Prototipos, aviones X y aparatos experimentales

Fuerzas aéreas de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: Prototipos, aviones X y aparatos experimentales

Notapor Truquichan el Dom Oct 03, 2021 3:36 pm

champi escribió:...Autogiro de despegue reactor en crucero...


De la Cierva puede estar orgulloso de sus ideas.
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Re: Prototipos, aviones X y aparatos experimentales

Notapor champi el Dom Oct 10, 2021 11:48 am

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Re: Prototipos, aviones X y aparatos experimentales

Notapor champi el Mar Oct 12, 2021 3:04 pm

Noticia vía Katsuata Nikotesa. Nuevo proyecto para el INTA: https://www.linkedin.com/posts/rafael-g ... 37664-5hto
Rafael Gonzalez Armengod, PhD
Deputy General Director for Aeronautical Systems. Instituto Nacional de Tecnica Aeroespacial (INTA)
1d

El convenio para la nueva Plataforma Aerea de Investigacion del INTA se ha firmado con el CDTI. En 2023 el INTA dispondra de una Plaforma Area nueva de ultima generacion para poder ofrecer a los investigadores españoles y extranjeros. Un hito en la historia del INTA. Sera una plataforma que entre otras cosas permitira la investigacion atmosferica de muy alto nivel, con una autonomia elevada y permitiendo un numero de investigadores abordo de una cabina presurizada nunca visto hasta ahora en España. Va a permitir entre otras analizar nuevas teconoligias propias del INTA en el campo de la salud estructural. Seguimos avanzando
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Contrato de la USAF para Exosonic, con el objetivo de desarrollar un UAV supersónico: https://www.exosonic.com/post/usaf-awar ... -potential
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Los Angeles, CA – October 7, 2021 – Low boom supersonic transport company Exosonic, Inc. is proud to announce a Direct to Phase II Small Business Innovation Research (SBIR) contract award from the US Air Force (USAF). The contract will fund the development of a low boom supersonic uncrewed aerial vehicle (UAV) demonstrator. Awarded by the Air Force Life Cycle Management Center’s AFWERX, the contract is in partnership with Air Combat Command and the Air Force Research Laboratory, and the Presidential and Executive Airlift Directorate.


Exosonic is excited to develop the first purpose-built supersonic UAV to aid the USAF in its pilot training mission. This vehicle will demonstrate technologies directly relevant to Exosonic’s quiet supersonic airliner and build a short-term path to revenue. The company plans to reinvest the profits from UAV sales to fund future supersonic product developments, such as the airliner.
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Re: Prototipos, aviones X y aparatos experimentales

Notapor Orel el Mié Oct 13, 2021 11:18 am

champi escribió:Noticia vía Katsuata Nikotesa. Nuevo proyecto para el INTA:

El convenio para la nueva Plataforma Aerea de Investigacion del INTA se ha firmado con el CDTI. En 2023 el INTA dispondra de una Plaforma Area nueva de ultima generacion

Ya hablamos en su día de ella, creo recordar que casi seguro sería un derivado del C-295.

Editado: efectivamente, ya hablábamos hace tres años, el proyecto Fenyx del INTA:
https://www.defensa.com/aeronautica-y-e ... imentacion
https://www.defensa.com/espana/airbus-d ... fenyx-inta
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Re: Prototipos, aviones X y aparatos experimentales

Notapor champi el Mié Oct 13, 2021 8:12 pm

Gracias por el apunte. En la segunda noticia que pones hay un enlace al pliego de condiciones: https://contrataciondelestado.es/wps/wc ... OD=AJPERES

Si bien es cierto que en la mayoría de requisitos entra un C-295, en otras habría que modificar y certificar alguna versión actual para que cumpla, y eso es dinero. Un par de ejemplos son la instalación de una APU o los orificios extra que piden en el fuselaje. Este último, es un punto importante de riesgo, ya que al mismo tiempo se le pide que pueda cargar como mínimo 8 T en un fuselaje presurizado.

En general, piden un salto de capacidades muy importante respecto a los C-212 a los que viene a sustituir.
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Re: Prototipos, aviones X y aparatos experimentales

Notapor champi el Lun Oct 18, 2021 6:08 pm

Propuesta coreana para un entrenador eléctrico, con alas y fuselaje aparentemente similares a las del KT-1: https://twitter.com/RpYEAwzogTzulbZ/sta ... 2235907077
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Se puede ver también en los primeros instantes de este vídeo, un tour por el ADEX2021 donde hay además otras propuestas y maquetas interesantes: https://www.youtube.com/watch?v=o-HT3n3AHKQ

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Re: Prototipos, aviones X y aparatos experimentales

Notapor champi el Vie Oct 22, 2021 4:35 pm

Puro de cola del Racer de Airbus producido en España: https://twitter.com/GloriaIllas/status/ ... 9474282511
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Re: Prototipos, aviones X y aparatos experimentales

Notapor Truquichan el Vie Oct 22, 2021 9:19 pm

champi escribió:Puro de cola del Racer de Airbus producido en España...

Este cacharro me parece curioso y una solución no adoptada por muchos. Aparentemente funcionaria como helicóptero convencional, los motores harían el contrapar, a la vez podría funcionar como autogiro (no se si eso es mas eficiente en algún rango de velocidades). En todo caso la velocidad de los 400km por hora da a entender que la sustentación proviene de los rotores y las alas compensarían la asimetría de la sustentación a alta velocidad de alguna manera.
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Re: Prototipos, aviones X y aparatos experimentales

Notapor Orel el Lun Oct 25, 2021 2:57 pm

US National Air and Space Museum: In this photo from our Archives, a YF-105A refuels a YF-105B in the air.
https://twitter.com/airandspace/status/ ... 7624939556
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Re: Prototipos, aviones X y aparatos experimentales

Notapor champi el Mié Nov 10, 2021 7:19 pm

Diseño civil de ala volante rusa en el túnel de viento: https://www.flightglobal.com/aerospace/ ... 79.article
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Re: Prototipos, aviones X y aparatos experimentales

Notapor Truquichan el Jue Nov 11, 2021 8:09 am


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Re: Prototipos, aviones X y aparatos experimentales

Notapor Truquichan el Dom Nov 28, 2021 7:19 pm

Boeing LWF Model 908-909

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Re: Prototipos, aviones X y aparatos experimentales

Notapor Truquichan el Dom Nov 28, 2021 7:21 pm

Hawker P.1121
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Re: Prototipos, aviones X y aparatos experimentales

Notapor Truquichan el Dom Nov 28, 2021 8:37 pm

El Celera 500 sigue pasando pruebas y test.
Tiene por objetivo la super eficiencia en comparación con cualquier cosa actual. Con un crucero de 400nudos/740kmh está mas que bién y los consumos que anuncian para ese rendimiento son tremendos. Ahora les viene lo difícil: certificaciones de la FAA. Personalmente me encantan estos proyectos, se han arriesgado un huevo con ese ala. Daros cuenta que necesitará una velocidad bastante alta para despegar, similar a un reactor pequeño y además tiene estabilizadores enterizos para mas torque al "rotar".

https://www.thedrive.com/the-war-zone/4 ... ight-tests

Aquí le teneis volando:
https://vimeo.com/646268260
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Re: Prototipos, aviones X y aparatos experimentales

Notapor champi el Mié Ene 05, 2022 12:54 pm

Nuevas imágenes del diseño hipersónico de Boeing: https://twitter.com/AvWeekGuy/status/14 ... 8452227072
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