F-35 Lightning II

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Re: F-35 Lightning II

Notapor jupiter el Mié Ene 26, 2022 7:40 pm

Pathfinder escribió:Parece que hay 3 marineros heridos de gravedad.

Un ejemplo de rotura de cable al apontaje. Se puede ver como pilla a algún operario.



No entiendo el porqué cuando se hacen apontajes, los operarios necesitan estar en cubierta y no en zonas protegidas al efecto.


Creo recordar que durante los apontajes, aparte de los oficiales de apontaje, solo están los miembros de los equipos de emergencia, y los encargados de asegurar los aviones. Lo que pasa es que te pones a contar, y entre oficiales de apontaje, bomberos, sanitarios y demás, tienes a decenas de personas trabajando en cubierta mientras apontan los aviones.

Sigue siendo el lugar de trabajo mas peligroso del mundo.
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Re: F-35 Lightning II

Notapor ruso el Mié Ene 26, 2022 9:49 pm

Hace mucho que me acojona pensar lo que podría hacer un cable de frenado si se rompe en un apontaje.
...que parezca un accidente...
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Re: F-35 Lightning II

Notapor Pathfinder el Mié Ene 26, 2022 10:20 pm

jupiter escribió:
Pathfinder escribió:Parece que hay 3 marineros heridos de gravedad.

Un ejemplo de rotura de cable al apontaje. Se puede ver como pilla a algún operario.



No entiendo el porqué cuando se hacen apontajes, los operarios necesitan estar en cubierta y no en zonas protegidas al efecto.


Creo recordar que durante los apontajes, aparte de los oficiales de apontaje, solo están los miembros de los equipos de emergencia, y los encargados de asegurar los aviones. Lo que pasa es que te pones a contar, y entre oficiales de apontaje, bomberos, sanitarios y demás, tienes a decenas de personas trabajando en cubierta mientras apontan los aviones.

Sigue siendo el lugar de trabajo mas peligroso del mundo.


Ese y el de un remolcador, a mí cuando hacía la mili se me rompió una estacha de acero que sujetaba mientras metíamos a una fragata en puerto. No pasó nada, salvo el susto y porque la estacha al romper tenía limitado la zona de a dónde podía ir. Por lo que era relativamente seguro. Pero siempre tenía que ir con cuidado, las otras estachas que no eran de acero, daban menos respeto por supuesto.
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Re: F-35 Lightning II

Notapor Lepanto el Jue Ene 27, 2022 1:40 pm

Foto del F35 británico que se fue al fondo una vez recuperado
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Re: F-35 Lightning II

Notapor Pathfinder el Jue Ene 27, 2022 4:51 pm

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Re: F-35 Lightning II

Notapor Pathfinder el Jue Ene 27, 2022 4:53 pm

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Re: F-35 Lightning II

Notapor Roger el Jue Ene 27, 2022 7:29 pm

ahora hay miedo a que los chinos se adelanten y consigan llegar antes hasta el F35-C sumergido

https://www.bbc.com/news/world-us-canada-60148482
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Re: F-35 Lightning II

Notapor champi el Jue Ene 27, 2022 8:11 pm

RFI de la USAF para el programa FAER ("F-35 Adaptive Engine Replacement"): https://sam.gov/opp/4f45682e91704e53b65 ... 259bf/view
...
This Request for Information (RFI) is for planning purposes only. The Department of Defense, United States Air Force (USAF), Air Force Materiel Command (AFMC), Air Force Life Cycle Management Center (AFLCMC), Propulsion Acquisition Division (LPA) is currently conducting market research by seeking capability statements from potential sources, including small businesses (SB), 8(a) certified business, HUBZone, Economically Disadvantaged Woman-Owned Small Business (EDWOSB), Woman-Owned Small Business (WOSB), and/or Service Disabled Veteran Owned Small Business (SDVOSB). Responses to this research will aid in the determination of the market’s ability in delivering a complete propulsion system (e.g. engine and associated components) that can be fully integrated into the F-35A weapon system in order to meet propulsion and aircraft production delivery schedules. The objective of the FAER Program is to fulfill the Engineering and Manufacturing Development phase of the Adaptive Engine Transition Program (AETP).
...

Quieren el primer contrato en el primer cuatrimestre del FY2024, con el comienzo de la LRIP para el FY2028 y a plena cadencia en el FY2029. Las propuestas hay que presentarlas antes del 28 de febrero, aunque estas fechas se suelen alargar. Pdf asociado: https://sam.gov/api/prod/opps/v3/opport ... ad?&token=
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Re: F-35 Lightning II

Notapor Lepanto el Vie Ene 28, 2022 11:49 am

Supuesta foto del F-35C flotando junto al USS Carl Vinson, es una imagen de autor desconocido y que circula por internet.
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Re: F-35 Lightning II

Notapor max el Vie Ene 28, 2022 12:34 pm

si la foto es real el cacharro flota mejor que vuela :mrgreen: le radeau de la meduse :lol:
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Re: F-35 Lightning II

Notapor bandua el Vie Ene 28, 2022 12:37 pm

max escribió:si la foto es real el cacharro flota mejor que vuela :mrgreen: le radeau de la meduse :lol:

Todo un cuadro :D
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Re: F-35 Lightning II

Notapor max el Vie Ene 28, 2022 12:45 pm

mas que el cable parece una toma defectuosa
https://youtu.be/dcAQFS5fAos
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Re: F-35 Lightning II

Notapor elozano el Vie Ene 28, 2022 4:38 pm

Pues no se aprecia mucho, pero parece una toma dura pero los cables también están para algo.Ya nos enteraremos.
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Re: F-35 Lightning II

Notapor Pathfinder el Vie Ene 28, 2022 5:30 pm

La USAF da el pistoletazo de salida para la búsqueda de proveedores para un Propulsor adaptativo para el F-35 con entregas a partir de 2028. Los candidatos son obviamente GE y PW.

So it begins.

USAF releases "sources sought" to open F-35 Adaptive Engine Replacement (FAER) program.

The market survey seeks sources that can deliver an adaptive engine to operational F-35s by FY 2028.

GE's XA100 and P&W's XA101 are the options.


https://sam.gov/opp/4f45682e91704e53b65 ... 259bf/view

https://twitter.com/TheDEWLine/status/1 ... 9504799751
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Re: F-35 Lightning II

Notapor jupiter el Vie Ene 28, 2022 6:32 pm

elozano escribió:Pues no se aprecia mucho, pero parece una toma dura pero los cables también están para algo.Ya nos enteraremos.

Ahi no se aprecia en absoluto que sea un apontaje defectuoso o una toma dura.
Es mas, por definición, los apontajes son siempre tomas duras. Se dice que en realidad son un crash controlado.
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