www.portierramaryaire.com

Sabéis si hay algo de cierto en las informaciones de algunos canales de Youtube según las cuales los británicos venderían Typhoon tranche 1 a Chile?

No he encontrado ninguna fuente medianamente fiable que lo corrobore.

Dovlado escribió:Sabéis si hay algo de cierto en las informaciones de algunos canales de Youtube según las cuales los británicos venderían Typhoon tranche 1 a Chile?

No he encontrado ninguna fuente medianamente fiable que lo corrobore.

Puse hace unas semanas en un muro feisbukero de seguridad, y según me comentaron varios compañeros chilenos, el autor de esa noticia era un vendehumos. Cierto es que los chilenos tienen relaciones estratégicas muy estrechas con los británicos pero hasta ahora no hay nada oficial.

pagano escribió:

Dovlado escribió:Sabéis si hay algo de cierto en las informaciones de algunos canales de Youtube según las cuales los británicos venderían Typhoon tranche 1 a Chile?

No he encontrado ninguna fuente medianamente fiable que lo corrobore.

Puse hace unas semanas en un muro feisbukero de seguridad, y según me comentaron varios compañeros chilenos, el autor de esa noticia era un vendehumos. Cierto es que los chilenos tienen relaciones estratégicas muy estrechas con los británicos pero hasta ahora no hay nada oficial.

Eso me parecía, gracias. He visto parte de un vídeo y efectivamente huele a que les está vendiendo una moto. Cuando quede claro que es una invención me parece que va a tener a mucho seguidor cabreado.

Dovlado escribió:Sabéis si hay algo de cierto en las informaciones de algunos canales de Youtube según las cuales los británicos venderían Typhoon tranche 1 a Chile?

No he encontrado ninguna fuente medianamente fiable que lo corrobore.

No eres un pais sudamericano serio si no te han adjudicado la compra de Tifones T1 en algun momento de tu historia reciente. Para bien o para mal, el problema es que no existe un avion que cumpla bien el equilibrio entre las capacidades economicas y los requerimientos operativos. Al menos no en occidente. Lo mas parecido serian las versiones de segunda linea del F16 y el Gripen. Si quieres otra cosa, te tienes que ir a Asia. Y en Asia una nacion occidental solo puede recurrir a Corea, que no deja de ser un avion americano casi al cien por cien en componentes y dependiente de sus politicas.

Sería buena una reflexión sobre no haber seguido adelante con el posible entrenador avanzado para España, una versión de combate podría haber sido un complemento a un primer espada y un producto muy vendible en Iberoamérica, para sustituir sus museos volantes. El Tifón para aquellos nos podrán comprar, siempre será un lujo fuera de su alcance.

La reflexión la tiene que hacer defensa e industria, si parte del diseño estaba hecho ¿porqué no se ha apostado por él?

Saludos

Yo era partidario del AFJT, pero no veo que este tipo de aviones, como caza ligero, tengan mucho predicamento.

Yo era partidario del AFJT, pero no veo que este tipo de aviones, como caza ligero, tengan mucho predicamento.

El Coreano solo ya lleva vendidos, en versiones de combate, los suficientes aviones como para que el desarrollo de un "sencillo" ya estuviera amortizado. Sumalo a las mucho mayores ventas que ha habido de entrenadores y tienes un buen saco de ganancias.

En el mundo sigue habiendo hueco para un avion en el segmento del F5.

Meteco escribió:Yo era partidario del AFJT, pero no veo que este tipo de aviones, como caza ligero, tengan mucho predicamento.

Para todo el que no puede comprarse un pura sangre y ahora tampoco un caballo ruso.

https://centredelas.org/wp-content/uplo ... r_CAST.pdf

EL COLOSAL AUMENTO DEL PRESUPUESTO MILITAR DEL ESTADO DE 2023

Pregunta para Champi, según este artículo se ha aumentado la dotación presupuestaria para la adquisición e imagino operación de los 20 Typhoon de Gando; ¿se sabe algo al respecto oficialmente y qué incluiría? de confirmarse y que no sea una errata, ya estaríamos hablando de cifras similares a los 25 Typhoon del proyecto Halcon 2.

Los 4300 no son solo del programa Halcon:
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... ota-actual


Enviado desde mi SM-S908B mediante Tapatalk

aguinet escribió:Los 4300 no son solo del programa Halcon:
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... ota-actual


Enviado desde mi SM-S908B mediante Tapatalk

Por eso dudaba de la cifra, porque no había visto nada que hiciese referencia a ese aumento. Pues menudo artículo, si comienza a dar datos que dan lugar a la confusión.

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Artículo interesante de Boris Johnson sobre la posibilidad de enviar cazas a Ucrania para que sean usados por el ejército del aire de Ucrania. Nada que no se haya dicho aquí, pero al menos ahora lo dice alguien oficialmente.

https://www.telegraph.co.uk/politics/20 ... arliament/

Ojo. Al final igual se ven antes Typhoon T1 en Ucrania que F-16. Los británicos al igual que con los Challenger 2 un paso por delante del resto. Para sacarse el sombrero, envidia sana.

"Ukrainian pilots will start training on RAF Eurofighter Typhoon fighter jets, UK representative" — Bloomberg

Pathfinder escribió:Ojo. Al final igual se ven antes Typhoon T1 en Ucrania que F-16. Los británicos al igual que con los Challenger 2 un paso por delante del resto. Para sacarse el sombrero, envidia sana.

"Ukrainian pilots will start training on RAF Eurofighter Typhoon fighter jets, UK representative" — Bloomberg

Se entiende si los británicos consideran los EFA de la tranche 1 aparatos a dar de baja.

Meteco escribió:

Pathfinder escribió:Ojo. Al final igual se ven antes Typhoon T1 en Ucrania que F-16. Los británicos al igual que con los Challenger 2 un paso por delante del resto. Para sacarse el sombrero, envidia sana.

"Ukrainian pilots will start training on RAF Eurofighter Typhoon fighter jets, UK representative" — Bloomberg

Se entiende si los británicos consideran los EFA de la tranche 1 aparatos a dar de baja.

Es como con el challenger 2, aunque no sea la mejor opción para Ucrania, rompe el tabú del envío de aviones.

Dicho esto, el Typhoon T1 ayudaría y se impondría a la VKS en labores de superioridad aérea, pero para ello se ha de realizar misiones SEAD/DEAD antes y eliminar los SAM rusos, una vez lo hagas podrás realizar misiones CAS a altitudes fuera del enganche de MANPADS.

La mejor opción para Ucrania sería esto, por cuanto a costes, cantidad a entregar, y capacidad de realizar esas misiones.



Luego si quieres tener como complemento los Typhoon T1 como flota mixta High/Low, sería perfecto.