España y su aviación espía ELINT/SIGINT/EW

[Truquichan]

También los suecos quieren cacho, ese no es transporte VIP, es SIGINT. Tengo mucha envidia.

[Orel]

De hace días pero para dar una idea... y ahí no aparecen los vuelos con transpondedor apagado, o sea, "secretos" o sobre Ucrania o de furtivos o drones furtivos...

Actividad ISR de la Otan y amigos de la segunda mitad de marzo:

[Vorlon]

Cazas,cazas, cazas, veo cazas...


saludos

[Orel]

Actualización de la actividad ISR sobre Ucrania del 15 al 28 de abril

[Truquichan]

[Vorlon]

Usando aviones comerciales de segunda mano.

EIJL escribió:
La solución es el A319/320 de segunda mano, mismo desarrollo de proyecto que el MRTT, misma vía, donde los gobiernos pueden aprovechar un mercado de segunda mano con buen tirón incluyendo el de sus propias aerolíneas, Australia con Quantas, Francia con Air France, España con Iberia.

Joder nuestros 707 salieron de ahí, exactamente de esa vía, 3 convertidos en Miami y el cuarto el Tel Aviv, exactamente esa misma vía.

Solo que antes les pagabas tu a otros para que te lo hicieran, hoy tienes todas las capacidades de hacerlo tu.
Un camino para tanto MPA como Elint en España.

saludos

[ruso]

¿Lo hay en MAX?

[Truquichan]

...
¿Lo hay en MAX?

Creo que no. Lei por ahi que andaban intentando hacerlo a partir del 800 el americano. El australiano es un 700 y tren del 800 creo (no estoy 100% seguro)

[Bizcocho]

¿Lo hay en MAX?

Afortunadamente no,derivan del BBJ,un -800 como los de Ryanair pero VIP.

Saludos.

[Urcitano]

Los ambiciosos esfuerzos de la ADF para construir una capacidad de guerra electrónica de fuerza conjunta de clase mundial pronto se verán reforzados por el Peregrine de alto vuelo.

https://adbr.com.au/feature-peregrine/

Los Aussis van con la chorra fuera...
confirmó que la aeronave tendrá su base en RAAF Edimburgo, cerca de Adelaida, junto con el Grupo de Vigilancia y Respuesta (SRG) P-8A de la RAAF. Sistemas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) Poseidon, MQ-4C Triton y MQ-9 Predator/Reaper.

“El Peregrine es una nueva capacidad de guerra electrónica aerotransportada que se integrará en las redes de combate de guerra conjuntas de Defensa, proporcionando un vínculo fundamental entre las plataformas, incluido el F-35A Joint Strike Fighter, el E-7A Wedgetail, el EA-18G Growler, los combatientes de superficie de la Armada (AEGIS) y barcos de asalto anfibios y activos terrestres para apoyar al combatiente”

[Orel]

Sistemas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) Poseidon, MQ-4C Triton y MQ-9 Predator/Reaper.

Cancelaron su gran compra de MQ-9 Reaper.

[Atticus]

¿Lo hay en MAX?

Por lo visto lo quieren para volar, no para estrellarse.

Bromas aparte, aun no hay version certificada para modificaciones "exoticas" del B737MAX. De hecho, recordar que apenas esta certificado para operaciones normales. Por eso las versiones actuales salen de versiones del 737 mas antiguas donde se pueden aprovechar aprobaciones previas. El como se "estiran" esas certificaciones, algunas de las cuales vienen de hace treinta años, en modelos modernos con, quizas, demasiada variacion sobre el viejo es asunto a tratar otro dia. Y en Boeing no soplan buenos vientos para la "alegria en el papeleo", asi que... version 800 con la cabina "pelada", que es lo que son los BBJ. Por poner un ejemplo, pensad en lo que significa meter componentes que alteren la aerodinamica en un avion cuya misma aerodinamica esta en entredicho y ha sido fuente de desgracias.

[EIJL]

Soluciones hay, solo hay que ser imaginativo, por ejemplo esta para ISR/ELINT al menos básico:

- Un A400M full equipe en configuración TK

- Un pod ELINT INDRA CORE (plano derecho)

- Un pod RAFALE/INDRA Lightening III con capacidad Rover (plano izquierdo)

- CASA FITS de 4 posiciones paletizado en 463L en solución RORO, la misma solución del USCG y de los Portugueses, pero con 4 posiciones y no con dos.

- La instalación de 2 tanques centrales de la versión TK.

De estos 5 items, 4 están ya hechos y funcionando

¿De verdad que no es posible?.

[Atticus]

- Un pod RAFALE/INDRA Lightening III con capacidad Rover (plano izquierdo)

Uy, eso lo veo yo mas accesorio. Que a Israel le venga bien porque, conforme despegan, ya tienen a la vista al enemigo sin alcanzar la mitad de la altitud de crucero... pues si. Pero meter este tipo de equipos a aviones, que son practicamente para actuar a "quemarropa", con esta gran vocacion estrategica... eso lo veo menos. Como opcion, si. Como "basico", menos. Pero la descripcion de un avion con esas caracteristicas que haces... si fuera mujer diria que me deshidrato por ciertas partes.

Bola extra. Haz el famoso MPA con eso, que casi todo es compatible y lo que falta cabe en un A400. Veras que bien justificado viene y para cuandos jaleos sirve. ¿Caro? Es posible... ¡Pero es que sirve para tantas cosas! Igual te da un valor tan grande que compensa.

[EIJL]

Bola extra. Haz el famoso MPA con eso, que casi todo es compatible y lo que falta cabe en un A400. Veras que bien justificado viene y para cuandos jaleos sirve. ¿Caro? Es posible... ¡Pero es que sirve para tantas cosas! Igual te da un valor tan grande que compensa.

El ASW YA lleva eso, faltaría cierta capacidad de jamming, AN/ALQ550 por ejemplo e inclusos ALQ131, y el Rover.

Los P3C CUP Alemanes montan Rover 5 y llevan una sexta consola para mejorar las capacidades en "ciertas" areas.