Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

[PelotonRueda]

Tragándose lo grande: un VEMPAR

La Cruz de San Andrés que lleva el vehículo VEMPAR del Ejercito del Aire y que los caracteriza, no se podría adoptar por el Ejercito del Tierra. Si los llevan los helicópteros de las FAMET ¿ por que no llevarlos también los vehículos, blindados, etc ?

Saludos.

[pagano]

Curioso que la Cruz de San Andrés asociada a las unidades aéreas militares (los llevan hasta los helos de la GC) no estén presentes en las aeronaves de la Armada.

[yasiw]

La conversión de un A330-200 en MRTT paso a paso, en Getafe (vía fly-news.es):

https://fly-news.es/industria/asi-se-fabrica-getafe-proximo-tanquero-del-ejercito-del-aire-a330mrtt/

Interesante artículo y fotos [emoji1362]

Por cierto, recalcan de nuevo que los nuestros serán de segunda mano from Iberia...

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[Atticus]

Curioso que la Cruz de San Andrés asociada a las unidades aéreas militares (los llevan hasta los helos de la GC) no estén presentes en las aeronaves de la Armada.

La Aeronautica Naval es mas antigua que la adopcion de ese simbolo por el EA. La Armada tiene sus propias tradiciones y una memoria prodigiosa para el rencor . Vosotros rezad para que nadie indague por el origen de ese simbolo en la cola, que lo prohiben al dia siguiente. En cualquier caso espero que esteis animicamente preparados para aceptar que la identificacion de la cruz con la "cruz de San Andres" es muy posterior a su adopcion ya que solo nacio para diferenciarse y despues, pues ya que parecia lo que parecia.....

[Truquichan]

La conversión de un A330-200 en MRTT paso a paso, en Getafe (vía fly-news.es):

https://fly-news.es/industria/asi-se-fabrica-getafe-proximo-tanquero-del-ejercito-del-aire-a330mrtt/

Interesante artículo y fotos [emoji1362]

Por cierto, recalcan de nuevo que los nuestros serán de segunda mano from Iberia...

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Me pasé hace unos días por allá. Va viento en popa, hay un buen montón de tankeros en curso. Y extrabonus, el Saeta de una de las rotondas le han dejado niquelado con el camuflaje de tierra. Edito: Conducía sorry, kein Foto.

[Truquichan]

En sistemas de repostaje aéreo del ayer:

[Orel]

La conversión de un A330-200 en MRTT paso a paso, en Getafe (vía fly-news.es):
https://fly-news.es/industria/asi-se-fabrica-getafe-proximo-tanquero-del-ejercito-del-aire-a330mrtt/

Cirugía aeronáutica en Getafe: así se convierte un A330 en una enorme cisterna militar [MRTT]
https://www.elconfidencial.com/tecnolog ... r_3199451/

[champi]

RFI para el KC-Y de EEUU, el conocido como "Bridge Tanker" (actualizada el 23/7/2021): https://sam.gov/opp/4490041728984eb39eb ... 8ecff/view

...
The Tanker Recapitalization planned to replace 479 legacy tankers in three phases known originally as KC-X, KC-Y, and KC-Z. The concept remains the same, but there is some updated terminology:
- KC-X was awarded to Boeing in 2011 with deliveries beginning in 2019 and became the aircraft designated KC-46A. It is expected to deliver the last of 179 aircraft by 2029.
- KC-Y, now called Bridge Tanker, plans to acquire approximately 140-160 aircraft starting no earlier than 2029 via a competitive award for a commercial derivative solution.
- KC-Z is now Advanced Air Refueling (AAR) and is the planned future development and acquisition of new air refueling capabilities. The precise requirements and timeframe are still being determined.
...

Eso sí, elaborarán los requerimientos partiendo del KC-X:

...
The Air Force is still finalizing the requirements for this acquisition, but the baseline for aircraft capability will be based on the KC-X (awarded as KC-46A) requirements from phase one of tanker recapitalization, with subsequent and emerging requirements defined by the Air Force.
...

[Orel]

La fuerza aérea de EEUU publica la solicitud de información para el nuevo avión cisterna puente KC-Y que os comenté hace unas semanas. Serían entre 140 y 160 aviones para finales de esta década, que debían haber sido KC-46 peeero... Y que será puente entre éste (que cogieron para cubrir el programa KC-X que ganó el MRTT) y el futuro KC-Z:
https://www.janes.com/defence-news/news ... tanker-rfi

[Atticus]

La fuerza aérea de EEUU publica la solicitud de información para el nuevo avión cisterna puente KC-Y que os comenté hace unas semanas. Serían entre 140 y 160 aviones para finales de esta década, que debían haber sido KC-46 peeero... Y que será puente entre éste (que cogieron para cubrir el programa KC-X que ganó el MRTT) y el futuro KC-Z:
https://www.janes.com/defence-news/news ... tanker-rfi

Deberiamos hacer una apuesta. Yo, a que gana otra vez Boeing.

[Vorlon]

https://fly-news.es/defensa-industria/p ... de-in-usa/
Cambian de presidente más al gusto Europeo, pero no el proteccionismo.

Difícil para el MRTT si no se fabrica allí en Union de una de sus grandes.


Saludos

[Orel]

Difícil para el MRTT si no se fabrica allí en Union de una de sus grandes.

El KC-45 (MRTT) que ganó el programa KC-X se presentó en unión entre Northrop Grumman y EADS y habría sido hecho todo allí.
Otro ejemplo sin unión con grande pero queda todo allí: el UH-72 Lakota lo hace la rama yanqui de Airbus, pero se fabrica y se mantiene íntegramente en EEUU.

Saludos

[Atticus]

Difícil para el MRTT si no se fabrica allí en Union de una de sus grandes.

El KC-45 (MRTT) que ganó el programa KC-X se presentó en unión entre Northrop Grumman y EADS y habría sido hecho todo allí.
Otro ejemplo sin unión con grande pero queda todo allí: el UH-72 Lakota lo hace la rama yanqui de Airbus, pero se fabrica y se mantiene íntegramente en EEUU.

Saludos

De hecho, el exito de la familia A320 tambien en america es porque tenemos alli la cadena que fabrica para casi todo lo que se vende alli. El librecomercio es algo que siempre es para los demas. Y que conste que a mi su postura me parece logica, protegen lo suyo. No como el catetismo ese de voltear los ojos de emocion cuando las cosas vienen de fuera. Yo a los americanos les puedo reprochar la hipocresia, no que defiendan lo suyo. En cualquier caso, esto siempre hay que recordarlo cuando siempre parece que todo se resuelve a base de concursos. Cuando "concurso" no hay para casi nada, todo son "paripes", y en todas partes.

[ruso]

Yo no pienso que sean hipócritas, sólo lo aparentan con las historias que nos cuentan que ellos bien saben que son mentira pero que otros se las creen porque les gusta creérselas.

[Xoancar]

La verdad que los amigos americanos no solo tienen dos varas de medir, sino tres, cuatro o las que hagan falta.
La globalización económica está bien, siempre y cuando sea para los demás y a mí no me perjudique. En Europa, a veces, hasta parecemos tontos en temas de comercio internacional. Como .los chinos, que son otros que se las traen, si quieres tener una empresa allí tienes que estar de socio con un local. Si es aquí, te compran una empresa, aprenden su know-how si lo hay, y si eso seguimos produciendo aquí si nos apetece.