EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

[champi]

Parece que los británicos han utilizado por primera vez el Meteor en una misión operacional: https://www.msn.com/en-gb/news/uknews/r ... D3?ocid=st

Ha sido en la interceptación de los Tu-160 que posteó JRAP20 en otros hilos.

[Orel]

Pues fijaos el enorme alcance frente a esos blancos del conjunto EFA/Captor/Meteor.

[champi]

En este documento del ministerio de defensa alemán, se nos recuerda que el hardware del AESA acabó de desarrollarse en junio (pág. 94): https://www.bmvg.de/resource/blob/29586 ... t-data.pdf

Por cierto, en el mismo también salen datos interesantes, como por ejemplo retrasos y sobrecostes en el desenvolvimiento del software que harán imposible la fecha prevista inicialmente de 2022 para actualizar la flota alemana con este radar. También nos dice que el consorcio resonsable debería hacer una oferta formal de las siguientes fases de desarrollo a finales de este mismo mes. Alemania propone implementar en estas un receptor multicanal, mientras que RU propone un nuevo desarrollo con mayores posibilidades en la guerra electrónica. De nuevo entrarán en la balanza de la decisión final necesidades, costes y política. Por su parte, los sobrecostes del AESA para Alemania ya son de €78 millones.

Respecto a los retrasos acumulados del Eurofighter cuando se entregue la última unidad prevista en 2019, serán de 153 meses (12 años y 9 meses). El sobrecoste, por su parte, alcanzará los €6.763 millones (un 38%, lo que indica un coste total cercano a los €18.000 millones). Respecto a las mejoras introducidas en varios aspectos como el DASS, han supuesto un coste de €585 millones (un sobrecoste del 9%). También habla de problemas de obsolescencia de la T1, que comenzarán a notarse en 2019 en términos de disponibilidad de la flota.

Por otra parte, lo que se desprende de este documento es que va a ser difícil entregar las unidades para Kuwait (finales de 2020) con AESA a no ser que se tome una decisión a principios del año que viene.

[Roberto Montesa]

Na, tonterias... no hay AESA porque no se ha pagado y bla bla bla...

[Orel]

Gracias champi! Las lacras comunes de los programas de cazas, por desgracia.
Ya este marzo los alemanes avisaron de que no llegaría para finales de año: http://www.defense-aerospace.com/articl ... dline.html
En efecto, el hardware del AESA está, siguen afinando el software para explotar el incremento de información. Recordemos que será el primer AESA de 2ª generación europeo.
Confirma el interés de RU por un AESA con mayor capacidad EW.
Para evitar esos posibles problemas de obsolescencia/disponibilidad de la T1 es por lo que en España les estamos incluyendo hardware de la T2.
Y comentan lo que era esperado: que a ver si las exportaciones aceleran, por eso también son positivas.

Aparte, Austria retrasa la posible decisión de retirar los EFAs:
https://www.reuters.com/article/us-aust ... SKBN1OB1RX

[Milites]

Na, tonterias... no hay AESA porque no se ha pagado y bla bla bla...

Hay que admitir que algunos (muchos quizás) aficionados pensábamos lo que escribe. No es así.

[Roberto Montesa]

Excusas de la industria, amigo mio... a estas alturas no poder garantizar a su último cliente (kuwait) un AESA en plazo es la demostración de la impotencia e incapacidad de airbus, así como de poner deacuerdo a cuatro naciones y repartir trabajos y cadenas de montaje (multiplicando los costes) a diestro y siniestro...

Asi europa es una entelequia incapaz de competir, no me extraña que dassault no quiera socios 'paquete' para el FCAS.

[alejandro_]

Excusas de la industria, amigo mio... a estas alturas no poder garantizar a su último cliente (kuwait) un AESA en plazo es la demostración de la impotencia e incapacidad de airbus, así como de poner deacuerdo a cuatro naciones y repartir trabajos y cadenas de montaje (multiplicando los costes) a diestro y siniestro...

No deja de ser un éxito notable. Quien hubiese dicho en los 90 que los Fulcrum iban a recibir radares AESA al mismo tiempo que los EF-2000. Le hubiesen tomado por loco o borracho.

Quizás se pueda exportar a Kuwait con el modelo mecánico, ya puestos a marcar hitos.

[Orel]

Relacionado: NETMA-Eurofighter prevé recibir este mes de Euroradar la oferta para producir el radar AESA:
https://www.infodefensa.com/mundo/2018/ ... radar.html
http://www.defense-aerospace.com/articl ... month.html

[Roberto Montesa]

https://www.elmundo.es/espana/2018/12/1 ... b45e6.html

''El tercer capítulo de este colosal programa es la modernización de los cazabombarderos Eurofighter. El techo de gasto de estos aviones estaba ya agotado y el Gobierno lo aumenta en 906 millones hasta el año 2023. El Departamento que dirige Margarita Robles lo considera necesario para mantener competitivos los aviones adquiridos y que estarán en servicio hasta el año 2045.''

Un pozo sin fondo, y todavia quieren mas...

[Orel]

Ya llevaba anunciándose un tiempo. Buena noticia que hagamos como el resto de naciones OTAN que pueden, mejorando continuamente nuestros cazas.

[Tercio norte]

Alguna idea de que puede incluir la modernizacion de los efas?? Son mas de 900 millones.... tocan a mas de 10 por bicho, el radar??, la mejora de motores que habia preparado eurojet?? Solo a los t2-t3 y mas modestamente a los t1??

Integracion de armamento e ir toqueteando poco a poco para tunearlo a nuestro gusto es cosa del claex, supongo que no se refiere a esas cosas.

Es mucha pasta.....

[Roberto Montesa]

Cubrir el coste de sostenimiento?

Ya sabemos que esta 'maravilla' es tan cara de volar que lo costea la DGAM, porque el EdA no tiene para ello.....falsedad contable, como el resto de paises, supongo....

[Tercio norte]

http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/ ... 25896.asp/

Pues no creo que piensen en eso Roberto, pero no te voy a quitar el gustazo de arrearle un palo al programa cada vez que puedas.... unos cuantos con razon, tambien hay que decirlo.

Esta mejora en los cazas del Ejército del Aire supondrá la recepción del denominado paquete P2E («Phase 2 Enhancement»), que incluirá un nuevo radar o permitirá dotar al avión con el misil Meteor

Dice que en los 70 aviones, y esto me cuesta mas creerlo..... que puede ser, pero hasta que no lo expliquen bien, como minimo, lo pongo en duda.

[Orel]

.. pero tampoco puede pretenderse tener jamón ibérico a coste de serrano.