Rusia y su industria aeronáutica

[champi]

Fechas para el PAK-DA: https://iz.ru/963694/anton-lavrov-roman ... a-v-seriiu

Pruebas preliminares en abril de 2023 (completadas en otoño de 2025), las estatales en 2026 y la entrada en producción en 2027. Esto supone que se adelantan las fechas previstas en 2017 (en palabras de Yuri Borisov) en más o menos un año.

Haberá tres tipos, tendrá cuatro tripulantes y hasta su entrada en producción se prevé un gasto de 500 millones de rublos.

[champi]

Sobre las entregas en 2019, según este enlace hubo un importante descenso en el número total: https://bmpd.livejournal.com/3907389.html

[champi]

Flankers hinchables de la Fuerza Aérea Rusa: https://twitter.com/GarethJennings3/sta ... 4600945664

[ruso]

¿Tienen algún aparato para hincharlo o hay que soplar?

[Orel]

En la primera foto ves la bomba con la que lo hinchan.

[ruso]

No, si era coña. Es obvio que algún compresor o aire comprimido o algún otro tipo de gas tienen que tener para inflarlos.

[Kique]

¿Tienen algún aparato para hincharlo o hay que soplar?

Son rusos pero siguen teniendo pulmones humanos

[champi]

Este año, la fuerza aérea rusa recibirá seis MiG-31BM modernizados: https://www.defense-aerospace.com/artic ... hters.html

[AMCXXL]

Este año, la fuerza aérea rusa recibirá seis MiG-31BM modernizados: https://www.defense-aerospace.com/artic ... hters.html

La noticia dice que se recibiran 6 en un regimiento en concreto del distrito Central de la Fuerza Aerea, no que se vaya a recibir solo 6 en 2020 en la Fuerza Aerea que por otra parte ya completo de facto la modernización hace mas de un año. Ahora están completando la aviación de la Armada.

De momento se han modernizado mas de 140 MiG-31BM, y faltan sobre poco mas de una docena para acabar el programa de modernización MiG-31BM

El motivo de mandar mas aviones a un regimiento ya completado es que los aviones que quedan por modernizar no tienen sonda de rebastecimiento (provienen de MiG-31BS que son mas antiguos), asi que para dotar a los regimientos de la Armada con algunos aviones con sonda (MiG-31BM tipo 28), se mandaran algunos con sonda desde los regimientos de la Fuerza Aérea y después se repondrán allí con algunos de estos últimos que faltan por modernizar que no tienen sonda (MiG-31BM tipo 58)

Además están también con los MiG-31 portadores de misiles Kinzhal y antisatelites , demominadas por la industria producto 6 y producto 8, y que oficiosamente se denominann MiG-31K y BP. De momento hay un escuadron de una docena de estos bichos, pero se modernizaran todos los aviones disponibles hasta el 2023, varias docenas mas.

[AMCXXL]

Sobre las entregas en 2019, según este enlace hubo un importante descenso en el número total: https://bmpd.livejournal.com/3907389.html

Eso es por que estamos al final del ciclo 2011-2020 y las entregas se hicieron antes de lo previsto dado que urgia
Los contratos que están por venir ya se entregaran a partir de 2021 y se alargara hasta 2028 mas o menos que quedara completa toda la aviación táctica.

Los contratos de Su-30SM, Yak-130 se completaron en la practica el año pasado, y el Su-34 se ralentizo hace ya tiempo por el gran adelanto que llevaban teniendo en cuenta que tienen hasta fin de 2020, para el año que viene restan solo 2 de entregar
Los Su-35 se pusieron a ritmo de 10 por año para que durasen justo hasta 2020, el siguiente de 2021 a 2024 o 2025 completara los regimientos de Su-27 que restan por sustituir

¿Podéis listarnos esas 139 aeronaves recibidas en 2019?
https://www.janes.com/article/93311/rus ... ft-in-2019

Las cifras oficiales del Ministerio de Defensa hablan en generico de unas 145 aeronaves recibidas entre nuevas, modernizadas y reparadas, que aun asi son menos que otros años que superaban las 200

Aviones NUEVOS:
- 10 Su-35
- 8 Su-34
- 3 Il-76MD-90A

Se han recibido MODERNIZADOS:
- una docena al menos de MiG-31BM
- una docena de Su-25SM3
- 1 Tu-160M
- 1 An-124-100 (sacado de la reserva)

HELICOPTEROS nuevos:
- 1 Mi-26
- 8 Ka-52 en otoño y otro lote ahora, probablemente 14 en total
- 8 Mi-28UB
- 6 Mi-35M
- 14 Mi-8MTV-5
- 12 a 14 Mi-8AMTSh, incluidos 4 de la versión VIP
- 4 Mi-8MTPR-1 al menos

Modernizados:
- Unos 8 o 10 Ka-27M


No se si se me olvida algo, los que faltan serán MLU , incluyendo varios Tu-22M3, Tu-95S y Tu-142, también 1 An-124-100 y varios Il-76MD.
De la aviación táctica lógicamente al estar bastante nueva o modernizada ahora se reparan pocos, sobre todo se siguen reparando Su-24, Su-27 y Mi-24


Además se han recibido varios aparatos para pruebas estatales y certificación por el ministerio de industria, que son de la propiedad militar pero no los opera la fuerza aérea.
- Un MiG-35UB
- 2 Mi-28MH
- 2 Mi-38

El Su-57 previsto para realizar las pruebas estatales se estrello días antes de ser entregado en diciembre

[AMCXXL]

El primer prototipo de la versión mejorada del Su-34 volará en 2022: https://tass.ru/armiya-i-opk/7398307

Nuevo radar, actualización de los sistemas de navegación y mejor presentación de datos. Además, el software tendrá una arquitectura abierta para integrar mejoras con más facilidad.


Sobrecostes en el Il-76MD-90A llevan a pactar nuevos precios a partir de 2021: https://www.vedomosti.ru/politics/artic ... eresmotrit

El contrato anterior (2012, 39 unidades) se mantedrá en el mismo montante pero a costa de reducir el número de unidades: https://www.vedomosti.ru/politics/artic ... eresmotrit

En este artículo se habla de 25 a 28 aviones a entregar, lo cual supondría una reducción en torno al 30% respecto al contrato original.

No son sobrecostes, mayormente es inflaccion

El contrato se formo en 2012 para entregar antes de 2020 y se va a entregar después de 2020 en su gran mayoría dado que solo hay 5 en servicio.
No corria ninguna prisa dado que los Il-76 están en buena forma y la mayoría han recibido recientemente una MLU, incluso han sacado unos 30 de la reserva en los últimos 3 años,con bastante vida por delante,

La inflaccion en Rusia es mayor que aquí y repunto bastante en 2015 con las sanciones y demás, asi que con el dinero acordado en 2012 y los contratiempos económicos no se puede hacer un avión en 2022 o 2025 asi que tendrán que ajustarlo, de todos modos cuando acaben ese contrato seguirán mas hasta unas 100 o mas unidades

El desarrollo adicional de la aviación de largo alcance se lleva a cabo no solo modernizando los bombarderos Tu-160, Tu-95MS, Tu-22MZ con una extensión de su vida útil, sino también creando un prometedor complejo de aviación de largo alcance: el bombardero estratégico de quinta generación

PAK-DA = Futuro complejo aerotransportado de la Aviacion de Largo Alcance

Es como un concurso, no un avión en concreto, como el MRCA o algo asi

en teoria se pueden presentar varios modelos, pero en la practica solo Tupolev construye este tipo de aviones, no veo a Boeing ofertando en Rusia

[champi]

Gracias por las correcciones, AMCXXL.

[Orel]

¿Podéis listarnos esas 139 aeronaves recibidas en 2019?
https://www.janes.com/article/93311/rus ... ft-in-2019

Las cifras oficiales del Ministerio de Defensa hablan en generico de unas 145 aeronaves recibidas entre nuevas, modernizadas y reparadas, que aun asi son menos que otros años que superaban las 200...
....

Gracias AMCXXL, que olvidé responderte

[elder]

¿Cómo va ese motor del Felon?

[Orel]

¿Cómo va ese motor del Felon?

Pues para dentro de un par de años.

Aparte: Maiden flight for upgraded Tu-160M bomber
The Tu-160M upgrade is being rolled out in two phases, with the first Tu-160M1 phase comprising the new K-042K-1 navigation system and ABSU-200-1 autopilot, as well as the removal of some previous systems, such as bomb sighting systems. This Tu-160M1-variant has been operational with the air force since late 2014.
The second Tu-160M2 phase includes the new Novella NV1.70 radar, a digital 'glass' cockpit, modern communications and anti-jamming equipment, upgraded NK-32 engines (designated NK-32-02), and modern conventional and nuclear weapons.
https://www.janes.com/article/94165/mai ... 60m-bomber