Ventas de aviones

Fuerzas aéreas de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: Ventas de aviones

Notapor Chorbis el Jue Mar 03, 2016 6:08 pm

A parte de que tecnológicamente el avión está muy bien, yo lo veo un poco corto de alcance. Pintaría mejor que estuviera más cerca de los 3.000 Km. que de los 2.000 Km.

Otra cosa que no entenderé es que para ser un avión de tan nueva concepción, no hallan apostatado más por un motor de última generación tal como un motor de la serie Pratt & Whitney PW1000G (tal como calzan sus primos E-Jets 2) y no por un motor que a lo sumo le quedan un par de años de producción (dejando a parte el soporte que durante años tendrá ese motor por parte del fabricante). Puedo entender que debido al diámetro del fan de los motores de última hornada, es posible que no sea lo más recomendado para un avión que por su teatro de operación natural, operando en terrenos poco preparados (en cuanto a pavimentación) pudiera tener problemas con la ingestión de gravilla y otras "hierbas"; de ahí a preferir un diámetro de fan más reducido.
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Re: Ventas de aviones

Notapor Silver Surfer el Vie Mar 04, 2016 7:49 am

Es un avión considerado de tipo táctico. El alcance es apropiado, son millas y no kms, sin tener que comprometer el diseño con una plataforma más grande. El alcance extra se puede lograr a través del reabastecimiento en vuelo.

La turbina escogida es un buen compromiso contra la Ley de Murphy. C-295M usa un derivado PW-127G (certificado en 1997) de la PW-100 original de los 1980s. La V-2500 tiene el servicio garantizado por mucho tiempo ya que tambien proporciona potencia de empuje a los aviones de la familia Airbus A320 (A320, A321, A319 y el Airbus Corporate Jet). El C-27J tampoco arriesga y busca comunalidad con una variante de la del C-130J (asi como SAAB 2000 y ShinMaywa US-2). Caso contrario del A-400M con una apuesta que ha dado muchos problemas.
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Re: Ventas de aviones

Notapor Silver Surfer el Mié May 25, 2016 5:38 pm

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Vietnam ha declarado interes en la compra de al menos 2 C-295 AEW & C.

http://soha.vn/tin-hieu-viet-nam-mua-ma ... 938662.htm
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Re: Ventas de aviones

Notapor Chorbis el Lun Jun 06, 2016 8:41 pm

De echo, parece ser, que al final se formaliza la compra.

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 775-vst164
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Re: Ventas de aviones

Notapor Lepanto el Jue Sep 29, 2016 12:07 pm

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Re: Ventas de aviones

Notapor Lepanto el Jue Sep 29, 2016 12:12 pm

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Re: Ventas de aviones

Notapor Vicente el Sab Oct 01, 2016 8:31 pm

Silver Surfer escribió:. Caso contrario del A-400M con una apuesta que ha dado muchos problemas.

Hombre no es lo mismo desarrollar un motor nuevo y complejo que adoptar algo que ya existe en el mercado y que está más que probado.
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Re: Ventas de aviones

Notapor Chorbis el Lun Nov 28, 2016 2:50 pm

Parece que Canadá se decide, provisionalmente, por el Super Hornet.

http://www.infodefensa.com/mundo/2016/1 ... itivo.html
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Re: Ventas de aviones

Notapor Lepanto el Lun Nov 28, 2016 3:14 pm

Noruega compra 5 P8 A-Poseidon, estando prevista su entrega en el período 2021-2022, el contrato está valorado en 10 billones de coronas.
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Re: Ventas de aviones

Notapor Orel el Vie Ene 06, 2017 2:05 pm

Nigeria parece haber pagado 15 millones de dólares para adquirir 3 JF-17:
http://alert5.com/2017/01/06/nigeria-pa ... -3-jf-17s/

Fuentes latinoamericanas dicen que Israel y Argentina comenzarán una tercera ronda de negociaciones por Kfir:
https://www.flightglobal.com/news/artic ... me-432865/
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Re: Ventas de aviones

Notapor Lepanto el Vie Jun 09, 2017 9:12 am

Hablando en otro hilo de esto, ahora el gobierno portugues inicia las negociaciones para comprar cinco KC-390 para sustituir los C-130.
http://observador.pt/2017/06/08/governo ... oes-c-130/
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Re: Ventas de aviones

Notapor Silver Surfer el Vie Sep 22, 2017 7:10 pm

El pasado 19 de este mes Lockheed Martin recibió una opción de contrato para la producción de un C-130J Super Hércules que se configurará como un avión de vigilancia de largo alcance para la Guardia Costera de EE.UU. Este será el 14 de los 22 C-130J de la USCG. Esta ha recibido diez aviones C-130J hasta la fecha. Cuatro HC-130Js están operando fuera de la Estación Aérea de Elizabeth City, Carolina del Norte, y están equipados con capacidades legadas de la suite de sistema de misiones que se actualizarán a la suite de sistemas de misiones Minotaur.

Esto hace reflexionar sobre el uso de terminos mitologicos para denominar sstemas de armas, aeronaves, etc. A veces se hace de manera superficial, atendiendo a estereotipos populares pero sin analizar en detalle el mensaje y consecuencia del mito. Tomemos como ejemplo la denominacion final de Airbus para su transporte A-400M. "Atlas" era un Titan, proveniente de una raza de poderosas deidades. En su camino se cruza un tal Hercules con su tarea de cumplir los doce trabajos teniendo que recuperar ciertas manzanas.

Siguiendo el consejo de Prometeo, Hercules le pidió a Atlas ayuda porque era el padre de las Hespérides, que guardaban el Jardín de las Manzanas Doradas. También le pidió que tomara el mundo sobre sus hombros por un tiempo, con la ayuda de Atenea, la Diosa de la Sabiduría. Pero Hércules le engaña, toma las manzanas y Atlas tiene que volver a cargar con el peso de los cielos. Debido a que el lugar donde se encontraba Atlas para realizar su tarea era el extremo occidental del mundo conocido por los antiguos griegos, el océano cercano pasa a denominarse en su honor el Atlántico, que significa el "Mar de Atlas". Las Columnas de Hércules (elemento heráldico que aparece en el escudo de España) fueron un elemento legendario referido en la Antigüedad a los promontorios que flanquean el estrecho de Gibraltar. Era el límite del mundo conocido por los griego y ciertamente no muy lejos de la Final Assembly Line del A-400M. Y al parecer sigue siendo Hercules el que se va llevando las manzanas doradas mientras que Atlas sigue cargando sobre sus hombros su propio fortuna.

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“Atlas turned to stone” (The Perseus´Series), by Edward Burne Jones (1878).
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Re: Ventas de aviones

Notapor Silver Surfer el Mar Oct 17, 2017 8:19 am

Imagen
El pasado 10 de octubre Viking Air Limited de Victoria, en la Columbia Británica, vendió un segundo Twin Otter al gobierno de Panamá para su uso por el Servicio Nacional Aeronaval (SENAN) Air Group con sede en Cocoli, Panamá. El avión está va a ser entregado en diciembre de 2017, y se utilizará para respaldar las misiones de ayuda humanitaria de la agencia en todo el país.

Tras el éxito operacional de su primer Twin Otter Series 400, SENAN eligió comprar una segunda unidad para expandir los servicios que la agencia brinda a la población panameña. SENAN es la agencia dentro de las fuerzas nacionales de Panamá que es responsable de la seguridad pública y la protección del desarrollo social y económico de Panamá a través del uso de medios navales y aéreos.

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Re: Ventas de aviones

Notapor Silver Surfer el Sab Oct 21, 2017 10:31 pm

Lockheed Martin saca el primer avión francés C-130J-30 fuera del taller de pintura:


Imagen
Foto: Lockheed-Martin.

Según Jane's, la Fuerza Aérea Francesa compra cuatro aviones C-130J para complementar sus viejos Transall C-160 y para compensar las demoras de los A400M y la baja disponibilidad de los C-130H.
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Re: Ventas de aviones

Notapor Orel el Dom Oct 22, 2017 8:08 am

Por cierto, Nueva Zelanda anda tras sustituto de sus Hércules, apuesto por C-130J.
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