www.portierramaryaire.com

Nuevas imágenes del B-21: https://twitter.com/Fighterman_FFRC/sta ... DzsFQ&s=35






Artículo de "The War Zone" al respecto: https://www.thedrive.com/the-war-zone/b ... new-images

Sera o no sera el arma definitiva, pero que feos que son su padre y el.

Con la belleza aeronáutica que es el B1.


saludos

Entregado para pruebas el primer EC37B...ello significara el fin del EC130 en sus diferentes versiones.


https://www.avionrevue.com/aviacion-mil ... b-compass/
https://www.asdnews.com/news/defense/20 ... -air-force

saludos

champi escribió:Nuevas imágenes del B-21:

Es porque han comenzado las pruebas de motores en tierra.

reportaje en inglés sobre la futura planificación americana para su fuerza de cazas

https://www.docdroid.net/e74Wwr7/usaf-f ... 023-06-pdf

Mejoras para minimizar el trabajo de los pilotos de B-52: https://www.airandspaceforces.com/b-52- ... t-upgrade/

Análisis del B-21, de Bill Sweetman.

https://aviationweek.com/defense-space/ ... d-low-risk

Bueno, pues el F-15EX que iba a costar menos que el F-35, finalmente se va a los 94 MM de dólares, y parece que sin EPAWSS.

https://twitter.com/alexgarcialonso/sta ... 7938930979

https://www.airandspaceforces.com/new-a ... unit-cost/

Ya se hablo de esos costes aquí.
https://www.portierramaryaire.com/foro/ ... 30#p379343


saludos

El A10 sigue recibiendo actualizaciones
No hay manera de enterrarlo, ahora con SDB-II y APKWS-II, mas barato (en occidente) imposible.

...el F-15EX... se va a los 94 MM de dólares, y parece que sin EPAWSS.

Incluye el EPAWSS -ver tema de cazas contemporáneos-: el articulista hizo una corrección posterior:

Editor’s Note: The original version of this story reported the cost of EPAWSS is separate from the cost of the F-15EX, but it is not. EPAWSS unit costs are applicable only to older-model F-15Es receiving the suite as an upgrade. The F-15EX unit cost of $93.95 million includes EPAWSS.
https://www.airandspaceforces.com/new-a ... unit-cost/

Aparte:

The US Air Force (USAF) has formally retired the Northrop Grumman E-8C Joint Surveillance Target Attack Radar System (JSTARS) in a 4 November ceremony
https://www.janes.com/defence-news/news ... -8c-jstars

Primer vuelo del B21 Raider.

https://twitter.com/ryankakiuchan/statu ... 1780594839

Y recordemos como comenzó todo esto de lo Stealth. Hace 35 años se presentaba publicamente al F117 por medio de una fotografía, aunque ya llevaba 7 años en servicio.



This photo is iconic. On this day, 35 years ago, Assistant Secretary of Defense J. Daniel Howard displayed a grainy photograph at a Pentagon press conference, unveiling for the first time the shape of the F-117A, the stealth jet that had been secretly flying for 7 years already. As you know, the aircraft was officially retired in 2008.....but.....15 years later, the F-117s are still flying not only for training purposes as adversary aircraft and cruise missile surrogate, but also for research, development, test and evaluation, possibly related to next generation programs. You can read the latest updates about the Nighthawk (or the "Wobblin' Goblin", "Goblin", "Stinkbug", "Black Jet" etc) in our recent story here:
https://theaviationist.com/2023/11/09/t ... o-october/

Pathfinder escribió:Primer vuelo del B21 Raider.

https://twitter.com/ryankakiuchan/statu ... 1780594839

Pocas sorpresas, casi todo lo previsto y que se había ido filtrando.
Mas info:

En primer lugar, el nombre. Sí, es el B-21 Raider, pero el primer ejemplo de este tipo tiene un apodo especial adornado en la puerta de su equipo: Cerberus

Una pregunta importante que queda es si el B-21 también tiene bahías de armas secundarias más pequeñas. Esto es algo que he planteado que podría (o al menos debería) existir para aprovechar las funciones ampliadas del avión y las nuevas armas disponibles. Estos incluyen misiles aire-aire avanzados para autodefensa y el arma de ataque suplente (SiAW) para abrirse camino en lugares altamente protegidos y defenderse en general.

.
https://theaviationist.com/2023/11/11/t ... ew-bomber/
El tren de aterrizaje parece que se recoge hacia arriba, no ocupando mucho espacio en su bodega.

Vorlon escribió:El tren de aterrizaje parece que se recoge hacia arriba.

Todos los aviones suelen recoger el tren de aterrizaje hacia arriba.