www.portierramaryaire.com

por **Starfish Prime** el Jue Dic 13, 2007 11:16 pm

El VJ 101 Alemán de los 60. Un VTOL con motores basculantes usando el fuselaje del Starfighter.

Llevaba 6 motores Rolls Royce RB 145, dos en el fuselaje y dos en cada ala siendo estos últimos basculantes. Los motores de las alas giraban en 90º y eran los responsables de dar propulsión en horizontal.

Voló por primera vez en 1963 y superó el Mach 1 en varios vuelos de pruebas. El primer prototipo se estrelló y el segundo llegó a realizar varias transiciones de vertical a horizontal hasta que el proyecto fue cancelado.

Y de regalo un pdf con los proyectos VSTOL alemanes de posguerra: http://www.vstol.org/GermanVSTOLFighters.pdf

por **Orel** el Vie Dic 14, 2007 2:29 am

Ese VJ101 está preservado en el museo tecnológico-científico Deutsches-Museum de Munich.

Estuve allí en 2003 (tengo fotos pero "en celuloide"). Es un museo acojonante.... contiene un poco de todo, pero todo real... locomotoras, coches, aviones, un buque,... y cosas "más asequibles" jeje.

http://www.deutsches-museum.de/

Una imagen (de internet) de la sección aeronaútica donde se ve el VJ101:

Imagen

Chao

por **Falcon** el Vie Dic 21, 2007 7:45 pm

Mil V-12
Todo lo del V-12 era enorme. El doble rotor gigante hizo añicos todos los records para helicópteros de carga y hacía que cualquier aparato de ala giratoria pareciese un juguete. Pero también eran enormes los problemas para manejarlo y, a pesar de lo ingenioso del proyecto, realmente no era un aparato viable para uso comercial. Después de su memorable aparición en la Exhibición aérea de París (1967) voló muy pocas veces

Imagen

por **HERZOG-70** el Mié Mar 05, 2008 4:16 pm

SALUDOS A TOD@S

Bombardero estratégico A-57 fue propuesto en 1957

T-10 predecesor del Su-27

Primeros Su-34

Tobera vectorial parcial en un Su-27

Tupolev Tu-119 (Tu-95LAL) Propulsión nuclear.

Global Hawk propulsión nuclear

Mig-21 (MiG-21PD) V/STOL

Mig-23 (MiG-23PD) V/STOL

Su-15 (T-58VD) V/STOL

Su-24 (T-6-1-2) V/STOL

OTROS:
YAK,s:

Su-47

Buen Montaje

SALUDOS A TOD@S

por **HERZOG-70** el Mié Mar 05, 2008 4:41 pm

SALUDOS A TOD@S

Trasbordador Buran “Бура́н”(Ventisca), El cohete-lanzador 'Energía "Энергия" (Energía).

Space Shuttle

El Spiral (Спираль), también llamado MiG-105 o EPOS (Aeronave Orbital Experimental de Pasajeros)

Spiral sistema completo (Maqueta).

SALUDOS A TOD@S

por **Txechu** el Mié Mar 05, 2008 5:03 pm

Una lástima que el Yak-141 no hubiera seguido adelante por el dinero. Lo mismo que el Buran, que era más avanzado que el Shuttle americano.
Por cierto, desconocía el Su-24 V/STOL. Muy buenos aportes.

Saludos a tod@s

por **charly015** el Mié Mar 05, 2008 6:20 pm

Saludos

Hay algunos errores en los modelos que citas, Herzog :wink:

Por ejemplo, el Sujoi Su-24 V/STOL que subes al debate en realidad es el prototipo T6-1 o los "primeros SU-34" que comentas en realidad son Sujois SU-27KUB -no confundir con el Sujoi SU-27IB que fué una denominación inicial del actual Sujoi Su-34- o las imágenes que subes del MiG-23 V/STOL en realidad corresponden al prototipo MiG-23-01...

UN SALUDO

por **Sabre** el Jue Mar 06, 2008 8:59 am

Txechu escribió:Lo mismo que el Buran, que era más avanzado que el Shuttle americano.

Mas que pena por el Buran , es mas pena por el Superlanzador Energia. A pesar de ser un concepto mejor que le del Shuttle, el Buran tenia el mismo problema de concepcion (aunque mitigado) del Shuttle, que es que a fin de cuentas es mucho mas barata una mision de una Soyuz o cualquier tipo de capsula reentrante. Aunque es verdad que objetivamente el concepto del Buran era mejor que el del Shuttle.

Pero el Energia...Tan potente como un Saturno V y con muchas de las ventajas de los lanzadores modernos. Con ese lanzador proyectos como la ISS, ir a la luna y demás habrian sido muchisimo mas fáciles. El Energia era capaz de satelizar el peso de la MIR en un solo lanzamiento.
Para mi que se detuviera su desarrollo en ese momento fue una autentica pena. Y mas viendo ahora que el Proyecto constellation de la NASA (Y en especial los lanzadores Ares) se ha visto tan influenciado por intereses fuera del ambito espacial.

por **HERZOG-70** el Jue Mar 06, 2008 12:14 pm

SALUDOS A TOD@S

charly015
…el Sujoi Su-24 V/STOL que subes al debate en realidad es el prototipo T6-1…

Leíste bien?
Lo que escribí fue: …Su-24 (T-6-1-2)…, además en realidad no hay una fotografía de un prototipo como tu dices erróneamente, sino dos como ya indique yo en el comentario “(T-6-1-2)â€.
La primera fotografía NO corresponde la T-6-1 sino al T-6-2.

T-6-2

Y es que hay que fijarse bien antes de corregir a los demás.

En la segunda si aparece el predecesor del Su-24 como ya escribí el T-6-1.

T-6-1

El primer prototipo, el T-6-1, que voló en 1967 a los mandos de Vladimir Ilyushin, tenía una configuración en delta, con impulsores verticales en el fuselaje.
T-6- (modificado) esta expuesto actualmente en el museo del aire en Monino.

El T-6-2, sin impulsores verticales, en los extremos de los planos, wingtips fijos hacia abajo y flaps con hendiduras. Mientras que el T-6-2 mostró ser más funcional. Pero fue reequipado con alas de geometría variable y redesignado como T-6-2IG. El T-6-2I Realizó su primer vuelo el 17 de enero de 1970, una vez más, con Vladimir Ilyushin a los mandos. Al T-6-2I le siguieron los prototipos T-6-3I, T-6-4I, T-6-5I, y T-6-6I. El T6-3I se perdió en un accidente en 1973, la tripulación murió en el accidente. T-6-2 esta expuesto actualmente en el museo del aire en Monino.

En una resolución del Gobierno de la URSS de fecha 4 de febrero de 1975, para los aviones prototipos “T-6”fue aprobado sustituir su denominación T-6 por la de Sukhoi Su-24 (código OTAN Fencer-A, aunque en un principio se pensaba que era un "Sukhoi Su-19".).

charly015
…las imágenes que subes del MiG-23 V/STOL en realidad corresponden al prototipo MiG-23-01...

"Mig-23-01", también conocida como el MiG-23PD. La primera prueba de vuelo tuvo lugar el 3 de abril de 1967. El avión fue volado por el piloto de pruebas OSTAPENKO PYOTR MAXIMOVICH , quien, el 9 de junio de ese mismo año, realiza el despegue y aterrizaje en el desfile aéreo en Domodedovo.

OSTAPENKO

Enlaces de interés:

http://www.moninoaviation.com/

http://propro.ru/flankers/eng/present.htm

http://www.ausairpower.net/

http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-mig23-23pd

SALUDOS A TOD@S

por **charly015** el Jue Mar 06, 2008 5:16 pm

Saludos

Pues sí leí bien :roll:

...

Su-24 (T-6-1-2) V/STOL

Nunca hubo un Su-24 (T6-1-2) V/STOL :wink:

tal vez por eso Txechu se sorprendió cuando lo subiste al foro

ya que no hubo un Su-24 V/STOL :wink:

Mig-23 (MiG-23PD) V/STOL

El MiG-23-01 no era un aparato V/STOL :wink:

seguimos... :?:

Otra más, ésta imagen...

Imagen

...no corresponde con el Bartini A-57 :wink:

No dices nada de "primeros Su-34" así que supongo que ya te habrás dado cuenta de que en realidad es Sujoi SU-27KUB

...

Lo que hay que hacer es mirar un poco antes de subir documentación al foro ya que esto es un espacio público y sino hay rigurosidad en lo mensajes se puede crear confusión :wink:

UN SALUDO