Noticias aéreas

[alejandro_]

Pues adiós al A400 que figuraban como interesados.

Nunca se sabe, llevan años comprando material sin mucha lógica. Ya disponen de 21 C-130H y en 2019 adquirieron 2 Il-76MF, por lo que disponen de una flota de transporte importante.

[champi]

Contrato adicional para mantenimiento del JHMCS (24/1/2022): https://www.defense.gov/News/Contracts/ ... e/2909723/

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DEFENSE LOGISTICS AGENCY

Collins Elbit Vision Systems LLC, Fort Worth, Texas, has been awarded an estimated $158,204,729 modification (SPRWA1-17-D-0004-P00008) establishing firm-fixed-pricing for three one-year option periods for a three-year base contract (SPRWA1-17-D-0004) for support of the Joint Helmet Mounting Cueing System for F-15, F-16, and F-18 aircraft. This is a fixed-price, indefinite-delivery, requirements contract. Locations of performance are Texas, Oregon and Israel, with an Aug. 30, 2023, ordering period end date. Using military services are Air Force, Navy and multiple Foreign Military Sales customers. Type of appropriation is fiscal 2022 through 2023 defense working capital funds and Foreign Military Sales funds. The contracting activity is the Defense Logistics Agency Aviation, Warner Robins, Georgia.
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Contrato relacionado con la configuración ISR de los C-208 de Filipinas (25/1/2022): https://www.defense.gov/News/Contracts/ ... e/2911544/

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MAG Aerospace, Fairfax, Virginia, has been awarded a face value $19,849,304 firm-fixed-price contract modification (P00001) to previously awarded contract FA8691-22-C-1000 for integration of intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR) equipment on C-208 aircraft, and an option for an additional integrated C-208 aircraft. This modification changes the specifications to add integration of ISR equipment on C-208 aircraft and an option for an additional integrated C-208 aircraft. Work will be performed in Titusville, Florida, and is expected to be completed by Sept. 30, 2024. This award is 100 percent Foreign Military Sales to the Philippines. The total cumulative face value of the contract is $23,853,913. Air Force Life Cycle Management Center, Wright-Patterson Air Force Base, Ohio, is the contracting activity. (Awarded Jan. 24, 2022)
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[elozano]

Estados Unidos ha aprobado la venta de 12 C-130J a Egipto

https://www.dsca.mil/press-media/major- ... s-aircraft

Pues no me parece tan barato el kilo de C130.

[bandua]

Estados Unidos ha aprobado la venta de 12 C-130J a Egipto

https://www.dsca.mil/press-media/major- ... s-aircraft

Pues no me parece tan barato el kilo de C130.

Egipto tiene un presupuesto anual importante de parte de USaid para compras militares (creo que no llega a la ayuda a Israel pero no anda lejos), logicamente con eso compras material americano.

[alejandro_]

Pues no me parece tan barato el kilo de C130.

Hoy en día realmente no hay equipos baratos, sino más caros y menos caros. Los datos de la DSCA son estimaciones, y suelen ser a la alta. Tampoco se conoce la duración del paquete logístico.

[Truquichan]

El USMC quiere aplicar su "derecho de tanteo" (de facto y por el precio que quieran) sobre los F18 "legacy" de los Kuwaities.

https://breakingdefense.com/2022/01/kuw ... ry-delays/

...
Kuwait cannot sell the legacy Hornets to another country without the prior approval of the US Navy,” according to Hashim. “There are reports that the US Marines command appears to be interested in acquiring the Kuwait fleet of Hornets, and negotiations were underway between the two sides.
...
”

[bandua]

Leonardo sigue a los suyo con el M346, Qatar: https://www.defensenews.com/global/euro ... er-client/

Su golfo vecino, UAE, querría TFA-50, 60, lo vi hace un par de días, buscando fuentes me sale esto: https://www.nbntv.co.kr/news/articleVie ... xno=950263

Edito, lo de UAE lo puso champi en cazas de 4a y 5nta.

[Atticus]

Leonardo sigue a los suyo con el M346, Qatar: https://www.defensenews.com/global/euro ... er-client/

¡Porque no hay mercado!

[Orel]

Leonardo sigue a los suyo con el M346, Qatar: https://www.defensenews.com/global/euro ... er-client/

¡Porque no hay mercado!

Corrige: porque no sabes si habrá el mismo mercado cerca de 2030 que es cuando estaría exportable el AFJT al que te refieres. Es más, todo el mercado que se resuelva ahora es mercado que deja de estar abierto para entonces.
Sólo entiende que la propia Airbus ha dejado de mostrar interés en él.

Saludos

[sanxhez]

Si el problema ha estado en querer meter a los franceses y alemanes y no a los jeques

[bandua]

Si el problema ha estado en querer meter a los franceses y alemanes y no a los jeques

Yo entiendo que en parte la idea de pasarlo a occar es que entren si no los jeques, al menos los peques.

¡Porque no hay mercado!

Corrige: porque no sabes si habrá el mismo mercado cerca de 2030 que es cuando estaría exportable el AFJT al que te refieres. Es más, todo el mercado que se resuelva ahora es mercado que deja de estar abierto para entonces.
Sólo entiende que la propia Airbus ha dejado de mostrar interés en él.

Saludos

En 2030 seguirá habiendo países interesados. No serán los mismos, claro.

[Atticus]

Corrige: porque no sabes si habrá el mismo mercado cerca de 2030 que es cuando estaría exportable el AFJT al que te refieres.

Corrigiendo la correccion.

No, porque como conociamos perfectamente los plazos y los calendarios de bajas, el AFJT tenia que estar empezando a volar hoy. Y en 2030 habra exactamente la misma necesidad. Mas si cabe con todos los entrenadores de "ciertos paises" caducando. Si hay algo seguro en todo esto son esas bajas y no que Qatar te compre o no media docena.

[bandua]

Huele a que los A330 mrtt para la USAF no pisan Getafe:
https://fly-news.es/defensa-industria/l ... t-la-usaf/

[Vorlon]

También estaba previsto originalmente con Northop cuando el KC45.

https://www.flightglobal.com/kc-x-win-w ... 43.article


De todas formas en Getafe ni tiempo ni sitio.


Saludos

[Truquichan]

Huele a que los A330 mrtt para la USAF no pisan Getafe:
https://fly-news.es/defensa-industria/l ... t-la-usaf/

Eso se daba por hecho.