Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Fuerzas aéreas de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Sab Ene 13, 2018 2:25 pm

Otro análisis del ataque a bases rusas en Siria. Parece que dañaron seriamente un Su-24 (eso sí, mandaron muchos drones con muchas bombetas para lograrlo):
https://theaviationist.com/2018/01/08/d ... -in-syria/
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor alejandro_ el Mar Ene 16, 2018 12:05 pm

Francia ha retirado los 4 drones MALE HARFANG que operaba. El proyecto se vio marcado por problemas y sobrecostes, y en 2014 el mantenimiento de cada uno salía por 7,2 millones de euros la unidad (2,93 un Rafale) :shock:

http://www.opex360.com/2018/01/12/larme ... g-service/
alejandro_
 
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor lontra el Mié Ene 17, 2018 11:50 am

He querido establecer una lista de los drones militares que hay en España, con su sistema de nomenclatura, y ha sido como chocar con un muro, no porque sea algo muy secreto, sino porque se ha convertido en algo tremendamente prolijo, probablemente por culpa del programa Rapaz, que ha numerado indiscriminadamente prototipos sin importar cual fuese su grado de desarrollo o sus posibilidades de llegar a algo.

Relaciono los numerales y tipos que he hallado. Tal vez alguien de vosotros pueda agregar algo que me ayude a completar la lista.

UR.01 IAI Searcher Mk-IIJ = Mk-III
UR.02 Raven
UR.02 y NR.02 Raven RQ.11-B, Ejército del Aire
NR.03 Wasp AE Ejército del Aire
NR.05 General Atomics Predator B MQ-9B

XUR.02 Airbus Atlante
XUR.04 Tekplus Centauro
XUR.06 Indra Mantis
XUR.08 SCR Atlantic
XUR.0[9] Expal Shepherd MIL
XUR.15 USOL Alcotán
XUR.21 Aertec Tharsis 75
XUR.28 Thales Fulmar
XUR.31 INDA Alacrán RW5 o RW5 Vultur
XUR.41 ÁUREA Seeker UAS

otros de los que desconozco por completo la identificación de tipo en XUR o en UR
clase II:
INTA SIVA
clase I Small:
ScanEagle
Usol K150
Flightech Altea-EKO
clase I Mini:
SCR Tucan
Aeronautics Orbiter 2
Triedro Spylite
Triedro Iris-4
Sertec Sx8
Dronetools Dronequasar
Arborea Aracnocóptero
Alpha unmanned Sniper
clase I Micro:
E&O Huginn X1
Triedro Micro-B
A.Paukner Blackhornet
Conyca Geodrone
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Mié Ene 17, 2018 5:06 pm

Francia ha retirado los 4 drones MALE HARFANG que operaba.

Pues sí que les salían caros, ¿qué podría pasar?

Tal vez alguien de vosotros pueda agregar algo que me ayude a completar la lista.

Gracias por la lista y a ver si podemos ir aportando alguno más.
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Jue Ene 18, 2018 4:27 pm

Nuevo plan director de RPAS para España:
Destaco que ya está completado el diseño del EuroMALE (entre Francia, Alemania, Italia y España) y el 2019 empezará el desarrollo y producción. Cooperan Airbus, Dassault y Leonardo:
http://www.infodefensa.com/es/2018/01/1 ... ector.html

Y avanzando en tecnología swarming (enjambre):
https://www.flightglobal.com/news/artic ... mo-444863/
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Chorbis el Lun Ene 22, 2018 4:15 pm

La legión, dentro del programa Rapaz, prueba el enésimo modelo de RPA. Esta vez le toca al Orbiter 3 israelí.

http://www.infodron.es/id/2018/01/20/no ... utics.html

No se descarta que empiecen a probar modelos de mini-drones vendidos por Ámazon por aquello de seguir alargando el programa :a9
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Lun Ene 22, 2018 9:04 pm

100 horas de Scan Eagle de la 11ª escuadrilla en Iraq, y fotos censuradas:
http://www.defensa.com/espana/undecima- ... -irak-scan
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Vie Ene 26, 2018 6:18 pm

Se desvela que EAU es -casi seguro- el cliente de lanzamiento del UCAS chino Wing Loong II:
http://www.janes.com/article/77379/uae- ... h-customer
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Lun Ene 29, 2018 6:00 pm

Y China aumenta la familia: afirma que en 2018 sacarán el mejorado Wing Loong I-D al mercado.
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Mié Feb 07, 2018 4:45 pm

:arrow: "Nuevo" drón armado iraní, el Mohajer 6, que ya empezó producción en serie:
http://www.janes.com/article/77677/iran ... production

:arrow: Además del alquiler griego a Israel, Alemania amplía el suyo de Heron 1 otro año más (con Airbus de intermediaria):
https://www.flightglobal.com/news/artic ... ry-445613/

:arrow: Una empresa china dice que volará un UCAS furtivo en 2019:
http://www.janes.com/article/77652/sing ... ly-in-2019
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor champi el Vie Feb 09, 2018 9:28 am

El Grupo de Escuelas de Matacán (GRUEMA) recibe el Sistema Remotamente Tripulado (RPAS) ‘Tucán’: http://www.ejercitodelaire.mde.es/EA/ej ... PAS-Tucan/
08/02/2018

Ayer, 7 de febrero, la Escuela de Sistemas Aéreos No Tripulados del Grupo de Escuelas de Matacán (GRUEMA) recibió dos unidades del Sistema Remotamente Tripulado (RPAS) ‘Tucán’, desarrollado por la empresa SCR, fruto del programa ‘RAPAZ’ de la Dirección General de Armamento y Material del Ministerio de Defensa. El Tucán es un RPAS con un peso inferior a los 5 kilogramos y una envergadura de 2,73 metros.

Este sistema es capaz de volar a una altura de 2.500 metros, a una velocidad de 90 kilómetros por hora y tiene un alcance de hasta 40 kilómetros respecto al operador que lo controla.

El proyecto ‘Rapaz’ nació a comienzos de 2015 con el objetivo fundamental de contribuir a la mejora de la competitividad de la industria nacional en el desarrollo de este RPAS.

La Escuela Sistemas Aéreos No Tripulados del GRUEMA se encarga de impartir la formación para la obtención de la titulación aeronáutica de operador de Sistemas Aéreos no Tripulados, y va a ocuparse de la evolución operativa de este sistema para consolidarlo como futuro RPAS Clase I para las Fuerzas Armadas.


Galería flickr: https://www.flickr.com/photos/ejercitoa ... otostream/
champi
 
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Sab Feb 10, 2018 11:20 am

El Searcher ya puede volar en León:
http://www.infodefensa.com/es/2018/02/0 ... litar.html

Y pongo las fotos del Tucán en Salamanca:

Imagen

Imagen

Un saludo
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor champi el Mar Feb 13, 2018 7:26 pm

Parece que EEUU está desarrollando un blanco aéreo con características de la 5ª generación de cazas (características furtivas y EW): http://www.janes.com/article/77356/dot- ... ial-target

Por aquí algunos esquemas: https://twitter.com/MIL_STD/status/956856649679036416
Imagen

Parecen enormes para lo que estamos acostumbrados. Una comparación con el F-16: https://twitter.com/MIL_STD/status/956859250025861120
Imagen

Imagen

Algo sobre los requerimientos: https://twitter.com/MIL_STD/status/956895991248117760
Imagen

Imagen
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor Orel el Mié Feb 14, 2018 4:06 pm

Parece que EEUU está desarrollando un blanco aéreo con características de la 5ª generación de cazas (características furtivas y EW)

Ya es hora, igual que con sus aviones "agressor". Llevan años "quejándose" de que con lo actual a sus pilotos de quinta no les presenta amenaza suficiente, además de no permitirles entrenarse contra furtivos.

Parecen enormes para lo que estamos acostumbrados.

En EEUU es normal usar blancos grandes, tanto como p.ej. un QF-4 o un QF-16.
Y para mí hay más: ¿nos hacemos idea de que sería más fácil desarrollar UCAS furtivos a partir de estos "UAS de tamaño caza, blanco, furtivos"? cej1
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Re: Aviones sin piloto (UAS, RPAS, UCAS, UAV, UCAV, drones)

Notapor champi el Mié Feb 14, 2018 4:21 pm

En EEUU es normal usar blancos grandes, tanto como p.ej. un QF-4 o un QF-16.

Ya, pero esos son "reciclados". Yo me refería a blancos aéreos desarrollados de cero, específicamente para esa tarea.

Por cierto, Boeing suma fuerzas con General Atomics en su propuesta para el MQ-25: https://www.flightglobal.com/news/artic ... 25-445878/
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