EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

[charoska]

El programa Eurofigther consta de varios MoU, y el MoU 7 es el que contempla el ISS, cada año se firma un suplemento que contempla los costes de la flota de cada país.

Es uno de los motivos por los que el programa se encarece todos los años

Si el EA tuviera que pagar las horas de vuelo del EF2000 con su presupuesto, el resto de los avionesdel EA volarian CERO horas

[Orel]

Hace 200 años que lo dijo charos hubiera sido un PEAka....

Lo sabía, pero no sabía que eso no incluía presupuesto del EA. Pensaba que aportaban a los PEAs porque no conocía bien el funcionamiento.

El programa Eurofigther consta de varios MoU, y el MoU 7 es el que contempla el ISS, cada año se firma un suplemento que contempla los costes de la flota de cada país.

Es uno de los motivos por los que el programa se encarece todos los años

Si el EA tuviera que pagar las horas de vuelo del EF2000 con su presupuesto, el resto de los avionesdel EA volarian CERO horas

Claro, es p.ej. como si el programa FACA hubiera sido un PEA. Y en lugar de haberlo cerrado cuando terminaron de recibir el último Hornet, lo hubiesen dejado abierto y cada año se le fuesen imputando los gastos de operación, mantenimiento y modernización. Con lo que el programa se encarecería todos los años, hasta que el avión se diera de baja.

[alejandro_]

El programa Eurofigther consta de varios MoU, y el MoU 7 es el que contempla el ISS, cada año se firma un suplemento que contempla los costes de la flota de cada país.

Una pregunta, asumo que MoU es Memorandum of Understanding ¿pero ISS?

[Orel]

asumo que MoU es Memorandum of Understanding

Correcto

¿pero ISS?

In-Service Support.

[poliorcetes]

Dónde se puede consultar una cifra solvente de tifones y de cazas en activo de los socios?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Orel]

Dónde se puede consultar una cifra solvente de tifones y de cazas en activo de los socios?

Si lo dices por la noticia de champi, he ido poniendo cifras oficiales. Están retrasando algunas recepciones por ahorro, como hicimos el resto de socios con algunos. De los que más nos informan es de los pérfidos. El último dato oficial inglés, al menos del Parlamento, lo puse aquí en mayo de 2017, de enero de 2017:

January 2017
https://www.theyworkforyou.com/wrans/?i ... gHL4279.q0
https://www.theyworkforyou.com/wrans/?i ... gHL4278.q0

Question: To ask Her Majesty’s Government whether any Typhoon aircraft are yet to be delivered; and if so, to what timescale.
Answer: The UK has taken delivery of 134 out of 160 Typhoon aircraft ordered, with the remaining 26 expected to be delivered by summer 2019.

Question: To ask Her Majesty’s Government how many Typhoon fighter aircraft are in service; how many are serviceable; how many could be serviceable within a week; how many are in longer-term maintenance; and whether any are considered to be in reserve.
Answer: The total in service Typhoon fleet is 134 airframes, of which 91 airframes are in the Forward Fleet and 43 airframes are in the Sustainment Fleet.

The Forward Fleet comprises serviceable and short term unserviceable aircraft. Typically the short term unserviceable aircraft are undergoing minor works, forward maintenance or any other unforeseen rectification or technical inspection that can arise on a day-to-day basis.
The Sustainment Fleet includes aircraft undergoing deep maintenance, upgrade programmes or being held in storage.

[poliorcetes]

Gracias, Orel. Entiendo que en 2018 a los british sólo les quedan los tifones como aviones AA, no?

Y qué hay de Alemania? e Italia y sus F-16?

Es que estoy encontrando contradicciones en "fuentes" y mejor recurrir al que sabe

[Roberto]

Alemania solo tiene al Ef2000 para temas aire-aire después de dar de baja los F-4F con Apg65.
Italia después de dar de baja los F104s necesito por un periodo de tiempo para roles aire aire un caza puente y opero 34 F16 block 15 ADF hasta que fueron llegando los Ef2000.
De todos los operadores de Ef2000 si excluimos a los F35 de la RAF Y AMI que no están completamente operativos y menos para ir haciendo una CAP ,solo nosotros con Ef-18m ,Omán con F16c (pueden usar sus Hawk 200 pero no es muy comun) y Arabia Saudí con sus F15C/S/SA somos los únicos con mas de un caza con roles aire aire si se necesitan

[Orel]

Gracias, Orel. Entiendo que en 2018 a los british sólo les quedan los tifones como aviones AA, no?
Y qué hay de Alemania? e Italia y sus F-16?

Efectivamente, igual que a Alemania e Italia. Reino Unido retiró su último Tornado ADV en 2011, Italia su último F-16 en 2012 y Alemania su último F-4F en 2013, como nosotros la Abuela.
RU e Italia están empezando a recibir F-35, pero como comenta Roberto, hasta que no crezca su número y hasta que no esté FOC, aún por un tiempo todas las tareas AA serán del EFA. De hecho, Italia mantiene sus F-2000 sólo para AA. Y los dos han declarado que cuando tengan el F-35 listo, su caza prioritario para AA será el EFA.

De todos los operadores de Ef2000... solo nosotros con Ef-18m ,Omán con F16c (pueden usar sus Hawk 200 pero no es muy comun) y Arabia Saudí con sus F15C/S/SA somos los únicos con mas de un caza con roles aire aire si se necesitan

Y los operadores en el corto plazo, Kuwait y Catar, tendrán más de uno (el primero Rhinos y el segundo F-15QA y Rafales).

Saludos!

[Roberto Montesa]

tanta polivalencia y tanta historia para acabar en conceptos tan anticuados...

[Orel]

¿Lo dices por los italianos?

[Roberto Montesa]

Y por Alemania, que además tiene capados sus tifones.

España en esto es un ejemplo a seguir, desde el F18 tenemos un sistema alto-bajo en base a dos generaciones de aviones, pero polivalentes, por algo en sus ultimos dias los F1 se fueron a letonia a hacer A/A.... No usar el F35 como A/A es una sandez, y no usar el tifón en modos A/S un desperdicio, y mas cuando hay perfiles donde es igual de eficaz que el F35, por llevar la carga externa y actuar stans off, por ejemplo con misil de crucero... o ahorrandote integrar armamento exclusivo en el F35, porque le tienes en el otro (nuestro F18 con harpoon, por ejemplo)

No se, lo veo antedeluviano.

[Roberto]

Sin duda, el ejemplo a seguir es el Británico,siempre a la vanguardia en el desarrollo del Ef2000 sobre todo en la implementación de nuevas capacidades.....estan un paso por encima de todos.

[alejandro_]

No usar el F35 como A/A es una sandez, y no usar el tifón en modos A/S un desperdicio, y mas cuando hay perfiles donde es igual de eficaz que el F35

Supongo que será para misiones como policia aérea. Para interceptar un Bear en tiempos de paz casi te vale cualquier cosa. Otra historia sería afrontar a un enemigo con tecnología avanzada.

[poliorcetes]

¿Dónde se pueden encontrar cifras viables de tifones en activo en los socios? Es que me han señalado cifras que obviamente son de broma por lo bajo