www.portierramaryaire.com

pillado F-16 entrenándose contra una aeronave de forma triangular en el área 51:
http://alert5.com/2018/02/26/f-16s-dogf ... r-area-51/

A través del proyecto Z-5, que era una copia del Mil Mi-4 de la URSS, los chinos obtuvieron valiosos conocimientos y experiencia en el diseño y desarrollo de helicópteros. Poco después de la llegada del Z-5 se comenzó un proyecto para desarrollar un helicóptero indígena. En 1966, en la factoria de Harbin, comenzaron los estudios iniciales del Z-6. Comparado con la copia del Mi-4, el helicóptero Z-6 posee características superiores, incluyendo un motor Wozhou-5 de 1.618 kW con palas y fuselaje rediseñados para lograr un mejor rendimiento en regiones montañosas con mayor carga útil. El Z-6 también toma prestadas muchas características del Z-5, incluyendo la escotilla trasera, el largero de cola, etc. El Z-6 fue diseñado principalmente para tropas aerotransportadas acomodando a 12 soldados. Presentaba un peso máximo de despegue de 7.600 kg, una carga útil de 1.200 kg con una velocidad máxima de 192 km/h. El primer prototipo se completó en 1967. A partir de 1970, el programa se reubicó a la factoria de aviones Changhe, en la provincia Jiangxi por miedo a una posible invasion sovietica de Manchuria. Esta factoria más tarde se convirtió en el segundo mayor fabricante de helicópteros en China. El helicóptero Z-6 es finalmente operativo en 1977. Sin embargo, el programa fue cancelado más tarde debido a varias razones, incluyendo un rendimiento insatisfactorio y una confiabilidad deficiente. Se registro un accidente mortal en 1972 con la perdida de seis tripulanttes. Solo se construyeron 11 aparatos antes de que se cancelara el programa. El fracaso resultó en un serio retroceso en el desarrollo de la industria de helicópteros chinos. Los siguientes proyectos, incluyendo el Z-7, el programa de helicóptero ligero 701 y la ingeniería reversa de los modelos franceses Alouette III y Lama, no llegaron a ninguna parte. Durante un considerable período de tiempo, el obsoleto Z-5 siguió siendo la única flota de helicópteros primarios en servicio con el ejército chino y la aviación civil en China.


Z-5 o copia china del Mi-4 que estuvo en servicio en Albania.

Sobre los programas hipersónicos:

Parece que China está ensayando una aeronave del estilo del X-37B, del cual sospechaban mucho ya allá por 2012:
http://alert5.com/2018/03/08/china-deve ... -to-x-37b/

Primer vuelo del segundo Scaled Composites Model 401 (el primero voló el 11 de octubre del año pasado): https://www.facebook.com/ScaledComposit ... 0434910658

Scaled Composites, LLC ha añadido 2 fotos nuevas.
11 de abril a las 15:15 ·

Today we successfully executed the first flight of Model 401 Vehicle 2. As a proof of concept, rapid prototyping company it is very rare when we get to build more than one of the same type of aircraft.

We would like to give a huge shout-out to the team that made this all possible and to our test pilot, Brian Maisler, for a great first flight!

Antonov presentará el An-188 en colaboración con Turquía en el Eurasia Airshow: https://twitter.com/AntonovCompany/stat ... 5416776705

Un Antonov An-70 con Winglets "Made in Airbus" de primeras generaciones.

Yo ya he perdido la cuenta de proyectos de aviones cargueros de Antonov en colaboración con no se cuantos países

Programas actuales reconocidos de Lockheed Skunk Works:
https://www.flightglobal.com/news/artic ... ec-449492/

Algo sobre el Hürjet, proyecto de entrenador a reacción turco y avión de ataque ligero (el programa se lanzó oficialmente el cuatro de agosto de 2017): https://www.aa.com.tr/ba/dnevni-naslovi ... ji/1203891


Parece ser que lo presentarán este año en Farnborough. El programa de vuelos comenzaría en breve y la entrada en servicio se produciría presumiblemente en 2023. Tendría una envergadura aproximada de 11m, una longitud de 13,4m y una altura de 4m. Su velocidad máxima sería de M1.2 y su capacidad de carga 3t.

Más información en la página oficial: https://www.tai.com.tr/en/product/hurjet

En ella podemos ver el renderizado original:

Si no recuerdo mal en su día decían que el desarrollo de este avión les ayudaría para el desarrollo de su caza TFX.

Ya han presentado la maqueta en Farnborough: https://www.flightglobal.com/news/artic ... f193750781

BAE presenta también una maqueta del sustituto del Eurofighter, el Tempest: https://uk.reuters.com/article/uk-brita ... KKBN1K60LG

Esperan gastarse unos dos mil millones de libras en su desarrollo (muy poco me parece a mí) para tenerlo operacional en 2035. Los socios serían Rolls Royce y Leonardo, y se busca algún país que se apunte al carro. Haberá que estar pendiente a lo que nos presentan...

Editado: Mientras escribía: https://twitter.com/RAeSTimR/status/1018804228675039232

BAE presenta también una maqueta del sustituto del Eurofighter, el Tempest:

Muy interesante, pero una pena que no haya unión europea para un caza.

China has reportedly conducted the maiden flight of a new hypersonic test vehicle, achieving speeds of Mach 5.5 for over six minutes, and reaching Mach 6.
The test of the unmanned system, designated Starry Sky 2, took place recently in Northwestern China, reports the official China Daily newspaper.
During the flight the vehicle reached an altitude of 30km and undertook several maneuvers.

https://www.flightglobal.com/news/artic ... -6-450926/

Retrocedamos a 2006. En esta conferencia se proponía el F-15 como plataforma para lanzar microsatélites o incluso municiones: http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/do ... 1&type=pdf

champi escribió:Esperan gastarse unos dos mil millones de libras en su desarrollo (muy poco me parece a mí) para tenerlo operacional en 2035. Los socios serían Rolls Royce y Leonardo, y se busca algún país que se apunte al carro. Haberá que estar pendiente a lo que nos presentan...

¿¿No os parece muy rápido el desarrollo??, supongo que no estamos hablando de un 5 GEn., ¿no?......

¿¿No os parece muy rápido el desarrollo??, supongo que no estamos hablando de un 5 GEn., ¿no?......

Hablan de sexta. En todo caso, no es raro pasarse de optimista si vemos las fechas de otros proyectos con mucha menos experiencia detrás (surcoreano, turco, indio...). Para el FCAS de Airbus han citado 2040.