www.portierramaryaire.com

Boeing estudia la certificación de su "Ultra-Efficient Airliner Concept": https://aviationweek.com/aerospace/boei ... er-concept

Siguen pruebas previas del misil hipersónico X-60A
https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 81.article

La cápsula tripulada Dragon de SpaceX demuestra con éxito su sistema de separación de emergencia en caso de fallo del cohete principal durante el ascenso:
https://twitter.com/SpaceX/status/1218976479150858241
https://twitter.com/JimBridenstine/stat ... 4298659840

Algo sobre el MAVERIC de Airbus: https://www.airbus.com/newsroom/stories ... craft.html


Otro proyecto curioso, el COCOOON X-1 (y no, no me he pasado con las Os): https://twitter.com/RAeSTimR/status/1227110318049914880

"Bell’s Electrically Distributed Anti-Torque EDAT": https://www.youtube.com/watch?v=jJUgmeSYox4

Curiosidad histórica: la propuesta que North American hizo al programa que acabó ganando el McDonnell-Douglas F-15:
https://twitter.com/clemente3000/status ... 2907561987

https://pbs.twimg.com/media/ETU5s4jX0AIn3GG.jpg

Me suena a algo pero no sé a qué.

salud2

IAI Lavi!

Silver Surfer escribió:IAI Lavi!

No...más bien Mig 1.44

El proto Mig tiene dos timones, nah. Ni lo he mirado.

Hasta alguien podría decir al EFA. La convergencia evolutiva tecnológica es lógica, pero sólo es un parecido general superficial. Rascando luego entre los citados no tienen nada que ver.

Un poco posterior, tres conceptos V/STOL y su estudio de rendimiento correspondiente, 1981: https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi ... 201072.pdf

Me llama la atención este último diseño, quizás, creo..., el único que no se ha llevado a termino en ningún avión actual......

Los británicos propusieran algo hasta cierto punto parecido, el BAe p.103: https://www.reddit.com/r/WeirdWings/com ... ncept_and/


Más diseños canard, Rockwell Snake, antecedente del X-31: https://web.archive.org/web/20060827025 ... /X_31.html

The original Rockwell SNAKE configuration with downturned wingtips and thrust vectoring paddles.


The modified SNAKE configuration after the Langley tests with upturned wingtips, wing leading-edge flaps, enlarged vertical tails, enlarged wing-fuselage strake, and nose strakes.


Modified SNAKE model flying at extreme angle of attack using thrust vectoring in the Langley Full-Scale Tunnel.

La primera imagen está sacada de un librito que tengo de la primera mitad de los '80 (por supuesto, comprado "a posteriori" que yo era un bebé)