Dassault Rafale

[Bizcocho]

De la France hasta ahí hay unos 16.000km (he calculado hasta Nueva Caledonia),pero tendrán que rodear o serpentear para no sobrevolar ciertos lugares o países,ya sea por seguridad o porque no les dejen,y seguramente tendrán que hacer mínimo dos paradas, tanto para echar caldo como para descanso de las tripulaciones.

Echarán por Dijibouti (o Emiratos),India e Indonesia,ahí me salen 19.000km.

Saludos.

[champi]

Curiosa imagen del cambio de la pata derecha del tren de aterrizaje en este Rafale destacado en la operación Chammal: https://air.defense.gouv.fr/armee-de-la ... nce_Rafale


En un día y con cuatro operarios fueron capaces de hacer el cambio.

[Atticus]

Poca cosa hay a 20.000km de Francia.

Pues, para empezar.... La misma isla Reunion. Territorio de la UE de toda "francesitud".

Lo cual abre un bonito debate. En las discusiones sobre el FCAS/NGAS suele salir el tema de que lo mismo los Europeos no necesitamos un avion con un alcance descomunal como los americanos en el Pacifico... Y entonces sale esto sobre Francia....

[champi]

Sobre la disponibilidad de sistemas de armas francesas, incluido el Rafale: https://twitter.com/HerveGrandjean/stat ... 2050675713

[champi]

Primera prueba desde el Ski-jump indio: https://www.livefistdefence.com/rafale- ... goa-today/

[Truquichan]

Primera prueba desde el Ski-jump indio: https://www.livefistdefence.com/rafale- ... goa-today/

Suerte que ponen en la foto que es un montaje,por qué si no lo fuera, mañana Francia rompe el contrato del emals.

[Orel]

Hombre, el avión nunca puede despegar con las mismas condiciones de carga con emals que con ski jump jeje.

[max]

Primera prueba desde el Ski-jump indio: https://www.livefistdefence.com/rafale- ... goa-today/

Suerte que ponen en la foto que es un montaje,por qué si no lo fuera, mañana Francia rompe el contrato del emals.

que fuertes son en Dassault.....logran hacer despegar un avion con el tren de aterrizage entrado

[Atticus]

Menos mal que se aclara que es un montaje. Estaba a punto de preguntar por el coeficiente de rozamiento de los tanques de combustible y como los trenes de aterrizaje iban a pasar a la historia.

[champi]

Dassault publicó las entregas del año pasado: https://www.dassault-aviation.com/wp-co ... y-2022.pdf

[Pathfinder]

Estandar F4:

- ARMAS: El Rafale F4 podrá transportar bombas de una tonelada que pueden dispararse con coordenadas GPS. El piloto introducirá las coordenadas de los objetivos antes de la misión o durante el vuelo y solo tendrá que disparar para dar en el blanco a unos 50 km del objetivo. Este sistema ya existe en el Rafale para bombas más pequeñas pero aún no para bombas de esta categoría.

-VISOR DEL CASCO: Hasta ahora, el piloto del Rafale tenía que alinearse con su objetivo para disparar a un avión enemigo. Ahora, gracias a una pantalla en su casco, todo lo que tiene que hacer es girar la cabeza para designar el objetivo. Este sistema ya existe en otros aviones de combate, pero no estaba en el Rafale.

-COMBATE EN COLABORACIÓN: El combate en red permite que las aeronaves se comuniquen e intercambien grandes cantidades de datos en vuelo. Esta capacidad de intercambio se incrementará en el Rafale F4, pero Dassault no dará más detalles.

- MANTENIMIENTO PREDICTIVO: Los Rafale están equipados con un sistema de autodiagnóstico. Claramente, tan pronto como hay un problema en una aeronave, se notifica a mantenimiento de las reparaciones a realizar. En el Rafale F4, el sistema irá más allá, realizando un mantenimiento predictivo, es decir, anticipando las operaciones a realizar en la aeronave. Esto optimizará el mantenimiento, reducirá costos y mejorará la disponibilidad operativa de la aeronave.

[champi]

Está circulando esta foto por Twitter, de lo que parece el choque con un ave: https://twitter.com/TheDeadDistrict/sta ... 7911883779


Pero lo curioso es que se comenta, que por lo que se ve debajo (no hay cableados), es que esta unidad parece que estaría volando con un OSF "de pego"

[Orel]

Está circulando esta foto por Twitter, de lo que parece el choque con un ave: https://twitter.com/TheDeadDistrict/sta ... 7911883779
https://pbs.twimg.com/media/FI_cYQBVUAo ... ame=medium

Pero lo curioso es que se comenta, que por lo que se ve debajo (no hay cableados), es que esta unidad parece que estaría volando con un OSF "de pego"

Podría ser así, me explico: sabemos oficialmente que Francia compró OSF-IT (sin IR pero con TV mejorada) pero no para todos sus aviones, y que los OSF anteriores -especialmente su vía IR- eran ineficaces así que los equipos se dejaron de montar en ciertos lotes. Sabemos sin ser ningún secreto que hay parte de la flota francesa que no tiene el "sistema dentro" aunque tenga lógicamente "los bultos externos" para albergarlo.
Por cierto, lo último que supimos es que tampoco tendría AESA toda su flota, señalaban que se compartirían dada la facilidad de cambiar el PESA por el AESA (¿un par de horas decían?). ¿Sabéis algo más?

Saludos

[alejandro_]

Por cierto, lo último que supimos es que tampoco tendría AESA toda su flota, señalaban que se compartirían dada la facilidad de cambiar el PESA por el AESA (¿un par de horas decían?). ¿Sabéis algo más?

Nunca he leído tal cosa. Sí que se ha destacado para el F/A-18 Hornet, y se hizo un vídeo publicitario con un ejemplar que aterrizaba y le cambiaban el radar como en los boxes de la F1.

Claro que no olvidaban pequeños detalles, como que algunos sistemas ya habían sido desmontados antes de aterrizar.

Para ahorrar se han propuesto otras cosas, como disponer de un porcentaje de pilotos preparados al 100% y otros que puedan alcanzar el nivel requerido en unos meses y cosas así.

Dassault publicó las entregas del año pasado:

Los números de exportación no me salen.

- Egipto: 30 unidades
- Grecia: 6 unidades
- Total: 36 unidades (el contrato con EAU por 80 se incluirá en las cuentas de este año)

[Orel]

Nunca he leído tal cosa.

Se leía en su día, y quería saber si ya tiene toda la flota francesa o aún no.