EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

[Milites]

Pues en mes y medio el Tribunal Supremo del Reino Unido (Tribunal de Apelación) ve la apelación de la venta de armas.

"El 4 de mayo de 2018, dos jueces del Tribunal de Apelación, Lord Justice Irwin y Lord Justice Flaux, concedieron permiso para apelar. El caso será atendido por el Tribunal de Apelación del 9 al 11 de abril de 2019."

[Silver Surfer]

es como si España presiona a los inuit con dejarles de vender congeladores .

Gran estereotipo. Muchos Inuit tienen congeladores y algunos son comunitarios. Sirven varios propósitos como mantener los alimentos congelados en verano y en invierno protegerlos de la fauna salvaje. Tambien son repositorio de alimento para los necesitados en la comunidad que no pueden permitirse el alto costo del equipamiento para la caza o los ancianos.

Un ejemplo, el congelador comunitario en Hopedale: http://www.foodfirstnl.ca/rcr-archive/2 ... n-hopedale

No muy lejos de Hopedale habia una estación de radar de vigilancia general, parte de la "Pinetree Line" que la USAF cerró en 1968. Así se veía a mediados de la década de 1960.

[bandua]

hay muchos países a los que no vendemos armas esgrimiendo mil motivos de caracter político

Alemania

Alemania si quiere presionar a Arabia Saudi, que no deje vender a las empresas Mercedes, Porche, Siemens, Bayer, etc, sus productos. Veras como no lo hace, es como si España presiona a los inuit con dejarles de vender congeladores .

Bueno es una decisión sobreran de alemania, otras veces es EEUU quien no le vende a Taiwan aviones aunque les vendan neveras, o no permite que vendemos sus motores a Venezuela, la industria militar es sensible y para mí es perfectamente razonable no venderle armas a A. Saudí. Nosotros miramos para otro lado, pues perfecto, los alemanes prefieren no vender y no venden. Por mucho que nos pueda joder industrialmente me parece de las decisiones más lógicas en cuanto a países a los queno se venden armas. Lo de Yemen es un genocidio aunque no queramos verlo. Y lo del descuartizado es un no querer ni guardar las formas bastante escandaloso. Tienen pasta y todo el mundo sabe que donde hay pasta normalmente se mira para otro lado, bueno, para los alemanes este tipo de cosas son sensibles. siempre han tenido tira y afloja con los Saudies, pero ultimamente las tiranteces son bastante extremas. si pueden bloquear la venta lo hacen, están en su derecho y me parece más cuestionable lo nuestro, por mucha ganas de vender que tengamos.

[Orel]

Commander (José Luis) aquí está Julio Maíz comentando las fotos que pusiste aquí
https://www.defensa.com/industria/airbu ... urofighter

[Commander]

Commander (José Luis) aquí está Julio Maíz comentando las fotos que pusiste aquí
https://www.defensa.com/industria/airbu ... urofighter

Para eso están los amigos Pero es cierto que esa configuración ha llamado la atención por ahí fuera.
Un saludo

[Orel]

Por ahí fuera... y a mí también . Probando llevar seis bombas similares a Mk.82 y Mk.83... Me tiene "mosca", como lo de la antena trasera del MAW ausente en los del Ala 11 pero no los de la 14. Y nadie me da respuesta. A ver esto.

[Tercio norte]

Las bombas tontas parece que las han pedido integrar desde Qatar o Kuwait.

https://www.defensa.com/industria/airbu ... urofighter

[Commander]

Por ahí fuera... y a mí también . Probando llevar seis bombas similares a Mk.82 y Mk.83... Me tiene "mosca", como lo de la antena trasera del MAW ausente en los del Ala 11 pero no los de la 14. Y nadie me da respuesta. A ver esto.

Yo juraría que los del Ala 11 también lo llevan, salvo el IPA4, que en teoría es del Ala11 pero está en Getafe como prototipo/desarrollador desde el principio.

[Orel]

Las bombas tontas parece que las han pedido integrar desde Qatar o Kuwait.

Sí, ya lo comenté, me lo había dejado caer Commander de un twit. Pero no algo confirmado 100%.
Puede que sean bombas propias de esos países, similares a la serie Mk pero no exactamente la misma, lo que requiere recalificación. Como las bombas inglesas equivalentes a la Mk.83, a la GBU-16 y a la GBU-48 pero que no eran exactamente las mismas.
Y teniendo las GBU-16/-48 ésas están ya basadas en la Mk.83. La Mk.82 puede que no, aunque tenga la Paveway IV (que es "propia inglesa") y parece la GBU-54 LJDAM en los alemanes.

Yo juraría que los del Ala 11 también lo llevan

Hay varios del Ala 11 que tenían la antena trasera del MAW en origen, pero desde hace años estaban sin ella, mismamente el año pasado aún se veían sin ella algunos. Si ha cambiado recientemente no lo sé, habría que mirar fotos de "spotters" Y ni siquiera pilotos me lo han "sabido" explicar. Todos los del Ala 14 la han llevado siempre.

Saludos

[Commander]

efectivamente, viendo fotos he detectado varios que no lo levan C16-22/11-02, C16-23/11-03, C16-20/11-91,
C16-27/11-07,CE16-02/11-71 y alguno más. Haré circular la pregunta.
Saludos

[Orel]

Gracias Commander. Por si te sirve de referencia, la primera vez que me di cuenta lo puse aquí el 9 de febrero de 2015, por unas fotos de los desplegados en el Báltico. Ninguno de ellos llevaba (11-14, 11-16, 11-17 y algún otro). Sin embargo en noviembre de 2014, sólo dos meses antes, esos mismos aviones aún la llevaban, lo sabemos por fotos de un despliegue preparatorio en Lanzarote. Me llegué a plantear si hubiera sido por llevarlos al Báltico, pero el resto de países que despliegan EFA allí sí llevan la antena trasera y además desde entonces -hace ya cuatro años- varios del Ala 11 siguen sin ella. Y todos los del Ala 14 la han tenido siempre.

Ésta fue la foto (de La Razón) que desató mi duda, que se mantiene desde hace más de 4 años. Lo único de lo que ni pilotos ni mantenedores me han dicho ná:

Bueno es una decisión sobreran de alemania, otras veces es EEUU quien no le vende a Taiwán.....

Bandua, ahí siguen: RU "cagándose" en Alemania, Airbus (que es fundamentalmente alemana) lamentando también esa decisión...
https://www.infodefensa.com/mundo/2019/ ... saudi.html
https://www.reuters.com/article/us-bae- ... SKCN1QA0PY
https://www.reuters.com/article/us-airb ... SKCN1Q41VK

Saludos

[bandua]

Bandua, ahí siguen: RU "cagándose" en Alemania, Airbus (que es fundamentalmente alemana) lamentando también esa decisión...
https://www.infodefensa.com/mundo/2019/ ... saudi.html
https://www.reuters.com/article/us-bae- ... SKCN1QA0PY
https://www.reuters.com/article/us-airb ... SKCN1Q41VK

Saludos

La industria logicamente protesta y los países cercanos a A. Saudí como reino unido también. Pero que Alemania no venda a A. Saudí me parece plenamente justificado, menos aún en el contexto actual y aunque nos afecte y sea mucho negocio.

[Roberto Montesa]

Eso eso, a poner 20mil millones en el FCAS para luego vender a quien quieran los alemanes o franceses, que ya lo haran ellos, porque nos tocará el 'mercado' filipino...

[champi]

Primer Brimstone disparado por un Typhoon en Oriente Medio: https://www.raf.mod.uk/news/articles/ra ... irst-time/

Y muy curioso. Los chinos acaban de desarrollar un pilón para integrar armas chinas en aviones occidentales y rusos. Y para que no tengáis que imaginarlo: https://twitter.com/warnesyworld/status ... 8291016705

[Orel]

Muy curioso lo del pilón.

Aparte: Estonia concluye que el disparo de un AMRAAM desde un Eurofighter español el 8 de agosto de 2018 fue debido a error humano del piloto, igual que la investigación interna del Ejército del Aire en 2018, y que no hubo fallo del avión ni del misil:

Estonia concludes investigation of AMRAAM air-to-air missile incident
22 February 2019

...The investigation, carried out by the Estonian Ministry of Defence (MoD) and civilian agencies under the Ministry of Economic Affairs and Communications and the results of which were published on 21 February, found that the air-to-air missile was accidentally fired because of the Spanish pilot’s failure to comply with safety regulations and not by a systems error.
The Spanish Air Force's internal investigation carried out in 2018 reached the same conclusion, finding pilot negligence to be the cause of the incident.

https://www.janes.com/article/86793/est ... e-incident