Unlike other aviation projects that focus on augmenting piloted operations with autonomous technology or have Special Category certification, Xwing’s Superpilot technology integrates into existing type certified aircraft to enable uncrewed operations that work within the existing air traffic control system. Superpilot harnesses advanced AI and machine learning technologies to become the world’s first fully autonomous gate-to-gate flight technology.

Upon certification, Xwing’s Superpilot system has the potential to improve flight operations in many ways, including the ones listed below.
- Make high-risk flight phases safer: taxi, take-off and landing.
- Increase overall flight safety: automation of all phases of flight with ‘human on-the-loop’ supervision improves safety
- Reduce operational costs: Without a pilot tied to a physical aircraft, it is possible to reduce pilot costs and fly the aircraft more often, yielding more ROI per aircraft.
- Connect more communities: Improving the economics of small aircraft operations and enabling flexible scheduling, cargo carriers can meet the needs of their rural customers and local businesses.

The news arrives as airlines continue to struggle with pilot shortages, with United Airlines announcing that it expects carriers will need 10,000 new pilots this year but only have 6,000 qualified candidates.

Simultaneously, e-commerce sales are set to top $6.3 trillion this year, increasing demand for regional transportation and delivery services.

https://www.uasvision.com/2023/04/11/xw ... o-flights/

Merlin Awarded FAA Contract to Deploy Nation’s First Air Cargo Network Flown by Non-Human Pilot
The Federal Aviation Administration (FAA) has awarded Merlin, the leading developer of safe autonomous flight technology for fixed-wing aircraft, a $1 million contract to demonstrate a highly automated flight control system in conjunction with a safety pilot.
...the Merlin Pilot will be the first autonomy system integrated into the NAS. Flight trials will run along three test routes serving five destinations. All test routes originate from the FAA designated UAS Alaska test site in Q2 2023.
Last year, Merlin announced a $105 million Series B financing along with key partnerships with the United States Air Force, the New Zealand Civil Aviation Authority, and the FAA. The funding has allowed Merlin to continue developing its integrated hardware and software solution known as the Merlin Pilot.
https://www.uasvision.com/2023/04/14/me ... man-pilot/

Avatar de Usuario
Orel
Moderador
 
Mensajes: 46184
Registrado: Sab Sep 24, 2005 11:33 am
Ubicación: España, en el bocho

Re: Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

Notapor Orel el Vie Abr 14, 2023 3:19 pm

Sigue el runrún. Hablan lógicamente de su uso como señuelos para engañar y saturar defensas enemigas más que otra cosa, que ya es una gran misión para aviones retirados:
Chinese 'Grandpa' J-6 and J-7 jets are being transformed into UCAVs
According to experts, it is believed that China is currently converting its old Soviet-era J-6 and J-7 jets into fast drones
https://interestingengineering.com/inno ... ets-drones
Avatar de Usuario
Orel
Moderador
 
Mensajes: 46184
Registrado: Sab Sep 24, 2005 11:33 am
Ubicación: España, en el bocho

Re: Aviones sin piloto (RPAS, UAS, UCAS, drones)

Notapor dejece el Vie Abr 14, 2023 3:26 pm

¿Nuestros F-5 se pueden "dronizar" o hay algún inconveniente?
Última edición por dejece el Vie Abr 14, 2023 7:28 pm, editado 1 vez en total
dejece
 
Mensajes: 3795
Registrado: Vie Mar 19, 2021 9:05 pm

PrevioSiguiente

Volver a Fuerzas aéreas

¿Quién está conectado?

Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 1 invitado