EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

[Orel]

Pues desde luego, si de verdad el Mindef o el EdA se plantean tener alguno más, lo ideal sería como parte de un pedido mayor. Pero no creo que lo hagamos. En todo caso, si Alemania hace finalmente un pedido extra gran noticia, porque aquí seguimos haciéndoles todo lo nuestro, y nuestros repuestos...

[champi]

Algo de información sobre la integración del misil Marte ER: https://world.eurofighter.com/articles/ ... ilityboost

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Originally looked at following interest from a Eurofighter export customer in 2011, this work was followed up in 2014 with preliminary activities carried out between MBDA and Leonardo who worked closely with the other Eurofighter Partner Companies. The contract for the System Definition Phase was then signed in May 2016.

“This established a preliminary statement of work for the integration on the Typhoon. Effectively, it defines activities required to get to a final clearance, including the system engineering activities, as well as mechanical and electrical interface definitions,” says Marco Gelli, Head of new Italian anti-ship for MBDA Italia.
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“This meant that the System Definition Phase has effectively been the first 18 months for the full-scale integration to platform,” says Marco.

The work to date has included structural activity and ground trials using the test aircraft IPA2, a lot of which centred on handling and carriage. Says Marco: “We were able to manage the installation of MARTE ER on IPA2 — move the missile from the trolley to the pylon — in just three minutes. This was quite an astonishing feat. Leonardo told us that it was the first time an installation of a new store took only three minutes.”
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[Orel]

Scramble de EFAs españoles en Lituania, vídeo subido ayer, parece que han vuelto a volar y con AMRAAM. Recordemos que los alemanes nos sustituyen en septiembre como estaba planeado:
https://www.youtube.com/watch?v=GvcyZJ6zx0w




Por cierto, sobre el destacamento alemán en septiembre, de Martin en foro FAS:

https://augengeradeaus.net/2018/08/erneuter-luftwaffeneinsatz-im-baltikum-keine-neue-regeln-aber-neue-sensoren/

Si no me equivoco, los alemanes sustituyen a los españoles en Septiembre; pues bien, las autoridades locales consienten en ampliar el espectro de misiones de "Balticum Air Policing" y las ROE de la mision y lo que ha ha desatado mas sorpresa es que ...

1) El contingente aleman va a duplicar el numero de aviones,
2) van a ser equipados por primera vez en la mision con AMRAAM, y
3) estrenan unos nuevos dispositivos especiales para la cyberguerra.

Así que el incidente español ni ha asustado ni ha frenado, de hecho los alemanes van con el mismo avión y por primera vez con el mismo misil (AMRAAM), encima en mayor cantidad y ciberguerra... parece que algo anda caliente.
Un saludo

[Milites]

Desde el lunes

http://m.europapress.es/nacional/notici ... 73539.html

Enviado desde mi ANE-LX1 mediante Tapatalk

[champi]

El trabajo de los mecánicos del Destacamento Vilkas es esencial para cumplir con la misión 24/7: así cambian un motor de Eurofighter en la base Šiauliai, Lituania, durante despliegue en Policía Aérea del Báltico de la OTAN: https://www.youtube.com/watch?v=FNy82woIoyI



Así es un “scramble” en el Destacamento Vilkas en Šiauliai, Lituania, durante su despliegue en Policía Aérea del Báltico de la OTAN:



En este último vídeo se ven a nuestros Eurofighters operando con dos AMRAAM bajo el fuselaje más dos IRIS-T o con tan solo un IRIS-T. Además, siempre los dos depósitos y el pod bajo el fuselaje.

Respecto a Oriente Medio, los británicos dicen que ahora están en una fase en la que raramente atacan objetivos: https://www.defensenews.com/global/mide ... witter.com

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Defense News visited RAF Akrotiri at the invitation of Typhoon-maker Eurofighter, which paid for travel and accommodations.

Dickens’s arsenal includes Eurofighter Typhoon and Panavia Tornado aircraft, prized for their speed in quickly reaching the battlefield from here. Both jets can carry Paveway IV bombs — the air wing’s main weapon against ISIS — plus surveillance and targeting equipment.
...
However, bombings are becoming rarer these days. “We’re not dropping daily anymore,” Dickens said. He expects a temporary uptick in the weeks ahead, though, as the focus moves to small patches of ISIS-occupied land in the mid-Euphrates River valley and the area around the Iraqi-Syrian border town of Dashisha.

What little ground threats the British pilots face during their missions come from small-arms fire and shoulder-fired rockets. But such weaponry is no match against the fast and maneuverable jets, which can easily outrun the ranges of these weapons, according to one Typhoon pilot.

There is also occasional GPS jamming, said one weapons engineer, who, like most officials briefing reporters, spoke on condition of anonymity due to personal security. It happens irregularly — sometimes twice per day, sometimes with days in between — affecting the satellite-guided targeting of the Paveway bombs. When jammed, the pilots have the option to switch to the bombs' laser-guidance mechanism.
...

[Orel]

There is also occasional GPS jamming... affecting the satellite-guided targeting of the Paveway bombs. When jammed, the pilots have the option to switch to the bombs' laser-guidance mechanism.

Es otra gran ventaja de la guía múltiple, aunque encarece el arma claro. Además de la guía láser, el jamming GPS no afecta tampoco al INS de la bomba (sistema de navegación inercial, siempre es GPS/INS), que es menos preciso que el GPS pero más que una bomba no guiada.

[Orel]

Alas de combate expedicionarias
22/08/2018

Los primeros meses de este año han sido especialmente intensos para nuestras alas de caza.

El despliegue de seis Eurofighter del Ala 11 en Lituania para la misión de la OTAN de Policía Aérea en el Báltico, de mayo a agosto incluidos, cierra una primera mitad de año de intensa actividad internacional en las alas de combate. A los ejercicios y despliegues de ámbito nacional que se realizan de manera habitual, se han añadido despliegues en Portugal, Países Bajos, Polonia y Marruecos:
Así, cinco F-18 del Ala 46 se desplegaron en Beja (Portugal), para participar en el ejercicio de cooperación bilateral Real Thaw, entre los días 28 de enero y 9 de febrero.
Siete aviones F-18 del Ala 15 volaron hasta Leeuwarden (Países Bajos) para participar en el ejercicio Frisian Flag de la OTAN, entre los días 6 y 20 de abril.
Cinco Eurofighter del Ala 14 participaron desde Poznan-Lavica (Polonia) en el Tiger Meet 2018 junto con otros escuadrones de la OTAN, desde el 14 al 25 de mayo.
Otros cinco F-18 del Ala 46 volaron hasta Meknes (Marruecos) para participar en el ejercicio Atlas, de cooperación bilateral, entre los días 25 y 29 de junio. En este ejercicio participaron, además, dos Eurofighter del Ala 11, despegando desde su base habitual en Morón.

Además de los despliegues realizados para participar en misiones y ejercicios, nuestros aviones de combate han participado en diversas exhibiciones aéreas internacionales como el Dannish Air Show en Aalborg (Dinamarca), los días 9 al 11 de junio, en el que participaron dos Eurofighter del Ala 11; la exhibición aérea de Tikkaskoski (Finlandia), en la que participaron otros dos Eurofighter de la misma unidad, el día 15 de junio; o el Nancy Air Show (Francia), en el que tomaron parte dos Eurofighter del Ala 14, el 29 y 30 de junio.

Al margen de las múltiples actividades y demostraciones internacionales que realizan nuestras patrullas acrobáticas, las unidades de caza son también un buen instrumento de la Diplomacia de Defensa. La capacidad más decisiva de nuestras fuerzas armadas operando fuera de España es una clara muestra de nuestro compromiso con la OTAN y con los países aliados y amigos. El esfuerzo de las unidades en este ámbito continuará a lo largo del segundo semestre, estando previstos nuevos despliegues.

http://www.ejercitodelaire.mde.es/EA/ej ... cionarias/

[champi]

Los británicos están teniendo una semana movidita en su despliegue en Rumanía, con varias interceptaciones en los últimos días: https://ukdefencejournal.org.uk/british ... this-week/

[PelotonRueda]

Me parece raro lo de utilizar la munición real (obliga la OTAN en estas maniobras), cuando se emplea la inerte en los ejercicios en España.

Algún protocolo de seguridad (error de compatibilidad informática de empleo inerte/real) ha tenido que fallar, aunque el piloto y los armeros debían de saber a la fuerza que llevaban armamento real.

Desde luego es raro.

La investigación apunta a un fallo humano en el disparo del misil español en Estonia.

El Eurofighter llevaba un proyectil real en un ejercicio que en España se hace con munición inerte.

Las fuentes consultadas señalan que, a falta de recibir los últimos datos y cerrar oficialmente la investigación, las pruebas realizadas hasta ahora apuntan como causa del incidente un error del piloto. Aunque se trata de un fallo “extraordinariamente raro”, sí puede producirse, ya que el procedimiento para disparar el misil es muy complejo. Lo que hace particular este caso es que, cuando los Eurofighter realizan en España este tipo de ejercicios de combate aéreo, utilizan munición inerte, mientras que la OTAN obliga a que los aviones que participan en estas maniobras empleen munición real.

https://elpais.com/politica/2018/09/02/actualidad/1535893348_520215.html

[ModeJu]

No citan fuentes oficiales pero viniendo de donde viene, y todos los procesos que hay que seguir para disparar un misil, yo no me lo creo.
Es lo más fácil.

Añado más, los pilotos revisan el avión y armamento antes de salir. Este armamento inercial viene diferenciado del real por unas líneas de colores.
Gracias al postcast que lo explicaba.

[Orel]

El Eurofighter llevaba un proyectil real en un ejercicio que en España se hace con munición inerte...
Lo que hace particular este caso es que, cuando los Eurofighter realizan en España este tipo de ejercicios de combate aéreo, utilizan munición inerte, mientras que la OTAN obliga a que los aviones que participan en estas maniobras empleen munición real.

Para mí esas frases demuestran una vez más que, pese a la gravedad del tema tratado, el artículo lo ha escrito alguien que no sabe suficiente de Defensa: Aunque en ese momento nuestros EFAs estuvieran de ejercicio junto a Mirage 2000 franceses, están en misión, desplegados en zona operativa "caliente", y si de repente les llaman para una interceptación tendrían que desviarse para hacerla inmediatamente. Y llegado el caso, podrían tener que derribar una aeronave no cooperante.
Las salidas que se hacen durante esos 4 meses es como si fueran todas QRA o potenciales QRA. Igual p.ej. que los aviones QRA en España vuelan con armas reales, e igual p.ej. que los EFAs ingleses desplegados en Malvinas siempre vuelan con armas reales aunque sólo estén de ejercicios.

Aunque se trata de un fallo “extraordinariamente raro”, sí puede producirse, ya que el procedimiento para disparar el misil es muy complejo.

Poco más que añadir, eso supieron expresarlo correctamente.

Aparte, como recuerda el artículo, los aviones desplegados volvieron a volar enseguida (y no se inmovilizaron los EFAs en España) y el piloto no recibió ninguna medida disciplinaria.
Para que reflexionemos: algo tan serio como el disparo involuntario de un misil real, junto a compañeros franceses, en misión OTAN, sobre otros países y al lado de Rusia, ¿se va a "dejar en el aire" y vamos a permitir (y nos van a permitir) volar a los aviones y pilotos sin saber bien qué pasó? ¿Pudiendo repetirse el mismo accidente? Pensémoslo. Por cosas menos graves hay flotas enteras que se han quedado en tierra semanas.

Un saludo

[evol]

Si estoy entendiendo bien, ¿estáis queriendo decir "entre lineas" que el disparo fue hacia un objetivo real y que se está intentando tapar el incidente...?.....

[Pertur]

Esto me recuerda a un incidente Ocurrido en el Egeo,cuando un F16 Griego bajo a otro Turco.

Saludos.

[Orel]

Si estoy entendiendo bien, ¿estáis queriendo decir "entre lineas" que el disparo fue hacia un objetivo real y que se está intentando tapar el incidente...?.....

No, sólo he dicho "para que reflexionemos". Lo válido es lo oficial. También podemos decir que los accidentes suceden precisamente por todo un cúmulo de circunstancias, como el modelo del queso suizo.

[Orel]

Esta semana ya regresaron los 6 EFAs y todo el personal del despliegue de cuatro meses en el Báltico. Durante este Destacamento Vilkas han volado 500 salidas y más de 1.000 horas:
https://www.infodefensa.com/es/2018/09/ ... ltico.html