En India se han destapado recientemente dos escándalos:
Por un lado, el gobierno indio se niega a dar el precio final del contraro por 36 Rafales, que se sospecha que puede incluso doblar el de 2012, considerándose una estafa. Entonces ya supimos de la rebaja exagerada del coste de ciclo de vida para ser elegido, que se sabía que subiría. Al final, sale más caro que lo que hubiera sido el EFA.
Y por otro lado, la fabricación en India del Rafale llevaría también a salir más caro que el EFA.
Vamos, que fue elegido en el MMRCA por ser algo más barato y esa razón ha quedado anulada. De todos modos, los medios olvidan que fue comprado fuera de concurso, después de cancelado el MMRCA.