Fuerza aérea argentina (FAA)

Fuerzas aéreas de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: Fuerza aérea argentina (FAA)

Notapor Shomer el Jue Oct 26, 2017 6:35 am

Según parece la FAdeA (Fábrica Argentina de Aviones SA) negocia con la Paramount Group de Sudáfrica otorgarles los derechos de comercialización del Pampa III, y es que este nuevo gobierno argentino no parece estar dispuesto a seguir subsidiando a esta empresa, así que, o consigue clientes de exportación o corre el riesgo de un cierre definitivo.

http://quwa.org/2017/10/25/amid-restruc ... pampa-iii/

Yo desconozco la proyección internacional del Paramount Group, pero la única experiencia que parecen tener en este campo es con su avión ligero Mwari. Por otra parte, según comenta el articulo, este grupo sudafricano adquiriría seis Pampa III para su propia Academia de Vuelo, y alegan que tienen la capacidad cierta de comercializarlo con éxito en el Sahel (Africa Subsahariana).

Pues que tengan éxito!! :roll:

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Re: Fuerza aérea argentina (FAA)

Notapor Silver Surfer el Jue Oct 26, 2017 6:52 am

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Re: Fuerza aérea argentina (FAA)

Notapor Shomer el Jue Nov 09, 2017 8:29 pm

BND escribió:Además de los 5 SEM vienen un total de 40 contenedores, está alistado el ARA Bahía San Blas para traer los SEM y tal vez parte de la carga o toda.

Esos 5 SEM tal vez volaran un poco hasta consumir las escasas horas que le queden, si es que le queda a alguno, mientras se pongan en condición de vuelo los 9 o 10 que están acá en condiciones de volver que irán mudando los equipos.

Israel está proporcionando repuestos para los A-4 y entre los que están en linea de vuelo mas 8 en inspección en el Área Material Rio IV se podría llegar a un número cercano a 20. Hasta hace un tiempo había 21 células que podían ser recuperadas.


Bueno. El contrato por los Super Etendard Modernisé ya está firmado, suma 12.5 millones de euros, y se pretende poner inmediatamente tres aparatos en servicio para certificar pilotos, mientras los dos restantes SEM se canibalizarán para que el 2°Esc.Aeronaval de Caza y Ataque del Comando de la Aviación Naval (COAN) de la Armada Argentina pueda poner en el 2018 una decena de aparatos en servicio de forma de brindar protección aérea en la cumbre del G20 programada para finales del año.

https://www.corlobe.tk/article44162.html

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Re: Fuerza aérea argentina (FAA)

Notapor Urcitano el Jue Nov 09, 2017 8:44 pm

Están los pérfidos temblando por la adquisición... :b9
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Re: Fuerza aérea argentina (FAA)

Notapor BND el Jue Nov 09, 2017 9:47 pm

Shomer escribió:
BND escribió:Además de los 5 SEM vienen un total de 40 contenedores, está alistado el ARA Bahía San Blas para traer los SEM y tal vez parte de la carga o toda.

Esos 5 SEM tal vez volaran un poco hasta consumir las escasas horas que le queden, si es que le queda a alguno, mientras se pongan en condición de vuelo los 9 o 10 que están acá en condiciones de volver que irán mudando los equipos.

Israel está proporcionando repuestos para los A-4 y entre los que están en linea de vuelo mas 8 en inspección en el Área Material Rio IV se podría llegar a un número cercano a 20. Hasta hace un tiempo había 21 células que podían ser recuperadas.


Bueno. El contrato por los Super Etendard Modernisé ya está firmado, suma 12.5 millones de euros, y se pretende poner inmediatamente tres aparatos en servicio para certificar pilotos, mientras los dos restantes SEM se canibalizarán para que el 2°Esc.Aeronaval de Caza y Ataque del Comando de la Aviación Naval (COAN) de la Armada Argentina pueda poner en el 2018 una decena de aparatos en servicio de forma de brindar protección aérea en la cumbre del G20 programada para finales del año.

https://www.corlobe.tk/article44162.html

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Así es, deberían llegar en dos meses.
FADEA no intervendrá en la reparación, seguramente se hará en el Arsenal Naval de Puerto Belgrano

http://www.janes.com/article/75538/arge ... -etendards
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Re: Fuerza aérea argentina (FAA)

Notapor Chorbis el Jue Nov 09, 2017 10:04 pm

No tiene nada que ver con el tema, pero que Dassault hace 40 años pudo integrar una sonda de reabastecimiento en vuelo escamoteable en el Super Étendard, y que en el Mirage 2000 y Rafale, la inspiración se les fue :b1 :b1 :b1 ...................manda webs!!!!! :a4 :a4 :a4 :a4 .........debió ser que la licencia del CATIA se les pasó :a5 :a5
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Re: Fuerza aérea argentina (FAA)

Notapor Silver Surfer el Vie Nov 10, 2017 2:36 am

En Ingenieria todo tiene sus compensaciones y es en el caso frances su propio estilo de hacer las cosas. Una sonda no retráctil ocupa menos espacio en el fuselaje delantero en comparación con la retráctil. En el caso de los franceses estos fuselajes tienden a ser muy afilados comparados con otros fabricantes, el Rafale tiene una nariz muy fina. En los F-1EH-200 de Marruecos por ejemplo las instalaciones de sonda son externas y en los libios F-1AD se desmontaba el radar para incorporar una sonda retractil. Esta era una version de ataue a tierra con telemetro laser. Ventajas dr la sonda fija son menor peso, sistema más simple, mayor flujo de combustible y menor mantenimiento. En algunos casos como el Mirage 2000 se pueden desmontar cuando la misión no lo requiere y requerir menor número de sondas que de aviones.
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Re: Fuerza aérea argentina (FAA)

Notapor Shomer el Vie Nov 10, 2017 7:51 am

Y es que el radar Agave de los Super Etendard es bastante compacto (antena de +/-30 cm y un peso de 45 kg), lo que permite que comparta el espacio interior del radomo con el mecanismo de retracción de la sonda.
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Re: Fuerza aérea argentina (FAA)

Notapor Silver Surfer el Vie Nov 10, 2017 8:12 am

A partir de 1994 ;os franceses reemplazaron el anticuado Agave por el Anemone con una antena de 57 cm.
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Re: Fuerza aérea argentina (FAA)

Notapor Shomer el Vie Nov 10, 2017 8:22 am

Silver Surfer escribió:A partir de 1994 ;os franceses reemplazaron el anticuado Agave por el Anemone con una antena de 57 cm.


Imagino que los argentinos aun tienen los Agave en sus SEM almacenados. Será que podrán remplazarlos por los Anemone que les llegan con esta adquisición a Francia?
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Re: Fuerza aérea argentina (FAA)

Notapor Silver Surfer el Vie Nov 10, 2017 9:00 am

Los cinco SEM de Francia son standard 5 y una medida stop gap para formar y/o mantener calificaciones de pilotos y servir de Policia Aerea en el proximo G20 en Buenos Aires en 2018. Los líderes mundiales que se supone van a asistir a la cumbre del G20, incluyen el presidente Donald Trump, el chino Xi Jinping; La alemana Angela Merkel; El francés Emmanuel Macron: el ruso Vladimir Putin, entre otros. Dificil de contentar con los Pucara...
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Re: Fuerza aérea argentina (FAA)

Notapor Lepanto el Vie Nov 10, 2017 9:22 am

A parte de que los necesitan como el beber, trasladando a la zona una escuadrilla de cualquier otro país, para unos ejercicios conjuntos resuelto el problema y más barato.
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Re: Fuerza aérea argentina (FAA)

Notapor Orel el Vie Nov 10, 2017 10:39 am

La razón de la pértiga de reabastecimiento en el Rafale fue eliminar partes móviles, que encarecen y disminuyen fiabilidad. Por eso p.ej. tampoco tiene aerofrenos y las tomas de aire son fijas.
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Re: Fuerza aérea argentina (FAA)

Notapor Orel el Dom Nov 12, 2017 10:32 am

Justo hablando del avión para Malasia: KAI dice que mantiene negociaciones muy avanzadas con Argentina y Botsuana por el FA-50. Que un incluso para finales de este año o el siguiente.
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Re: Fuerza aérea argentina (FAA)

Notapor Shomer el Jue Nov 16, 2017 1:39 pm

Y a propósito del sistema de sonda retráctil de los Super Etendard y del limitado espacio para equipos disponible en el cono.

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