China y su industria aeronáutica

[Orel]

Algo más sobre el retraso chino en tecnologías aeronáuticas como materiales compuestos y motores:
https://www.washingtonpost.com/news/inn ... feedburner

[Roger]

Aero-Engine Group of China será la primera compañia nacional fabricante de motores para aviones civiles y militares. Agrupará a un grupo de compañias ya existentes
http://www.bbc.com/news/business-37212009

It has about 50bn yuan ($7.5bn) in registered capital The Chinese government, as well as the Aviation Industry Corp of China (AVIC) and Commercial Aircraft Corp of China (Comac) are investors in the new firm.

[alejandro_]

China podría fabricar el An-225 bajo licencia.

Se trata de un acuerdo de cooperación entre Antonov, que ahora está integrada en Ukroboronprom, y la Corporación de Industria Aeroespacial China (AICC por sus siglas en inglés). La primera fase sería la compleción del segundo An-225. La segunda sería una fabricación del An-225 en China bajo licencia.

http://alejandro-8.blogspot.co.uk/2016/ ... o-los.html

Saludos.

[Shomer]

Seria magnifico ver resucitar a estos monstruos. Yo creo que mercado civil para colocarlos van a tener, lo que no estoy tan seguro es sobre su utilidad militar pues necesitan larguísimas pistas y en muy buenas condiciones.

Me pregunto como los van a motorizar.

[Silver Surfer]

Probablemente con la serie 4 de los turbofan D-18T de Ivchenko-Progress ZMKB. Estos fueron desarrollados para mejorar la capacidad de carga y eficacia de los An-124-100 generando un 10% superior de empuje en el despegue.

[alejandro_]

Seria magnifico ver resucitar a estos monstruos. Yo creo que mercado civil para colocarlos van a tener, lo que no estoy tan seguro es sobre su utilidad militar pues necesitan larguísimas pistas y en muy buenas condiciones.

No me sorprendería si el contrato no llega a nada. Es posible que China esté interesada en la documentación, pero no en una fabricación. El avión ya tiene sus años y sería muy complejo.

Los motores serían los D-18T, pero se podrían sustituir por otros más potentes. Hace años se habló de instalar 4 Rolls Royce.

Saludos.

[Orel]

China dice estar desarrollando un nuevo bombardero.
http://alert5.com/2016/09/02/plaaf-chie ... ew-bomber/

[Orel]

Dos drones blanco furtivos chinos:
http://alert5.com/2016/09/21/stealthy-c ... es-appear/

[Orel]

Noticias de estas hay cada dos por tres en el último par de años, pongo ésta por ser algo más llamativa: ayer China envió más de 40 aviones entre cazas, bombarderos y cisternas a sobrevolar el Pacífico Oeste (Mar del Este de China), para proteger su soberanía y seguridad:
http://www.81.cn/jmywyl/2016-09/25/content_7275497.htm
http://alert5.com/2016/09/26/china-says ... n-pacific/







La fuerza aérea china, aunque grande y bien equipada, aún está bien por detrás en cuanto a entrenamiento respecto a Rusia y aún más respecto a EEUU. Quieren resolverlo realizando reformas profundas a su sistema de enseñanza y operativo:
http://www.rand.org/pubs/research_reports/RR1415.html

[Shomer]

Parece que se les estrelló otro de sus Chengdu J-10.

http://alert5.com/2016/10/01/j-10-from- ... n-crashes/

Cuando pienso en lo que podría haber sido el Lavi

[Orel]

No sé si es buena fuente: análisis del J-20 chino:
https://sofrep.com/64687/analysis-cheng ... se-raptor/

[Orel]

J-11B con misiles activos:
http://alert5.com/2016/10/10/plaaf-j-11 ... -missiles/

[Bruno Amstel]

Helicópteros chinos, se ven algunos Z-10, un Z-8 con glass cockpit y el Z-18, lo que pudo haber sido un Super Frelon modernizado por Airbus Helicopters.




Salu2

[Orel]

Además de renovar su flota y su doctrina de entrenamiento, China está cambiando también sus tácticas, permitiendo más libertad a los pilotos en vez de ser tan dependientes del control de tierra, como estaban por herencia soviética:
http://aviationweek.com/defense/china-s ... ed-tactics

[Shomer]

Finalmente se ha entregado el primer J20 de serie con el que seria el camuflaje definitivo y los símbolos nacionales en baja visibilidad.

Por el momento se esta produciendo en régimen de Low Rate Inintal Production (LRIP). Imagino que antes de pisar el acelerador en la planta de ensamblaje de Chengdu estarán esperando tenerlo bien "probado y aceitado", porque los problemas serán sin duda muchísimos y las correcciones podrían llevarles años.



http://defense-update.com/20161018_j20new.html