www.portierramaryaire.com

Un dispositivo muy original: sabéis que el personal de tierra guía los aviones que carretean por pista con una vara en cada mano. Pues General Atomics (creador de Predator y Reaper) ha desarrollado varas como mandos de la Wii, de manera que le permite guiar a drones en tierra mediante movimientos de las manos, sin necesidad de que lo controle otra persona remotamente:
https://www.flightglobal.com/news/artic ... em-447750/

Dynetics, seleccionada por DARPA para la fase 3 de su programa Gremlin, que busca poder lanzar y recuperar drones desde otros aviones.
La intención es que a mediados de 2019 logren demostrar que pueden lanzar y recuperar un drón desde la rampa de carga de un C-130 volando a unos 150 nudos. Al final del programa quieren demostrar poder recuperar cuatro drones en menos de 30 minutos.
https://www.flightglobal.com/news/artic ... me-447824/

Si encuentran una forma barata y segura de implementarlo, las posibilidades son bestiales. No necesitarías UCAV de miles de km de alcance, sino que pajaritos más pequeños y baratos harían el trabajo por tandas y volverían con su "madre"

Ésa es la idea.
De hecho, también hablan de que los drones sean desechables, es decir, que se puedan reusar un número de veces y luego "bye". Abarata al ser un producto con "obsolescencia programada" y además permite que los "abandonen" o arriesgarlos en entornos defendidos, porque su vida ya era limitada desde diseño.
Y claro, si esos drones son capaces de actuar en "enjambre" (swarming) mejor aún.

siempre que sean baratos. Recordemos el objetivo del programa APKWS II de 10.000$ que se quedó en más de 30.000$

EEUU relaja la prohibición de exportación de UAS armados, facilitando su venta a países aliados y socios OTAN.
https://www.flightglobal.com/news/artic ... xp-447857/

Nuevo desarrollo ruso con rotores coaxiales: https://vk.com/tretya_mirovaya_voyna

No se ve

Qué raro, yo las veo perfectamente...

De todos modos, ahora las subo a imgur.

Yo si las veo..

¿¿Kamov design??

Orel escribió:Un dispositivo muy original: sabéis que el personal de tierra guía los aviones que carretean por pista con una vara en cada mano. Pues General Atomics (creador de Predator y Reaper) ha desarrollado varas como mandos de la Wii, de manera que le permite guiar a drones en tierra mediante movimientos de las manos, sin necesidad de que lo controle otra persona remotamente:
https://www.flightglobal.com/news/artic ... em-447750/

La misma noticia en español con vídeo incluido:

http://www.hispaviacion.es/ga-asi-demue ... taaviones/

La verdad es que es un buen bicho este Predator C

Me parece una idea buenísima.....¡caray, lo que inventan el hombre blanco...!!!... ... ...

evol escribió:¿¿Kamov design??

Lo desconozco. El que conocía por el estilo era el VRT300: http://www.russianhelicopters.aero/uplo ... w_CMYK.PDF


Algo más de información sobre este último: http://www.russianhelicopters.aero/en/p ... est_start/

De todos modos, alejandro_ en su blog tiene una entrada al respecto... aunque no acabo de aclararme. ¿Es el mismo aparato y estas dos son las distintas versiones "Artic Supervision" y "Opticvision"?: http://alejandro-8.blogspot.com.es/2018 ... on-el.html

La Legión también se dota con el micro UAS Black Hornet, tras las unidades de operaciones especiales:
http://www.defensa.com/espana/legion-do ... ack-hornet

Airbus Aerial opera servicios de procesamiento de imágenes que combinan drones, imágenes de satélite y soluciones de software que ofrecen a los clientes civiles un análisis más profundo. En ILA, Aerial expondrá, entre otros, el dron Zephyr: un aparato volador muy ligero y no tripulado que utiliza la energía que genera su propia célula solar. Por medio de sus sensores y sus equipos de transmisión, Zephyr ofrece un tiempo de retardo bajo en sus comunicaciones de radio y grabación de imágenes en alta resolución volando a una altitud de 20 km. Zephyr puede permanecer más de 30 días sin aterrizar sobre el área de observación, lo que le abre nuevas posibilidades como estación intermedia de retransmisión en vuelo de comunicaciones y también respecto a la supervisión a largo plazo.

http://www.actualidadaeroespacial.com/d ... =1&n=23193