F-35 Lightning II

[Chema]

Yo me baso en lo que dijo el mes pasado el teniente general de la Fuerza Aérea Mike Schmidt que es oficial ejecutivo del proyecto F35, lo que suceda en el futuro ya se vera , pero sí se sabe como esta el tema en el presente.

Pero es que de la misma forma que ahora el F35 no puede controlar sistemas como los Loyal Wingmann australianos o similares, cuando se termine de desarrollar la electrónica correspondiente, también se la podrás añadir a soluciones como P8 , Wedgetail, A400, MRTT, o en células como el E-145l , Bombardier Global o la que te interese y sin necesidad que el controlador sea un avión furtivo de 100-200 M por que los furtivos seran ellos y como son de menor tamaño, menor RCS.

[optimist]

El traductor no funciona tan bien. Tanto en google como en deepl. Creo que usted está diciendo que Schmidt dijo que la detección evoluciona? "lo que ocurra en el futuro ya se verá" Necesitaría un enlace para opinar.

Los UAV funcionarán con muchas plataformas, de nuevo es un sistema de sistemas. No hay que centrarse en una sola plataforma.

..............
The translator doesn't work that well. Both in google and deepl. I think you are saying that Schmidt said that detection evolves? "what happens in the future will be seen" I would need a link to give an opinion.

UAV will work with many platforms, again it is a system of systems. Don't focus on a single platform.

[optimist]

pero no esperes que sea LM quien los desarrolle porque se le acabaría el negocio.

LM loyal wingman.

[Atticus]

Mi reproche inicial vino porque criticaste a un compañero tachándole de parcial y de tratar de confundir a la gente.

Bueno, mas que "critica" eso era "mero enunciado de una realidad concreta". Lo de parcial no me parece mal porque, mas que menos, todos somos parciales pues tenemos nuestras querencias y las defendemos como podemos. Lo de confundir ya me parece mas grave. Ojo, que tampoco pienso que la mayoria de las veces se haga a sabiendas. Creo que simplemente se leen las cosas en diagonal, se pasan por unos tamices de fanatismo que ya rozan lo absurdo y se terminan publicando articulos que lo que demuestran es, precisamente, lo contrario a lo que se quiere demostrar referenciando ese articulo. Ojo otra vez, que tampoco descarto que no haya alguna ocasion en que se suelte la "perla" con el pensamiento de que nadie se lo va a leer, o nadie lo va a traducir. Y si cuela... cuela. Aunque no sea algo mayoritario, ha pasado mas de una vez... y de dos, y de tres. No es mas que otra cara de esta sociedad llena de terraplanistas, antivacunas, partidarios del F35 y demas gente de mal vivir. Y, risas aparte, no es bueno que nuestra sociedad este aceptando ese tipo de comportamientos, conductas, mentiras, etc. En este tema es intrascendente pues no deja de ser una oscura discusion de frikis en internet. Pero en otros asuntos....

Lo que sí me molesta es que le eches en cara a alguien algo que tú haces constantemente, como te he demostrado con este tema

Todo lo contrario. No solo no lo has demostrado sino que sigues empecinado en el "mantenella" diciendo que el F135 (¡en el titulo!) no es el F135. Y esta publicado mas atras las razones ... y no por mi ya que estoy señalado.

24:10 Wittman : Quiero afirmar inequívocamente. Que el f-35 será el avión táctico más avanzado, que los EE.UU. ha construido nunca.

Donde la "palabra magica" es "tactico". Ni a mi me encontrareis diciendo que el avion es deficiente como avion de ataque. O al menos... cuando funcione. El problema viene cuando te lo quieren colar como el avion que no es y que hace las cosas que no hace.

los requerimientos del F-35 se aumentaron con respecto a la idea inicial, pero el propulsor ya estaba diseñado conforme a los requerimientos iniciales.

El propulsor nunca cumplio los requerimientos iniciales. Nunca alcanzo las tasas de aceleracion pedidas, por ejemplo. Ni de mantenimiento. Ni de temperaturas. Ni de practicamente nada. Lo unico, la potencia. Pero para alcanzarla tenia que salirse de los parametros previstos, lo cual termino afectando a su disponibilidad y mantenimiento. Volvemos a la tipica discursion absurda sobre el tema. Si funciona ¿por que quieren cambiarlo? ¿No les gusta el color? Y asi, con todo. El haber ido a por un monomotor ha sido otra de las cagadas de concepto. Una de las servidumbres que tenia la variante VSTOL y que se ha terminado cargando el programa. Las versiones A y C debieron haber sido bimotores. Lo sabe hasta el tato, pero....

[Chema]

optimist,
My comments was about the information that Air Force Lt.Gen Schmidt told Congress.
I told that in the future we will see the state of F35.
Of course LM will have a loyal wingman. LM is in everything, but they will not be the ones to develop it in all possibilities if that means F35 lost market

[champi]

Todo lo contrario. No solo no lo has demostrado sino que sigues empecinado en el "mantenella" diciendo que el F135 (¡en el titulo!) no es el F135. Y esta publicado mas atras las razones ... y no por mi ya que estoy señalado.

Sinceramente, no sé a donde quieres ir a parar con esos juegos de palabras, ya que ni he dicho tal cosa ni sé qué quieres decir con eso.

Puesto que vas a seguir con la misma postura, por mí dejo el tema aquí. Me conformo con tu compromiso de respeto.

[optimist]

optimist,
My comments was about the information that Air Force Lt.Gen Schmidt told Congress.
I told that in the future we will see the state of F35.
Of course LM will have a loyal wingman. LM is in everything, but they will not be the ones to develop it in all possibilities if that means F35 lost market

¿No puedes buscar en Google? Ya son dos veces que dices esto. Supongo que no lo haces deliberadamente. Ya lo veremos.

Puse un video en contra. Que LM está diseñando wingman. Ahora he puesto un artículo con Frank Kendall
https://www.aerotime.aero/articles/3218 ... e-for-f-35
Lockheed Martin's Skunk Works desveló recientemente una propuesta totalmente nueva de ecosistema tripulado-no tripulado que incorpora múltiples niveles de diseños de drones, lo que podría reflejar, al menos hasta cierto punto, las actuales deliberaciones internas del Ejército del Aire.

Aquí está la página web de LM.
https://www.lockheedmartin.com/en-us/ca ... aming.html
ntroducción del Proyecto Carrera
El Proyecto Carrera es una inversión de 100 millones de dólares de Lockheed Martin en tecnologías de trabajo en equipo para hacer posible una visión futura de trabajo en equipo distribuido en apoyo de la visión de Operaciones Conjuntas en Todos los Dominios de nuestros clientes. A través del Proyecto Carrera, plataformas tripuladas como el F-35 se asocian con activos no tripulados como SPEED RACER y otros UAV para formar el equipo óptimo.

https://www.popularmechanics.com/milita ... -aircraft/
Lockheed Martin ha presentado su nuevo vehículo aéreo sin tripulación Speed Racer.
El avión es el primero en utilizar StarDrive, un nuevo conjunto de herramientas de ingeniería digital.
Skunk Works, la famosa oficina de diseño de proyectos avanzados de Lockheed que construyó el SR-71 Blackbird, desarrolló Speed Racer.

Entonces, ¿lo entiendes ahora? LM está desarrollando su propio wingman.
Sería decente por tu parte reconocerlo.

Another video about the LM wingman

[Atticus]

Para ser justos....

¡Todo el mundo esta desarrollando su loyal wingman!

Asi que decir eso y nada es lo mismo. Y como tampoco sabemos el estado real de desarrollo de ninguno de los programas... pues eso.

Aunque ya os barruntareis algunos lo que yo voy a decir sobre el tema. Y acertariais.

Si yo fuera LM, me preocuparia mucho mas de hacer que el F35 sirva de algo de una puñetera vez antes de meterme en el loyal de turno. Que al final ya sabeis lo que iba a terminar pasando: que llegaria la noticia de que hay que modificar el JSF entero porque es incompatible con el "wingman" de turno. ¿Que no?

[Pathfinder]

Romania Has Decided To Buy The F-35
https://theaviationist.com/2023/04/11/r ... -the-f-35/

"Having robust, credible, interoperable, flexible and efficient air defence operational capabilities ... as part of our commitments as a NATO and EU state is key to Romania meeting its defence policy objectives," the statement said.

"The air force's modernisation process will continue through the acquisition of last generation F-35 jets."

The council did not elaborate on timing or numbers.

[racer]

Romania Has Decided To Buy The F-35
https://theaviationist.com/2023/04/11/r ... -the-f-35/

"Having robust, credible, interoperable, flexible and efficient air defence operational capabilities ... as part of our commitments as a NATO and EU state is key to Romania meeting its defence policy objectives," the statement said.

"The air force's modernisation process will continue through the acquisition of last generation F-35 jets."

The council did not elaborate on timing or numbers.

Otros que no tienen ni idea...¿no se dan cuenta de que no funciona? ¿no lo han visto en las misiones de policia aerea en el Mar Negro? que es un bluff como el P8!!!

MAdre mía, menos mal que tenemos a Airbus y los EFA...

[racer]

Por cierto, si hubiera que bautizar a un caza como el "Eurocaza", ¿no deberíamos hacerlo con el F35? A saber:
Bélgica
RU
Alemania
Italia
Noruega
Finlandia
Rumania
Dinamarca
Holanda

Joder con el caza "USA"...

[Bilbo]

Suiza.
Polonia.

[Bizcocho]

¿Y cómo van a pagar eso?¿De donde sacarán la viruta?

Saludos.

[champi]

Contrato relacionado con el mantenimiento de las unidades de Israel (11/4/2023): https://www.defense.gov/News/Contracts/ ... e/3359313/

...
Lockheed Martin Corp., Fort Worth, Texas, is awarded a $17,838,748 modification (P00066) to a previously awarded firm-fixed-price, fixed-price-incentive-fee, cost-plus-fixed-fee, cost-plus-incentive-fee contract (N0001918C1048). This modification adds scope to provide a depot maintenance activation plan in support of establishing initial depot capability for the F-35 air vehicle for the Government of Israel. Work will be performed in Fort Worth, Texas, and is expected to be completed in December 2024. Foreign Military Sales funds in the amount of $17,838,748 will be obligated at the time of award, none of which will expire at the end of the current fiscal year. The Naval Air Systems Command, Patuxent River, Maryland, is the contracting activity.
...

[Pathfinder]

¿Y cómo van a pagar eso?¿De donde sacarán la viruta?

Saludos.

La opción "económica" era el F-16 block 70, pero si se ponen a echar cuentas de verdad, y le incluyes todo lo necesario que sí lleva el F-35A internamente, se ponen a precios similares. A Bulgaria les salió a 162 millones de dólares cada uno con armamento, repuestos...pero Polonia o Finlandia han conseguido todo eso por costes incluso menores con el F-35A.


https://defence-ua.com/news/1625_mln_do ... -9553.html

Así que, hemos llegado a un límite que o compras F-16 de 2º mano, o casi no te compensa comprar ya un 4º generación nuevo a los costes que está el F-35A. Aparte con la flota que se está creando en Europa de F-35, me da que el mantenimiento se va a abaratar en comparación a otras opciones que cada vez tendrán menos números, a la larga te va a compensar.