Rusia y su industria aeronáutica

[Kique]

[AMCXXL]

(por alguna razón no sale el link con caracteres cirílicos)

TN: Rusia comenzó a desarrollar el segundo caza de quinta generación

La Oficina de Diseño de MiG de Rusia comenzó el desarrollo de un caza MiG-59 de 5 generacion, que hara par del Su-57.
Al informar esto hoy, la publicación TerrNews expresa la opinión de que es posible que el Ministerio de Defensa ruso haya decidido seguir el ejemplo de los Estados Unidos, donde también hay dos de esos aviones: el F-35 y el F-22.

Además, los costos de crear una segunda máquina de este tipo ya serán significativamente menores, ya que los diseñadores tendrán que seguir el camino ya recorrido. Nos guste o no, lo descubriremos más tarde. Según los planes, el MiG-59 tendrá que ingresar a la parte VKS ya en esta década.

(la imagen de la maqueta me imagino que será puramente figurativa y no nada real)


En mi opinion es poco probable que esto llegue antes de 15 años y podría ser mayormente el futuro caza embarcado para los nuevos portaaviones que Rusia construya a mitad de la próxima década, dado que el Su-57 tiene el mismo problema que el Su-33, es demasiado grande para un portaaviones si quieren tener un ala embarcada con un numero decente de cazas

por otra parte también podría ser mayormente para la exportación

[ruso]

(por alguna razón no sale el link con caracteres cirílicos)

Es cosa del foro, no permite caracteres que no sean latinos.

[champi]

Comienza la construcción del PAK-DA: https://www.defense-aerospace.com/artic ... omber.html

El ensamblaje final terminará previsiblemente el año que viene.

[AMCXXL]

Ha comenzado la construcción del primer prototipo de bombardero bajo el programa PAK DA (Futuro complejo aerotransportado de Aviación de Largo Alcance)
https://bmpd.livejournal.com/4039543.html

Como informó la agencia de noticias TASS el 26 de mayo de 2020, Rusia comenzó a construir el primer prototipo de bombardero de sigilo estratégico como parte del programa de Aviación de Largo Alcance (PAK DA, Producto 80). Esto fue informado por TASS dos fuentes en el complejo militar-industrial.

"Una de las fábricas de aviones en la estructura de United Aircraft Corporation se dedicará a la fabricación de elementos de planeador de la primera máquina, el desarrollo de la documentación detallada del diseño y el suministro de materiales ha comenzado", dijo la fuente.

Como otra fuente de TASS especificó, la cabina del avión ya se está fabricando. "El ensamblaje final de toda la máquina debería completarse en 2021", dijo.

El servicio de prensa de Tupolev no hizo comentarios sobre la información de TASS sobre el inicio de la producción del primer PAK DA.

En diciembre de 2019, el viceministro de Defensa de Rusia, Alexei Krivoruchko, en una entrevista con el periódico Krasnaya Zvezda, dijo que se aprobó el diseño general del avión, PJSC Tupolev comenzó a desarrollar documentación de diseño funcional y se inició la creación de piezas y componentes de prototipos PAK DA. En febrero de 2020, Krivoruchko anunció que este año el primer motor para el PAK DA se entregará a pruebas de banco.

PAK DA está diseñado de acuerdo con el esquema de "ala voladora". En el diseño de la máquina se utilizarán ampliamente tecnologías y materiales que reducen la visibilidad (tecnología "sigilosa"). El avión será capaz de transportar misiles de crucero estratégicos existentes y prometedores, bombas de alta precisión, armas hipersónicas, y estará equipado con los últimos equipos de comunicaciones y guerra electrónica. La máquina tendrá velocidad de vuelo subsónica.

de acuerdo con la documentación de PJSC Tupolev publicada en el sitio web de contratación pública, se deben construir un total de tres prototipos de vuelo del avión bajo el programa PAK DA. Las pruebas preliminares de los prototipos del complejo de aviación PAK DA deben llevarse a cabo desde abril de 2023 hasta finales de 2025, y el comienzo de las pruebas estatales está programado para febrero de 2026.
El trabajo está siendo realizado por PJSC "Tupolev" en el marco del contrato estatal celebrado en 2017 para conducir OKD bajo el código "Messenger-1".

[Orel]

Ala volante, evolución tecnológica convergente: para necesidades parecidas en una época tecnológica similar, soluciones semejantes.

[AMCXXL]

Acordaron un contrato para otros 76 bombarderos de primera línea Su-34
El nuevo contrato de Su-34 llevara el numero total a 200 maquinas en 2027
https://bmpd.livejournal.com/4042533.html


Según el periódico "Izvestia" sobre el material de Anton Lavrov y Roman Kretsul “Sukhoi” :
el Ministerio de Defensa comprará una versión mejorada del Su-34 ”, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia acordó los detalles del contrato para un nuevo lote de los últimos bombarderos Su-34. Se espera que para 2027 al menos 76 vehículos ingresen a las tropas. Según el nuevo contrato, el Su-34 se construirá en una versión mejorada: con armas modernas y un conjunto completo de sistemas de reconocimiento a bordo. Los expertos creen que tales aviones fortalecerán seriamente las capacidades de combate de las fuerzas aeroespaciales rusas.

Los detalles del contrato para un nuevo lote grande de Su-34 ya han sido acordados, dijeron a Izvestia fuentes del Ministerio de Defensa y del complejo militar-industrial. Aunque el documento en sí aún no se ha firmado, las empresas de la industria de defensa han comenzado a ordenar componentes para su ejecución. Según las declaraciones de adquisiciones (una copia está disponible para Izvestia), se construirán 76 bombarderos modernizados. Cada año hasta 2027 está previsto producir de 8 a 14 aviones. Los primeros nodos para su montaje deberían ir a la planta en la segunda mitad de este año.

El primer contrato para el suministro de estas máquinas universales se concluyó en 2008. Luego, el Ministerio de Defensa acordó la adquisición de 32 bombarderos. En 2012 se firmó un acuerdo más amplio: según este documento, el departamento militar recibió otros 92 aviones.

Todos los Su-34 bajo el nuevo contrato se modernizarán como parte del programa de desarrollo de Sych. Como informó anteriormente Izvestia, la modernización incluye la actualización de la aviónica, la instalación de armas de alta precisión y un conjunto de varios contenedores de reconocimiento suspendidos.

La versión avanzada se designaba previamente como Su-34M o Su-34 NVO. En diciembre del año pasado, el Director General de UAC, Yuri Slyusar, dijo que la máquina duplicará la capacidad de combate de la modificación básica actualmente disponible.

Debido al largo ciclo de creación de aviones, desde la compra de componentes hasta la entrega de un vehículo de combate terminado al cliente, el Ministerio de Defensa permitió a Sukhoi comenzar los preparativos para su producción en serie antes de la firma oficial del contrato estatal.

«Sych» ("Búho")

Para equipar el bombardero actualizado, como parte del trabajo de desarrollo de Sych, se están desarrollando tres contenedores colgantes reemplazables con equipos de reconocimiento. Superan significativamente las capacidades de los equipos integrados y deberían dar al avión una capacidad cualitativamente nueva para detectar objetivos.

Una variante del contenedor con la designación UKR-RT está destinada a reconocimiento electrónico, UKR-OE para optoelectrónica y UKR-RL para radar. Todos usan un solo bus de datos para interactuar con la aeronave.

El equipo suspendido le dará al Su-34 la capacidad de identificar el trabajo de radares y estaciones de radio a lo largo de cientos de kilómetros, así como determinar sus coordenadas. Con el contenedor UKR-RL, el bombardero podrá "ver" en cualquier momento del día, incluso a través de densas nubes.

El Su-34 está reemplazando al bombardero Su-24, que no podía luchar contra los combatientes, dijo el ex comandante de la 4ª Fuerza Aérea del Ejército y Héroe de Defensa Aérea de Rusia, Valery Gorbenko.

"Este es un avión de nueva generación que puede llevar a cabo tareas de combate y bombardeo", dijo un experto a Izvestia. - En la época soviética, teníamos aviones cazabombardero, pero en la década de 1990 fue destruido. Su-34 con un nuevo sistema de aviónica, avistamiento y navegación cierra el nicho de los bombarderos medianos. Más grande que el Su-34, las máquinas ya pertenecen a la aviación estratégica. El avión se mostró perfectamente en Siria, puede funcionar a la vanguardia, tiene un buen alcance y es capaz de repostar en el aire. Técnica muy prometedora. Es genial que se pongan en servicio dos regimientos de choque más poderosos.

Bombardero universal

El bombardero Su-34 está diseñado para atacar armas guiadas y no guiadas contra objetivos enemigos terrestres y marítimos. Pero su pasado de combate también permite que el avión realice combates aéreos. En el Sukhoi, cuando se usaba en Siria, en algunos casos colgaban no solo misiles aire-aire de corto alcance, sino también R-27 de largo alcance capaces de derribar aviones enemigos a una distancia de 60 km. Tal vez pueda llevar la munición supersónica antitanque Mosquito.

Para atravesar los sistemas de defensa aérea, el bombardero está equipado con el poderoso sistema de guerra electrónica aerotransportada Khibiny. Con su ayuda, puede neutralizar los radares enemigos y cubrirse no solo a sí mismo, sino también a otros aviones que vuelan cerca.

En 2008-2020, el Ministerio de Defensa amplió su arsenal con más de 120 Su-34 en serie. Después de la ejecución del nuevo contrato, el número de maquinas llegará a 200.

Aparentemente, el último bombardero de primera línea Su-34, construido bajo un contrato en 2012 para 92 aviones de este tipo por la Planta de Aviación Novosibirsk que lleva el nombre de V.P. Chkalova (PJSC "Compañía" Sukhoi "). Novosibirsk, mayo de 2020 (c) VVN / russianplanes.net

[Orel]

Continuando tu noticia, AMCXXL, esta otra: Rusia de momento firma la compra de 20 Su-34 adicionales:
http://alert5.com/2020/06/09/russian-go ... r-bombers/

Y aunque no sea rusa, Georgia dice que pude fabricar y vender Su-25:
http://alert5.com/2020/06/09/georgias-d ... ing-su-25/

[alejandro_]

Y aunque no sea rusa, Georgia dice que pude fabricar y vender Su-25:

Llevan desde 2015 con la misma historia. Personalmente me gustaría que explicasen como van a fabricar el fuselaje -incluyendo la bañera de titanio- y motores, por citar algunos equipos.

http://alejandro-8.blogspot.com/2018/02 ... rsion.html

[Tercio norte]

http://galaxiamilitar.es/bombarderos-ru ... -a-alaska/

La noticia habla de como se han acercado 2 formaciones con bombarderos hasta 8 millas del espacio USA por Alaska, a mi lo que me parece más relevante es que en cada formación iba un A50, digo yo que para intentar ver si sacan alguna información sobre la rcs de los f22 que iban a interceptarlos, los bear o su35 no tendrían otra misión que hacer salir los f22 hacia los A50. Ya como saliesen los f22 con reflectores radar o no..... supongo que a estas salidas irán con ellos para no dar mucha información, puede que hasta sin radar, dirigidos desde tierra, sin emitir señal alguna.

El juegos de siempre que se ha jugado tanto tiempo con un breve descanso.

[alejandro_]

Ya como saliesen los f22 con reflectores radar o no..... supongo que a estas salidas irán con ellos para no dar mucha información, puede que hasta sin radar, dirigidos desde tierra, sin emitir señal alguna.

Normalmente llevan estos reflectores, y el radar suele incluir modos para estas intercepciones o maniobras con terceros países. Como curiosidad, hace años la USAF mandó varios F-15 al salón aéreo MAKS en Moscú, y se hizo con los radares apagados. En la época de la URSS incluso se retiraban equipos en aviones que hacían intercambios, como los MiG-23 en Francia.

[Orel]

Lógico, hay que evitar que el potencial enemigo se haga con tu tecnología o frecuencias

[champi]

Desfile del día de la victoria: https://youtu.be/dDvoDBcXPOw

[champi]

Nuevo sistema de navegación para el sistema de reabastecimiento en vuelo, para Tu-160M y Tu-22M3M: https://tass.com/defense/1171685

[Orel]

Rusia creará un segundo escuadrón de Mig-31 en la península de Kamchatka:
https://www.janes.com/defence-news/news ... -kamchatka