www.portierramaryaire.com

Pyro escribió:Para mi que no hay planes de compra de F35, y la gente de Armada lo sabe, y tambien sabe que nunca compres el último modelo que salga, si no el anterior que esta mas probado.

Ya me dirás entonces para qué ha puesto la Armada un Almirante de DIGAM

charoska escribió:

Pyro escribió:Para mi que no hay planes de compra de F35, y la gente de Armada lo sabe, y tambien sabe que nunca compres el último modelo que salga, si no el anterior que esta mas probado.

Ya me dirás entonces para qué ha puesto la Armada un Almirante de DIGAM

El DiGAM no puede hacer lo que le de la gana, la compra de una flota es una decisión parlamentaria (ni siquiera de gobierno por que el coste desequilibra los presupuestos)

Estas muy equivocado, el Parlamento NO TIENE NADA QUE DECIR

Pero el DIGAM anda muy atado de pies y manos.

Aunque tuviera presupuesto para cada contrato que supere cierto importe tiene que pedir autorización al SEDEF, al Ministro o al Consejo de Ministros.

En realidad no tiene autonomía, por eso aquí manda lo justito.

charoska escribió:Estas muy equivocado, el Parlamento NO TIENE NADA QUE DECIR

El parlamento es quien aprueba los presupuestos, si no los aprueban, el gobierno no pueden meter nuevas partidas presupuestarias.

La compra de una flota de cazas tiene entidad de nueva partida presupuestaria, por tanto al final decide el parlamento. El A400 tiene la suya, el leopard lo mismo, el EFA, el S80...

Otra.cosa es modificar y redimensionar entre las existentes, que es lo que se hace con las F100, Leopard, Tigre, EFA, S80, A400,... y eso se llama transferencia o traspaso de gastos, que eso si decide el gobierno, pero que yo sepa no hay ninguna partida para.adquisicion de nuevos cazas, (lo del FCAS a dia de hoy es solo una carta de intenciones, pero no existe una oficina de programa por parte de la DGAM) ahora si tienen un linea en el presupuesto aunque que sea de 0€ pero con ese concepto pueden tirar traspasar el dinero, pero a base de quitarselo a los demas, pero en este caso no es lógico.

El presupuesto lo hace el gobierno, los grandes programas los negocia el gobierno con la industria.

Pongamos los pies en el suelo, el parlamento hace lo que dice el gobierno, los de la comisión de Defensa por desgracia no son expertos

Los 10.500 millones de euros que ha aporbado el Consejo de Ministros no han pasado por el Parlamento

Ya hay fecha, los marines tendrán sus harriers, mínimo, hasta el 2028.

https://combataircraft.keypublishing.co ... d-service/

Over the coming five years this will focus on avionics and software improvements including:
• Link 16 datalink.
• Required Navigation Performance (RNP/RNAV).
• Mode 5/S, ADS-B out (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) transponder performance.
• A helmet mounted cueing system (in 2023).
• Upgraded survivability equipment (in 2023).

Weapons upgrades are:
• AIM-9X Block II.
• AIM-120C-7 AMRAAM.
• APKWS (Advanced Precision Kill Weapon System).
• AGM-154C JSOW (Joint Stand-Off Weapon).

Interoperability:
• Litening IV with ATDL (Advanced Tactical Data Link).
• High-definition video wireless to the cockpit.
• VMF (variable message format) and SATCOMs (in 2023).

Y con todo lo que les quieren meter, 2028 me parece hasta corto, hasta que les aguanten las células.....

Sí, lo puso Silver Surfer el lunes por la mañana :

El Cuerpo de Marines en su plan de aviación 2019 presenta un ambicioso conjunto de mejoras para el AV-8B. El nuevo software programado para 2020 permitirá al Harrier disparar cohetes guiados por láser y bombas planeadoras guiadas por GPS. En 2021, los Harriers obtendrán misiles aire-aire AIM-9X y AIM-120C, el pod LITENING Gen 4 y el enlace de datos Link 16. En 2023 se planea equipar a los pilotos de Harrier con casco HMD. Los reactores en ese mismo año obtendrán un nuevo sistema de comunicaciones por satélite.

https://nationalinterest.org/blog/buzz/ ... ying-51202

Mirando el documento en si se puede ver que mantendrán cinco escuadrones operativos hasta el 2022. Los escuadrones de la costa oeste completan la transición al F-35 en el 2023 y en la costa este se planea mantener operaciones hasta el año 2028.

Caray!!!..................... con la cantidad de aviones que van a incorporar el "Mode 5/S, ADS-B out"..... la cantidad de avioncitos vamos a tener en el Flightradar24

Lo que no entiendo es el "High-definition video wireless to the cockpit", que traduciendo a lo bruto es "Video inalámbrico de alta definición a la cabina del piloto".........¿pero esto qué es realmente??... ¿¿el ROVER quizá??

Lo que no entiendo es el "High-definition video wireless to the cockpit",

Ya tenían Rover a través del pod Litening anterior (como los nuestros). Puede tratarse de una versión más reciente del Rover o un nuevo enlace más capaz, que permita ese vídeo de alta definición (hasta ahora era bueno pero no de alta calidad).

En cualquier caso, no sabemos sin esa modernizaciones acabarán llegando a nuestros Harrier...¡ojalá!!...porque cada vez veo más lejos al F-35B.....

Cosas como el Link-16 y el IFF modo 5/S serán dentro de nada obligatorias para participar en misiones OTAN. Podemos no ponérselo, pero entonces no podrán participar junto a aliados. Los CX de Gando no importa, porque ya en 2021 se retiran.

Modernizar los harrier y olvidarse del f35 por el momento, creo que es mejor inversión y cubre nuestras necesidades

También podemos darlos de baja o venderlos como repuestos a los marines o a quien cuadre.....

No tengo muy claro eso de cubrir nuestras necesidades, tenemos otras muchas necesidades que cubrir, a mi humilde opinión, mucho más apremiantes.

Tercio norte escribió:También podemos darlos de baja o venderlos como repuestos a los marines o a quien cuadre.....

No tengo muy claro eso de cubrir nuestras necesidades, tenemos otras muchas necesidades que cubrir, a mi humilde opinión, mucho más apremiantes.

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