Fuerza aérea argentina (FAA)

[garrulo]

Amigo Filemon, el Grippen está en manos de GB.

[MAC2]

Y el motor es GE fabricado bajo licencia por Volvo.

[capitan hidalgo]

Por eso no lo habí­a mencionado, y nadie más antes (ya se habí­a discutido el tema en otras partes del foro). Personalmente a mí­ me gusta más que todos el Gripen, estuvo también en el concurso para las FACh y dicen que el radar era terrible... y el tema de que pueda aterrizar en las autopistas está bueno (aunque las de allá no son las de acá). Me gusta más por el hecho de que es tecnologí­a nueva pero relativamente barata, o eso parece, comparada con la tecnologí­a más barata, pero más vieja (léase F-16/18 de diversos bloques).

[Filemón]

Gracias por las aclaraciones.

[meteor]

En cualquier caso alcanzar la independencia tecnológica es un poco un autopí­a, es decir, si no e s el motor es el radar, el misil o lo que sea .
En esta vida de ahora siempre vas a necesitar que un grande te respalde un poco a la hora de pegar tiros, no puedes simplemente decir... al fregao.

[antirojo]

pelearon con valor en las malvinas

[Bim5]

Que tal muchachos
me facinan los foros de aviacion soy argentino permitanme dar mi opinion sobre nuestra gloriosa fuerza aerea q no esta pasando un buen momento economico desde hace años pensaren reequipar la flota es imposible dado q los presidentes q tuvimos, nunca le interezo en lo mas minimo la politica de defensa y el presi de ahora odia a todos los militares, se habla de modernizar y guiños rusos desde la epoca de alfonsin cuando rechazo el ofrecimiento de rusia de venderles mig 21 o 23 no recuerdo bien despues con la llega de de menem vinieron todas las porquerias q dejaron de usar los ''yonis'' OV1D, UH1, MD 500, olgun k otro hercules recontra reventado. No incluyo al A4 AR k mi humilde opiniones un es un avionazo no cumple la funcion de caza propiamente dicha, dejando caer esa responsabilidad en los mirage MIII Finger y MARA y el pequeño lote de MIII EA y ni hablar de misiles shafrir 1 magik 1y 9lima q son los mas modernos.
El Pucara este venerable invento argentino tendria q llevarse al nivel del Charli q fue un prototipo q surgio despues de la guerra de malvinas y estaba basado en las experiencias de los pilotos de este sda con el cockpí¬t para un solo piloto HUD Radar y la capacidad de disparar misiles aa motores nuevos y tambien se lo penso poner como cazatanques una onda asi como el A10 pero mas pobre.
en cuanto nuevas adquisisiones el F16 gusta po no termina de convencer en cuanto a las opciones la prioridad la tiene el M2000-5 pero de segunda mano estan bastante baqueteados los foristas argentinos tenemos la ilusion algun dia de ver algun SU 30 con la Cruz del Sur bajo las alas pero es imposible q se adquiera material ruso no por q sea maolo msi no por el adoctrinamiento de la cupula de la FA q biene de la epoca en q lo yanki era bueno y lo ruso malo. en la armada pasa lo mismo SH3 q piden a gritos darlos de baja aermacchi que vuelan por obra de dios y el esfuerzo supremo de los mecanicos de la armada asi como los xavantes q ya da lastima verlos en tierra arruinadisimos e igual siguen volando encuanto al etendart si se lo moderniza al nivel del q esta en servicio en francia sigue siendo un arma formidable
bueno gracias por permitirme opinar perdon por las faltas de ortografia un abrazo a todos

[Jean Luc]

Un Placer tenerte por aquí­ y esperamos que compatriptas tuyos nos hablen tanto de su Fuerza Aerea como del resto de ejercitos.
Un saludo.

[A.M.E. Nº 4]

España cede a Argentina tres sistemas de radar por precio simbólico

Redacción / EP
El Consejo de Ministros autorizó hoy la enajenación de tres sistemas de radar del Ejército del Aire para su cesión por el precio simbólico de un euro por sistema a la Fuerza Aérea de Argentina, que habí­a solicitado formalmente la entrega.

Según la referencia del Consejo de Ministros, los tres sistemas tecnológicos, pertenecientes a los Escuadrones de Vigilancia Aérea números uno, tres y nueve, habí­an sido dados de baja recientemente. La cesión se realiza en respuesta a la petición formal trasladada a España por el jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina.

El jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire español, general del Aire Francisco José Garcí­a de la Vega, informó favorablemente sobre la cesión de los radares, a propuesta de la Junta de Enajenación de Bienes Muebles y productos de Defensa. España los cederá por una cuantí­a simbólica de tres euros, uno por cada conjunto de radar

[Jordi]

El Gobierno argentino ha reiniciado las negociaciones con la empresa sueca Saab Aerospace para la posible compra de al menos dos aviones de alerta temprana (AEW&C) que podrí­an proceder del material dado de baja por la Fuerza Aérea de Suecia.

Esta en analisis la propuesta de Jordania para la venta de 13 cazas Mirage F1 (12+1). La propuesta de julio / 2009 tiene el valor de US $ 100 millones. Los F1 de Jordania tienen pocas horas de vuelo quando se comparan a las horas de vuelo de los F1 españoles (propuesta de 2008) pero al contrario los F1 de Jordania son originales y no fueron modernizados. También en esta epoca ASTRAC (Francia) ofrecio un paquete de modernizacion para los F1, pero dificilmente sera del nivel de los F1-MF 2000 de Marruecos.

Se compran dos MI-17 al coste de US $ 20 millones para volver a tener la capacidad perdida con la retirada de los CH-47 Chinook.

Se destinan presupuestos para la modernización de tres Eurocopter AS332B Super Puma.

Saludos

[Orel]

Esta en analisis la propuesta de Jordania para la venta de 13 cazas Mirage F1 (12+1).

Mamma mia, ponerse ahora comprar F1 y originales... ¿No pueden permitirse ni unos Viper de segunda mano?

[Jordi]

Ya ves lo que és quando no se tiene plata y pensar que la FAA llego a ser una de las mayores de Latino America.

Saludos

[MAC2]

Mamma mia, ponerse ahora comprar F1 y originales... ¿No pueden permitirse ni unos Viper de segunda mano?

Y encima 13......... ya sabes.

[gastontandil]

La verdad que siendo argentino me da verguenza lo pobre que estamos en Defensa, me saco el sombrero con los pilotos y mecanicos de mi pais porque siguen trabajando y haciendo volar estos cacharros que no los tiene nadie ya.

[Trescuernos]

Pues si gastontandil, vuestro personal de la FAA se ganó su merecida fama a sangre y fuego.
Hace tiempo leí­ un relato en el blog de maclittle que aunque no tiene relación directa con la Fuerza Aerea Argentina, si nombra a sus pilotos para dar un detalle más de la valentí­a que demostraron aquellos dí­as http://www.maclittle.es/2008/07/27/un-dia-en-norvenich/.

Me hubiera encantado que nuestras abuelas pasaran sus últimos dí­as en vuestras manos.

Un saludo.